随着汽车市场的发展，以及人口的增多，当下的SUV市场可以说是眼花缭乱，各类车型种类丰富，各类品牌也都在根据消费者的用车需求来调整产品线，而零跑作为国产新能源品牌，在汽车市场的定位是主打性价比的一个品牌，旗下的各类车型也都针对的是新能源的市场，而小编本期为大家带来的车型是小编试驾了接近两个月的一款六座SUV车型——零跑C16，该车型的定位是中大型SUV，六座布局+豪华内饰，多种设计元素的结合，均符合消费者的用车需求，而小编本期介绍的也是它的增程版本的高配车型，小编也将站在车主的位置为大家做一个相信的车型介绍，希望可以帮助到各位车友的选车用车。
时尚外观设计零跑C16的外观造型采用的是家族式的风格设计，整体的造型看起来精致感满满，整体的外观设计依旧保持了简洁大气的设计风格，对于喜欢这类造型的车友来说，确实是一个不错的选择。而车头部分拥有较高辨识度，贯穿式的大灯组搭配醒目的前脸设计，使得整车看起来运动感满满，零跑C16的设计追求的也是年轻化。
而零跑C16的侧面线条依旧保持了它经典的设计风格，简约的造型搭配修长的车身线条，呈现出简约而不简单的设计理念，同时搭配有它枪灰色的大尺寸轮毂以及隐藏式门把手等科技配置，均能够彰显出这款车型的科技感与时尚感。而车尾部分与它的车头呈现的是相呼应的效果，贯穿式的尾灯搭配笔直且宽大的车头设计，这样的造型设计又能够彰显出这款车型较为成熟稳重的一面。
对于零跑C16这款车型来说，小编个人认为，单单是这款车型的外观设计来看，就能够契合与大多数消费者的审美需求，主要还是零跑C16这样简洁大气的外观设计能够符合大多数消费者的审美需求，无论是年轻消费者，还是以家用为主的车友还是其他车友，驾驶起来，并不会显得突兀，这也是零跑C16设计的精妙之处。
动力部分零跑C16的动力小编试驾的版本是它的增程版本，搭载的是1.5L发动机+单电机的动力总成，电机功率为170kW，CLTC综合续航高达1095km，而WLTC最低亏电油耗仅为6.19L/100km，值得一提的是，这款发动机可以加注92号燃油，对于日常的用车成本来说，能够有效降低。
这款车型小编也试驾了将近一个月的时间，基本的路程是在城市内驾驶，它的纯电续航基本能够满足我的日常用车需求，也跑了一趟长途，大约300公里左右，基本在实际驾驶过程中，它的纯电续航以及增程器的加持下，整体的动力响应还是较为灵敏的，同时整体油耗表现也是小编能够接受的。
高阶智驾系统零跑C16的增程智驾版本搭载的是Leapmotor Pilot智驾系统，基于128线的激光雷达支持，配合英伟达NVIDIA DRIVE Orin X芯片，采用7nm制程工艺，算力达到254TOPS，能以每秒254万亿次的速度进行运算，细节方面各项参数配置就不过多赘述，但是小编在实际驾驶这款车型的过程中，也进行了实际的智驾体验，在高速巡航过程中，开启智驾系统后，智驾系统通过快速的算力，对于整车的变道、超车等方面的辅助驾驶基本能够满足，对于驾驶者来说，也是一个较为不错的功能，同时也能够有效的降低驾驶负担。
豪华内饰零跑C16的内饰设计与它的外观设计如出一辙，整体的造型设计以及内饰的布局还是主打简约大气，内饰呈现出的也是较为精致的一面，无论是内饰的做工还是用料均为上乘，小编实际感受过后，印象较为深刻的是它的用料部分，中控台、门板等地方均是皮革包覆，对于一台20万左右的SUV车型来说，确实较为良性，而且这款车型在做工方面也较为细腻，拼装的工艺以及细节小编还是看的比较细的，并未发现有装配缝隙不均匀等现象的车型。
配置部分，根据小编了解，这款车型搭载有一块14.6英寸的中控屏以及10.25英寸的全液晶彩色仪表，配备LEAPMOTOR OS 4.0车机系统，以及8295的智能芯片，对于车机系统来说，优秀的车机系统以及整体的调试下，车机系统在实际操作过程中，能够带来较为流畅的操作体验，对于车友们来说， 这样的搭配确实较为实用。
空间表现零跑C16的定位是中大型SUV车型，无论是它的乘坐空间还是储物空间均有不错的表现，主要还是得益于它长宽高为4915x1905x1770mm，2825mm的轴距。不仅内饰的整体空间布局较为合理，同时也能够带来较为舒适的乘坐体验感受。以小编180的身高为例，小编在试驾这段时间也带家人有日常的出行，五人状态下，乘坐这款车型，无论是第一排还是二排，均能够带来较为宽松且舒适的乘坐体验感，而对于三排乘客来说，如果是一个人乘坐，还是能够带来较为灵活的乘坐感受。
舒适度部分零跑C16作为一台六座SUV车型，它的空间以及配置确实能够与一些MPV车型所对比，前两排座椅都支持电动调节和加热通风功能，能够带来较为舒适惬意的乘坐体验感受，而座椅也是经过人体工程学调节的，整体的包裹性以及支撑性均有不错的表现，小编感受的是主驾的座椅，而家人体验的是其他座椅，反馈来看，这款车型在舒适度方面还是不错的，赢得了家人的认可。
实际驾驶感受对于空间以及配置方面，小编已经做了详细的介绍，同时作为一台家用级SUV车型，对于驾驶者来说，具备良好的操控性以及驾驶乐趣性还是比较重要的，对于小编来说，在试驾城区驾驶过程中，它的整体驾驶感受还是不错的，底盘的滤震效果值得肯定，零跑C16的底盘采用的是前独立后五连杆的设计，同时还配备的DP-EPS智能转向系统。
总结零跑C16这款车型上市已经有一段时间了，这款车型的综合表现也是有目共睹的，如果车友们对于一台六座车型是刚需的话，同时追求性价比以及新能源的身份，那么零跑C16这款车型的增程版本与纯电版本确实是一个不错的选择，也是小编值得推荐的一款家用级SUV，车友们如果对于这台车型感兴趣，可以线下实际感受体验，具体试驾，感受一下这款车型给您带来的各项全新体验！
