当地时间2024年8月28日，美国联邦航空管理局（FAA）宣布暂停SpaceX“猎鹰9号”飞船的飞行任务，并要求对当天该飞船的任务失败情况进行调查。这是SpaceX今年第二次出现停飞事件。

“猎鹰9号”可是马斯克SpaceX研制的“明星产品”

猎鹰9号是由美国太空探索技术公司（SpaceX）研制的可回收式中型运载火箭。

猎鹰9号在2010年进行首次发射，并在2015年成功实现首次芯级回收。

2020年，猎鹰9号成为首枚将宇航员送入轨道的商业运载火箭。

2022年，猎鹰9号成为美国历史上发射次数最多、安全记录最好的火箭。

美国历史最好的火箭被停飞，肯定出了大问题。

“猎鹰9号”因在一次例行任务中失败被暂时停飞。但是此次事件并没有报告公众受伤或公共财产损失，这一情况十分反常，联邦航空管理局要求进行调查。

“猎鹰9号”是SpaceX比较成熟的产品了，发射星链和送人去国际空间站，用的基本上都是“猎鹰9号”。

2023年5月21日，龙飞船搭乘猎鹰9号运载火箭从肯尼迪航天中心发射升空，搭载4名宇航员前往国际空间站。

明年接回被困在国际空间站的两名美国宇航员，依靠还是“猎鹰9号”

近日NASA宣布，两名滞留在国际空间站的宇航员将于2025年2月将搭乘SpaceX的“龙”飞船返回地球，出现问题的“星际客机”预计将在今年9月初不载人返回地球。

“龙”飞船作为SpaceX公司研制的商业轨道飞行器，其发射任务主要依靠“猎鹰9号”火箭来完成。

“龙”飞船与“猎鹰9号”火箭的组合已经完成了多次成功的发射任务。这些任务包括向国际空间站运送物资、执行商业补给任务以及进行载人飞行等。

“猎鹰9号”被停飞，到底是技术原因还是“人为原因”？

当地时间7月11日晚，SpaceX用“猎鹰9号”火箭进行了一次例行的“星链”卫星部署任务。

猎鹰9号火箭的一级火箭工作正常，火箭顺利穿越大气层并实现了一二级的分离。

但是，在火箭二级准备进行二次点火以抬高轨道高度的关键时刻，液氧泄漏导致真空版梅林发动机未能如期工作。

最终，星链卫星被部署在了一个远低于预定轨道的高度（仅135公里）。虽然SpaceX团队努力通过远程指令引导利用卫星上的氪离子推进器进行爬升轨道，但最终这些卫星还是坠毁。

事故发生后，美国联邦航空管理局（FAA）并没有立即停飞“猎鹰9号”毕竟这样的事情以前也发生过。

好巧不巧的是NASA刚宣布准备用龙飞船接回被困宇航员，FAA就“猎鹰9号”做出了停飞处罚。

“猎鹰9号”被停飞，是不是波音公司进行“举报”的？

NASA宣布用龙飞船接回被困宇航员的决定，对波音公司而言是一个致命打击，加剧了公众对其产品安全的担忧。

这几年波音飞机问题不断，波音公司本打算打一场“高端局”来挽回波音的声誉，没想到玩砸了，不仅没能挽救波音的声誉，还让其雪上加霜。

波音公司曾寄希望于“星际客机”的首次载人试飞来重振陷入困境的波音飞机，但此次失败让波音公司彻底陷入了“绝境”。

美国宇航员巴里·威尔莫尔和苏尼塔·威廉姆斯原计划执行一项为期8天的太空任务，然而由于他们搭乘的波音公司“星际客机”飞船在发射后出现了推进器故障和氦气泄漏等问题，导致无法按计划返回地球。原计划8天的太空任务被迫延长到8个月。

虽然波音自称有信心修好飞船让带回两名被困宇航员，但是NASA已经不相信。

现在NASA宁愿用SpaceX的货运龙飞船接人，也不用自己的“星际客机”，这让波音感到很生气。

小知识：龙飞船对应的是我国的天舟飞船主要是运货，“星际客机”对应的是我国的神舟飞船主要是送人，这次龙飞船要从国际空间站接回被困的宇航员还需要进行专门的改装。

波音公司内心肯定不服气，“猎鹰9号”也是问题不断，为何用它不用我？

这次做出处罚“猎鹰9号”停飞处罚的是FAA而不是NASA，就很值得玩味。

FAA是美国运输部下属的一个政府机构，主要负责民用航空的管理和监管。

NASA是美国联邦政府的一个行政性科研机构，主要负责制定和实施美国的太空计划，并开展航空科学暨太空科学的研究。

表面看NASA的地位要高于FAA，但是NASA的航天器在研制、生产和使用过程中需要符合FAA的适航标准和要求。

特别是在民用商业航天领域，FAA的权利要远远大于NASA。

前几天，马斯克刚刚吐槽FAA管的太宽，不利于美国民用航空的发展，这就立马收到了停飞处罚。

波音公司在“猎鹰9号”停飞事件中到底扮演什么角色，很快就会清楚。

“猎鹰9号”被停飞最伤心的估计不是马斯克，而是被困在国际空间站的两位美国宇航员，自己的回家之路估计又要被推迟了。

你说NASA会不会重新改变主意，让那两位坐“星际客机”返回地球？