看到降价的消息那一刻，我第一反应就是：＂这下沃尔沃XC40要坐不住了＂。思域这次可真是放了个大招，11万的售价配上如此强悍的动力系统，这性价比简直就是在挑战整个紧凑型轿车市场的底线。更难能可贵的是，这车三年保值率能保持在60%以上，这在当下可是相当难得了。

说到动力，这台1.5T发动机可是本田的真本事。182匹马力的输出，配上精心调校的CVT变速箱，百公里加速只需8秒出头，这表现已经超越了不少同级别对手。最让人欣喜的是，它对燃油的要求并不挑剔，普通的92号汽油就能让它完全释放潜能。

说到养车成本，这台车表现更是惊喜。实测下来，市区工况油耗在8升左右，高速巡航更是能降到6.5升，这个成绩在1.5T发动机里已经相当出色了。要知道，现在油价可不便宜，能省一点是一点。

要说驾驶体验，思域的底盘调教确实有两把刷子。过减速带时那种柔和的缓冲感，让人感觉特别舒服。

方向盘的反馈相当精准，转向轻重适中，无论是城市道路还是高速公路都能得心应手。

值得一提的是，这车在120码巡航时，车内噪音也就70分贝左右，跟家人聊天完全没压力。不过老实说，发动机在高转速时的声音确实偏大，但这也算是运动基因的体现吧。

内饰这块，本田是真舍得下本。软质材料的大量运用，让整体质感很不错。中控屏的反应速度也相当快，完全不会有卡顿的情况。

后排空间更是让人惊喜，能轻松容纳1.8米的乘客。后备箱的容积也够用，日常购物、出游完全不用担心。

不过也要说说不足的地方。后排座椅放倒后地板不够平整，后排没有独立出风口，主动安全配置也不算丰富，这些都是美中不足的地方。

外观设计绝对是思域的一大亮点。前脸的大嘴设计配上锐利的大灯组，看着就带劲。

侧面的流畅腰线让整车显得特别有型，溜背式的尾部设计更是点睛之笔，让整车看起来动感十足。

放眼同级别市场，大众速腾的1.4T动力输出确实逊色不少。雪佛兰科鲁泽虽然价格便宜，但整体品质差距明显。

新款别克英朗确实不错，但售价摆在那里，比思域贵了不少。这么一比较，思域的性价比优势就更突出了。

11万的价格拿下一台动力强劲、省油耐用的合资品牌紧凑型轿车，这买卖确实很划算。虽然配置上有些小遗憾，但瑕不掩瑜。

朋友们，对于这台＂价格屠夫＂思域，你们怎么看？