斯巴鲁森林人外观保持了斯巴鲁的家族风格,流畅而有力的线条体现SUV的坚固和活力,内饰注重驾驶舒适性和实用性,动力上配备的2.0L和2.5L水平对置发动机与CVT无级变速器匹配,动力充沛且油耗表现不错,安全技术和智能系统行业领先,综合表现不错,但是还是有些小问题,现在具体谈谈:

第一个问题是维修、保养、保险贵!斯巴鲁的车都是原装进口,维修的价格非常昂贵,不少零配件需要从日本发过来,不光价格高,还需要等,漂洋过海过来,等一个月正常事。由于使用水平対置发动机,保养必须用专用润滑油,价格不便宜。有不少保险公司不给斯巴鲁上保险,因为维修太贵了,干脆不给上,给上保险的价格也直接比肩豪车。

第二个问题是爆震叫杆!斯巴鲁森林人19-23款有个小通病,就是在天气越热开车时间越长,走走停停,轻点油门或者爬坡的时候,发动机前部会发出那种咔啦咔啦的,清脆的金属敲击声,这种声音就是俗称的爆震叫杆。原因是积碳特别厚,活塞顶到积碳,压缩比变高的情况下就出现那种咔啦咔啦的金属敲击声。

第三个问题是刹车异响!斯巴鲁19-23款森林人有个通病,就是刹车片容易产生异响,而且刹车片掉粉,啃盘不经磨,三万公里左右就需要更换刹车片。

第四个问题是烧机油!森林人公里数大了以后,基本上都烧机油,5000公里就得烧一升,原因是油环已经被积碳完全卡死了,这个就是烧机油的根本原因。车主可以看看自己的排气管有没有黑炭,如果有就是烧机油了。

第五个问题是下摆臂胶套老化!森林人13-18款的通病就是跑8万公里左右下摆臂胶套容易松框老化,走不平道路或者转弯时底盘叮咚咣当的异响,或者跑80以上方向盘发抖,需要及时更换原厂配件。

二手斯巴鲁森林人不建议购买,性价比不高,后期不是很省心,需要投入不少费用,喜欢就买新的。
一家之言,仅供参考,本人水平有限,难免有些说的不对的地方,还请各位大佬批评指正,欢迎大家点赞、评论、关注。
斯巴鲁真的好开,我现在虽然买了保时捷Panamera和蔚来ES8,但还是很想念开了11年的那台12款森林人。你说的毛病我有一个烧机油是有的,但是可能也有我的原因,5千公里一保养的车我每次15000公里保养并且给他喝100多块钱5L的国产机油。
你到底会什么?
你说的这些积炭啊刹车片磨损啊……开的时间久了公里数大了所有车都会好吗,公里数多了有哪个发动机不会有积炭,刹车片磨损的?刹车跟轮胎可是易损件,就像你鞋子底磨不穿,难道你永远不用换新鞋
你说的斯巴鲁保费贵跟个人所保的项目和金额保险公司都有关,我第一年在4s店里保的5千多,第二年也就是去年才3700元!
扯淡,斯巴鲁小编看看就可以了!
有一说一,我09年底2.5L的车,33万公里。操控性好,真的好开!现在也真有了作者所说的状况,维修更换了器件,但问题还存在,天法完好如初,打算再开几年后,全部“拆屋”、“开仓”大修!
纯胡扯,我的森林人五年了,你说的毛病-样没有,开起来很舒适,跑个坑洼路很轻松。
没有斯巴鲁就不要瞎逼逼。
只能说小编不是斯巴鲁车主,主观臆断、道听途说的东西少发。
四年十一万公里,你说的现象一个也没有[点赞]
我已经被爆震叫杆困扰多年了,无法解决!换了中缸也没改变!夏季尤为严重!
我19年的森林人二十万公里才换轮胎,你信吗?现在28万公里,没烧机油,火花塞才换两次,前刹车才换三次,后刹换二次。你信吗?除了一万保养一次,六百多。其它都没坏,没换过。你信不?
这些问题,积碳多了年限长了都会有
此发动机公里数大了必烧机油
我的森林人就有这个爆震,车龄4年,卡拉卡拉响,确实有点烦
我 11 款的,除了你说的保养贵,其它都未遇到[呲牙笑]
照你这么说这车它就没有一好处。看起来还是遥遥领先的国产好
从销量看,小众车确实会有些小烦恼,维修费用会偏高!当然既然买了也能包容它的所以瑕疵