前几天,我去4S店做保养,正好碰到一位大哥在那唉声叹气。我就凑过去问他咋了,大哥一脸无奈地说:“本以为买这台车能给生活带来不少便利,谁知道后期问题一大堆,这钱花得太闹心了。”我一了解,原来大哥买的是一台号称性价比超高的国产SUV,但用起来才发现,各种小毛病不断,这让他苦不堪言。这事儿也让我深刻意识到,买车真不能只看价格,得从多方面综合考量。
说到买车,我身边有好多朋友都在关注长安CS75 PLUS。这台车最近推出了新款,官方指导价竟然低至10.89万起,还带来了OTA天域空间的升级。这消息一出来,瞬间在汽车圈炸开了锅。我就琢磨着,这长安CS75 PLUS到底值不值得买呢?
先看看长安CS75 PLUS的外观,那是相当帅气。前脸采用了大尺寸的进气格栅,搭配犀利的大灯组,看起来极具攻击性。车身线条硬朗流畅,给人一种很稳重的感觉。尾部设计也很独特,贯穿式尾灯一点亮,辨识度超高。我觉得,这样一个外观造型,走在路上回头率肯定不低。
和同级别的哈弗H6比起来,哈弗H6外观偏时尚,车身更加圆润。吉利博越的外观也有自己的特色,线条比较硬朗,但也稍显紧凑。而CS75 PLUS这种大气的风格,在一众竞品里很是出众。
坐进车内,长安CS75 PLUS的内饰也让人惊艳。中控台采用了大面积的软性材料包裹,摸起来手感超棒。车机系统更是它的亮点,搭载了腾讯生态车机系统,操作简单流畅。而且这次新款还进行了OTA天域空间升级,能给用户带来更便捷的交互体验。我朋友之前开的就是CS75 PLUS,他跟我说:“这中控系统简直太爽了,比我之前开的车智能多了。而且现在又有升级,感觉又要领先别人一步了。”
在空间方面,长安CS75 PLUS也有着不错的表现。长轴距加上宽敞的内部布局,无论是前排还是后排,都能让乘客伸展自如。后备箱空间也很可观,平时一家人出去旅行,装几个行李箱完全没问题。我记得有一次和朋友他们全家出游,开着CS75 PLUS,车上拉着一家人的行李还有孩子的小推车,一点都不觉得拥挤。
再看看同级别的传祺GS4,GS4内饰也有自己的简洁风格,但在豪华感上稍逊一筹。而长安CS75 PLUS这种用料扎实的内饰,在舒适感和豪华感上更胜一筹。哈弗H6内部空间同样宽敞,但在车机系统的便捷智能体验上,长安CS75 PLUS升级后的优势就体现出来了。
动力系统是长安CS75 PLUS另一大看点。它搭载了蓝鲸新一代2.0T发动机,最大功率能达到171kW,最大扭矩360N·m。与之匹配的是8速手自一体变速箱。在实际驾驶中,这台车的动力输出强劲,加速迅猛。我试驾的时候,一脚油门下去,那种推背感真的太刺激了。
说到这儿,就不得不提和其他竞品的对比了。比如吉利博越,它搭载了1.5T和1.8T的不同发动机,1.5T车型在动力上相对长安CS75 PLUS就稍显不足,在超车、高速并线时,那种动力衔接的畅快感就差一些。传祺GS4搭载的1.5T发动机,虽然日常驾驶够用,但和长安CS75 PLUS的2.0T发动机在功率和扭矩的爆发上还是有差距。
说到油耗,这也是很多车主关心的话题。长安CS75 PLUS在综合油耗上表现挺不错的。据一些车主反馈,平均油耗大概在7 - 8L/100km左右。这比一些同级别1.6T的车型,比如现代IX35,在满载情况下还要稍微省一点油。
前阵子我遇到一位真实车主,老张,他开着长安CS75 PLUS已经有一段时间了。老张跟我分享说:“这长安CS75 PLUS在日常驾驶中真的很省心,平时接送孩子上下学,在城市里穿梭,动力那是随叫随到。周末一家人出去转转,这空间也够大,吃顿野餐装备都能轻松装下。”他还笑着说:“我之前想着换车,可看了看其他竞品,还是觉得CS75 PLUS最适合我,现在也不后悔自己的选择。”
咱们再说说这价格。10.89万起的价格,在同级别车型里真的是很有竞争力。像日产劲客,起售价都不低。长安CS75 PLUS这么大的空间,这么强的动力,这个价位性价比真的超高。
而且在安全配置方面,长安CS75 PLUS也一点不含糊。像多个安全气囊、车身稳定系统这些都是标配。还有主动刹车、车道偏离预警这些高科技配置,在如今复杂的路况下能给行车安全带来很大保障。
和比亚迪宋Pro比起来,宋Pro在一些智能辅助驾驶上有自己的特点,但在安全配置的丰富度上,长安CS75 PLUS的标配更多样一些。
再说说这OTA天域空间的升级。这功能可太实用了。就好比手机系统升级一样,能让车子不断变好。你可以远程控制车辆,提前打开空调,夏天就不用大热天钻进烫人的车里,冬天也不用在冰车里瑟瑟发抖。像之前网友试用完后就跟我吐槽:“以前冬天上车那一瞬间,真的想把开车热情都冻没了,现在好了,有了这个升级功能,轻松告别冰车。”而且通过OTA升级,车机系统可能会不断优化,界面更美观,操作更简单。
这对比一些老款车型或者竞品中没有升级功能的,比如老款哈弗H6,在智能化和便捷性上就落后了。
咱们再聊聊这4S店的服务。我去保养的时候就感受到啦,店内工作人员态度特别好。而且在保养过程中,给我详细介绍了车辆的各个部件和保养要点。我记得旁边一位开长安CS75 PLUS的车主跟工作人员聊天:“我这台车买得值,不但车本身好,你们这售后服务也让人放心。”工作人员笑着回应:“我们长安的售后团队一直都很专业,能让车主放心是我们的目标。”这服务体验真的是给长安CS75 PLUS加分不少。
在自驾游方面,长安CS75 PLUS也表现出色。比如走一些山路,车身稳定性和动力输出都能很好地应对复杂路况。不像某些车在山路上开着开着就开始各种“抗议”,不是动力不足就是悬挂太硬,让人难受。
我有一次参加朋友组织的长途自驾游,开的就是长安CS75 PLUS。一路上各种路况都有,有平坦的高速公路,也有崎岖的乡村小路,还有蜿蜒的山路。长安CS75 PLUS在高速上动力强劲,超车轻松。在乡村小路上也能灵活转弯。到了山路,虽然有一定的坡度,但它的动力储备完全能胜任,让我在驾驶过程中充满了信心。
说到操控性,长安CS75 PLUS的底盘调校得恰到好处,既保证了车辆的稳定性又不失舒适性。相比起一些竞品底盘偏硬或者偏软的情况,长安CS75 PLUS的驾驶感受更平衡。
长安CS75 PLUS在车机互联方面做得也不错,可以和手机无缝连接。比如我开车时手机来了电话,直接就能在车机屏幕上接听,方便又安全。
对比一些还在为车机与手机连接不稳定而烦恼的竞品车型,长安CS75 PLUS在这方面又一次走在了前面。
而且在一些细节之处也能体现长安CS75 PLUS的用心。比如座椅的舒适性,坐上去包裹性很强,长时间驾驶也不会感觉累。不像有些车,开一段时间就感觉腰酸背痛。
再看内饰的人机工程学设计,各个按键的布局合理,操作起来非常方便,不用低头找,也不用伸长手去够。
和某些竞品车在内饰人机工程学上的“迷之操作”相比,长安CS75 PLUS真的让人感受到了贴心。
在新能源汽车日益崛起的今天,长安CS75 PLUS这样的燃油车还有如此强的竞争力,确实值得点赞。
我身边有好多朋友都在讨论,现在买车是选新能源还是燃油车。对于那些经常长途出行的朋友来说,长安CS75 PLUS这种燃油车就很不错。
就像我的一个朋友小李,之前一直纠结是买新能源车还是燃油车。他在网上看了无数评测,咨询了好多朋友。后来他自己试驾了长安CS75 PLUS后就决定买了。他说在长途驾驶的时候,新能源车可能会担心续航问题,充电设施也不是特别完善,而长安CS75 PLUS没有这些烦恼,想去哪就去哪。
在汽车市场竞争如此激烈的环境下,长安CS75 PLUS凭借自己的外观、内饰、动力、安全配置等方面的优势,在同级别竞品中脱颖而出。
我相信也有很多朋友和我一样,在选车的时候会面临这样那样的困惑。希望大家在选车的时候能像我这样,多方面考察对比。
朋友们,你们在买车的时候最看重什么呢?是外观、动力还是价格?欢迎在评论区留言分享呀。