前几天，我和一个朋友聊天，我们的年纪差不多，都是20年前开始出国旅行，我们回忆起当年在发达国家的经历，很多感受不谋而合，应该有很多人的心路历程，也和我们差不多。
对比当时我们眼里发达国家的样子，如今的中国，到底算不算发达国家？
就让我以宁波为例子，聊一聊这个话题。
首先，什么样的国家才是发达国家？从数据上看，可以分为两种。
第一种，经济指标。最重要的就是人均GDP。国际货币基金组织（IMF）将人均GDP达2万美元做为发达国家的门槛。按照这个标准，中国还不算发达国家，但我们很多地区，已经迈入发达经济体的行列。
第二种，社会指标。包括人类发展指数（HDI）、预期寿命、受教育年限、社会保障水平等。
但这些指标非常抽象，都是一些空洞的数据。作为一个俗人，什么时候肉眼可见的发达国家标准呢？
我们总结出，发达国家的3个细节，供大家参考。
草坪十几年前，我第一次去美国的时候，看到他们的高速休息处里，总有一片片平整柔软的草坪，就特别羡慕，我甚至躺在美国的草皮上，让朋友给我拍照留念。现在想起来，当时的我，就像刘姥姥进了大观园。
本人 在美国 草坪
当时，中国的草坪有几个问题。
首先，数量少。
中国的城市里，草坪很少见，最多就在重点区域，点缀几小块，跟豆腐干似的，还保护得特别严格，不许游人踩踏。
草坪附近的英文标语，还经常闹出笑话。
「INTO THE THINK，GRASS IS LONG」，这啥意思啊？
仔细一琢磨，原来是，「踏入想一想，小草也在长」。
「Cao Er cute, we love」，这又是啥意思呢？
原来是「草儿可爱，大家爱。」
其次，质量差。
老球迷应该还有印象，早年中国的甲A场地，天气一冷，草地就变成屎黄色，画面很难看。而且坑坑洼洼，如同菜地，球落地之后，都不能预判球路，只能靠猜，这样的场地，不仅影响球迷观赏，还容易造成球员受伤。
甲A 赛场
现在还能查到很多当年的新闻报道，比如，在2002年，《天府早报》有一篇文章：从甲A到英超，从菜地到御花园。
里面有一句话，看了让人心酸，「吴柳健从成都体育中心到威尔士加迪夫的千年球场，感觉就像从施肥后臭气熏天的菜地，来到了满园飘香的御花园。」
大家千万不要小看草皮，这也能体现一个国家科技能力、工业化程度、和社会管理水平。
1. 草种选育
传统的草皮种植，主要依靠的是自然生长或人工采集的草种。而现代草皮种植则注重草种的选育，通过杂交、育种等手段培育出具有优良性状的草种，例如耐践踏、抗病虫害、耐寒耐旱、适应性强等。这需要雄厚的科研实力。
2. 种植管理
草皮种植的管理也是一个技术活。需要根据草坪的类型、用途、气候条件等因素，制定科学的种植管理方案，包括播种、施肥、浇水、修剪、病虫害防治等。
3. 机械水平
随着科技的进步，草皮种植行业也越来越机械化。例如，出现了自动播种机、自动收割机、自动喷灌系统等，可以大大提高工作效率和降低劳动强度。
毫不夸张地说，草坪就是发达国家最明显的象征。只有经济发展到一定程度，一个国家才会出现大面积的草坪，而且不担心游人踩踏。
宁波鄞州 院士公园
宁波鄞州院士公园
前段时间，我去了一趟鄞州的院士公园，草坪嫩绿，柔软，游客可以随意行走，回想起当年甲A的草坪，令人不禁感慨，万万没想到，如今宁波一个社区公园的草坪，质量已经超过美国。
不同的是，现在的宁波人，不像我当初那样，躺在草坪上拍照留念。对现在的人来说，拥有这样的草坪，仿佛已经是一种标配，其实，这样的局面，是我们几十年的艰苦奋斗的成果，得来不易。这样是迈入发达国家的一个标志。
自行车道自行车有两个属性。
第一个属性，交通工具。
在很多西方人的刻板印象里，中国依然是自行车王国。我在美国旅行的时候，经常有人问我，你们还骑自行车上下班吗？
对穷国来说，自行车仅仅是交通工具。
第二个属性，健身工具。
一个国家，有了钱，人民才有健身需求。于是，又重拾曾经被抛弃的自行车，骑车的人多了，就出现了自行车专用道。千万不要小看自行车专用道，这可是发达国家的特权。穷国可能有造价高昂的高速公路，却不一定有自行车专用道。
丹麦自行车道
我在丹麦旅行的时候，当地的自行车道就让我印象深刻。丹麦的人均GDP排名世界前十，已经建成了全国规模的11条自行车专用路，总里程高达12000公里。丹麦，也被称为欧洲的自行车王国。
虽然，我们与丹麦相比，还有差距。但这几年，自行车专用道越来越多，越来越美。在宁波，最热门的自行车骑行地区，就是东钱湖，那里有环湖自行车专用道，非常漂亮。前几天，我去东钱湖散步，看到很多人骑车，这已经是一个非常繁荣的运动项目。
东钱湖 自行车道
如今，江浙沪的骑行圈子，攀比成风，不踩一辆四位数的自行车出门，都不好意思说是去骑车。据我观察，东钱湖骑行者的主力，是一群三十出头的社会精英，大部分都没有结婚，身材姣好，精力旺盛，空气里弥漫着荷尔蒙的味道。骑行过后，大汗淋漓，相视而笑，心有灵犀，找个地方，互相安抚寂寞的灵魂。
我们从刀耕火种开始，奋斗几千年，文明不断进化，为的不就是这一天吗？
如今还诞生出一个细分赛道，那就是「骑行媛」，很多人在网上挖苦她们。
我每次去东钱湖散步，都会遇到很多装备不错，骑车不多，不停拍照的女生，她们可能就是传说中的骑行媛吧。
我觉得她们挺好，至少我看着爽，那句话咋说来着，一不图我财，二不图我感情，还愿意免费给我看。这是造福社会的大好事儿啊。
丝袜和吊带确实风阻不大，跟正经骑行服效果相当，反倒她们那点运动强度根本用不上骑行服的排汗功能，骑行裤更是不必了，骑车10分钟，拍照两小时，根本不会磨皮。
换个角度看，她们简直就是女菩萨，人家花那么多钱，买自行车，又花那么多钱，去打扮自己，毫不夸张地说，每一张照片，每一个视频，都是她们呕心沥血的作品。
知乎上有一段话，形容骑行媛，非常贴切：
A4腰、木瓜胸，腿长一米八，妆容精致。你要是在街上盯着人家看，说不定要被骂流氓，吃两个耳光，再带到局子里配合调查也有可能，去夜店花钱看呢，又没什么性价比，现在人家主动，免费、撅大腚、挤沟、露肉，凑近了拍，日常更新，给你看，你要打赏1毛是1毛，1块是1块，又不存在电信诈骗，这不是女菩萨是什么？
换个角度想，有美女加入骑行的行列，对行业来说，也是好事，美女们的骑行水平不一定高，但能吸引眼球，从而吸引更多的人加入这个运动，人多了，才能形成良性循环。足够大的用户体量，还会吸引更多从业者加入。卷出越来越便宜的骑行台、功率计 、码表、骑行软件，这些最终会惠及每一个骑行用户。从更高的角度看，这种细分领域的经济增长点多了，就能带动经济的整体发展。
总而言之，自行车专用道和自行车运动的蓬勃发展，也是发达国家的标志。
空气质量十几年前，我们去欧美自驾游，经常开玩笑说，这是出国洗肺，因为，当时国内的空气质量的确糟糕。
尤其是北方，我一个朋友来自唐山，当时有一个著名的段子：世界钢铁产量第一名中国，第二名河北省，第三名唐山，第四名唐山市的瞒报产量。
虽然有开玩笑的成分，也足以说明当时北方重工业的规模有多么大。
那时候，环保意识不强，GDP才是头等大事，雾霾成了很多人吐槽的对象，也成了很多人移民的理由。
北方地区的空气污染不仅带动了空气净化器的销售，也让更多人关注空气质量的信息。
2015年12月北京发布首个空气重污染红色预警期间，一款便携空气质量检测仪迅速走红。它只有一个橙子那么大，却可以精确地测出周围的空气质量。
鲜为人知的是，这款仪器的发明者是个瑞士小伙。他叫李牧，一个中国通，也是中国最早的一批「洋网红」，２０１４年，李牧的新婚妻子刚来到中国，哮喘就复发了，原因就是空气质量太差。
李牧
李牧表示，自己很多朋友都因为空气的原因搬到深圳去了，但他没考虑过搬家，因为他对北京的空气治理有信心，尽管这可能需要很长时间。
后来，他发明了空气检测仪，由于创业公司太忙，李牧放弃了自己原来电视台节目主持人的工作，打算大干一场。
让人始料未及的是，短短几年后，李牧和他的产品一样，悄无声息地淡出了人们的视野。生意黄了，对他来说，创业失败是一件坏事，但对我们来说，却是好事，说明我们的空气质量改善了。
总的来说，过去十年，我们的空气质量，肉眼可见改善很多，以至于我们已经习惯了这种变化，当年，蓝天白云都算一个大新闻，2014年APEC会议期间，网络热议北京空气质量，将这样的蓝天称为“APEC蓝”。
宁波 球场
如今，见怪不怪。我每次打球，都会观察天色，但凡晴天，几乎都是蓝天白云，非常养眼。，随手一拍，就是大片。空气质量越来越好，曾经流行的空气净化器，不知不觉，已经被闲置在角落里。
当然，我们的空气质量还存在区域不平衡。南方好，北方差，沿海边疆好，内陆地区差。西藏、海南、这些地方空气绝对好，而华北、东北、西北地区，就相对较差。
总的来说，我国的空气质量与西方还有很大的差距，主要体现在通透性上，西方国家因为制造业外移，地广人稀，污染源少，能见度高，通透性好。
但我们已经找到改善空气质量的路径，随着我国绿色能源的发展，和电动汽车的普及，总有一天，我们的空气质量，不比发达国家差。
写在最后我们这群俗人，人到中年，回想起当年在发达国家旅行的经历，当时，我们印象最深刻的3个细节就是：草坪、自行车道、空气质量。令人欣慰的是，短短十几年后，在这三个领域，我们已经逐步追上发达国家。
