随着福建舰第五次海试归来，歼35亮相珠海航展，明年入列基本是板上钉钉了。那么问题就来了，后续的航母会怎么造？关于这个问题，一直以来有两种看法，一种是认为是早结开造新型核动力航母，而另一种则认为会建造一艘福建舰的同级姐妹舰。两种方式都有各自的优缺点，让人难以选择，那既然不好选，就不要选了，成年当然是全都要。最近有迹象说明，双航母可能南北同时建造，既然不差钱，那就两种方案同时进入。

根据社交平台博主发布的消息称，12月18日，成都核总核动力研究设计公司，以1700万摘得大连湾甘井子区的13号地。这个地块建筑面积为7497㎡，为40年商务金融用地。那么这个信息意味着什么呢？

远在成都的核动力研究公司，千里迢迢的跑到大连买地。而熟悉国产航母的都知道，国内第一艘航母辽宁舰和国产第一艘航母山东舰，都是在大连船厂制造的。而大连船厂很大可能参与制造第一艘国产核动力航母，这就很好解释了这个问题。看来北边的这艘舷号20的新一代核动力重型航母应该问题不大了，毕竟核动力航母是我们无论如何都要进军的目标，不过是时间问题而已。

而另外有消息指出，南边可能同时开工一艘常规动力航母。不出意外，这应该就是指江南造船厂可能会建造一艘福建舰的后续舰，根据第一艘制造的经验进行改进，包括升降机和挡烟板的干涉问题，也就是舷号19的福建舰改进型。

如果真的按照这个方向发展，那么这次就是直接进入了南北同时开工2艘航母的盛况，一条新型核动力，是一艘常规动力改进型同时建造，这在目前的全球舰艇发展中也是首屈一指的。那么，最终如果选择的是这种发展方式，其实也很好理解，那就是依然偏向两条腿走路，小步快跑。如果只发展核动力航母，那么技术难度大，风险高，形成战斗力速度慢，容易让中国航母发展形成较长的空窗期，不利于战斗力的接续。

而如果先建造常规航母，而后建造核动力航母，那么又容易让核动力航母发展继续延后，在这个时不待我的国际环境下，会有更多不确定因素。那么在技术人员、资金资源都足够的情况下，最后的办法就是同时建造。这样大连和江南两个船厂的产能可以基本跑满，不浪费这个历史上较好的工业制造黄金时期。

而在中国可能形成双航母南北同时建造的情况下，相对应的我们就要说说美国航母的发展了。根据11月美国纽波特纽斯造船厂的图片显示，福特级核动力航母“企业”号CVN-80的建造进度非常堪忧，差不多还在30%的状态。这艘舰艇2017年就切割钢板开工呢了，2022年在进入船坞施工铺设龙骨，计划是3年后2025年11月下水。

但是现在才完成建造进度30%的，还有1年11个月真能完工吗？很值得怀疑。毕竟2025年的完工计划是按照美国2017年的造船业水平评估的，但是这几年区工业一年比一年严重，人才流失更不用说了，2027年能不能完工都难说。而这个纽波特纽斯则是美国唯一能建造航母的船厂了，说不定以后真要日韩帮忙造了，这中国航母的发展一对比，老美各位是悲从心来了。

目前来说，国产航母的发展已经进入了冲刺期了，8万余吨的直甲板福建舰下水，就已经吹响了我们追赶美国航母技术最后的冲锋号。10万吨重型核动力航母就是我们和全球顶级航母之间的最后的差距了，咬住它，追上它，超过它，已经是势在必行了。也许我们不会执着于和美国比拼航母的数量，但我们的航母技术水平，建造水平，制造速度一定也必须会超过美国航母！