买车想兼顾实用与全能？腾势N9正是为解决这种纠结而生。日常通勤接送家人，它的豪华座舱和智能驾驶能让每段行程都舒适轻松；临时有商务接待，环抱式设计搭配木纹皮质内饰，高级感直接拉满。周末想逃离城市，易三方技术赋予它灵活操控，狭窄山路也能轻松应对；遇到烂路，云辇-A+预瞄技术还能提前调整悬架，让颠簸路面也稳如平地。家商两用、可城可野，腾势N9把多种用车需求都安排妥当了。

在空间方面，腾势N9个头不小，长宽高5258mm、2030mm、1830mm，轴距3125mm，车内宽敞不憋屈，这样的尺寸让它都快比得上大型SUV了。宽敞的车身带来了较为充裕的内部空间，无论是前排还是后排，乘客都能拥有宽敞的头部和腿部空间。采用2+2+2的六座布局，第二排独立座椅宽大舒适，支持多向电动调节，配备桌板与双50W无线充电，为我们带来惬意的乘坐体验；而第三排座椅也同样不容小觑，支持电动调节，即使满员乘坐，也不会觉得太过局促。

而且，腾势N9车内储物空间丰富，随手物品不愁没处放。后备箱常规容积351L，日常出行的行李、购物袋都能轻松收纳，实用性挺强的。要是东西太多，把第三排座椅放倒，腾势N9后备箱一下变大，容积能到1140L，装露营装备、大件行李都没问题，很能“装”。不过，腾势N9的空间也并非十全十美。由于车身较大，在一些狭窄的停车环境中，找到合适车位并完成停车的难度会增加。尽管它有后轮转向等辅助功能，但相比小型车辆，停车灵活性可能还是会稍显不足。

坐进腾势N9的车内，扑面而来的是简约大气的豪华感。环抱式座舱用大量软质材料和木纹装饰，搭配多色氛围灯，看着舒服，摸起来也有质感。空调配置也很贴心，五区独立温控，前排座椅还带加热、通风和按摩功能，二排座椅同样支持电动调节，相对来说每个人都能找到较为舒适的温度和坐姿。

科技配置也是一大亮点。悬浮式中控屏、全液晶仪表盘尺寸够大，最厉害的是它的十屏互联系统，从仪表、中控到二排娱乐屏，甚至HUD抬头显示，都能无缝联动，用起来比较顺手。喊一声“你好腾势”，就能通过语音控制导航、音乐、空调，还能识别不同座位的指令，开车时不用分心动手。在智能驾驶辅助这块，腾势N9那L2+级辅助系统能在高速和城市道路自动跟车、保持车道，遇到加塞也能及时反应；停车时，代客泊车功能可以自动找车位、精准入库，新手也能轻松停车。整套智能系统让开车更轻松，日常通勤和长途旅行都省心不少。

还有城市通勤的难题，腾势N9都能用智驾技术巧妙化解。早晚高峰车流密集，天神之眼B-高阶智驾系统自动规划最优路线，精准跟车、智能变道，无需频繁手动操作，长途驾驶也不易疲劳；抵达目的地后，代客泊车功能直接接手，自动搜索车位并完成倒车入库，使停车不再是让人头疼的事。

面对狭窄路况，易三方技术让腾势N9操控超乎想象。不到5米的转弯半径，配合“圆规掉头”功能，胡同里也能一把转向；“智能蟹行”模式更实用，车辆可横向平移，在两侧车紧贴的狭窄车位也能轻松进出。而云辇-A+预瞄技术，则默默守护着乘坐舒适性。系统通过传感器提前感知路面坑洼、减速带，毫秒级调整悬架软硬，即便是颠簸路段，车内也稳当平顺，无论是带家人出行，还是商务接待，都能保持体面从容。

说到最后，腾势N9主打全能实用，家商两用场景适配度高。车身尺寸大，六座布局宽敞，储物空间充足，但大车停车稍不便。内饰质感也比较好，五区空调与座椅功能齐全，十屏互联操作更是方便。智驾系统解决通勤难题，操控灵活，悬架能预判路况，兼顾了舒适与安全整体来说，这款车还是值得一看的。