前几天，我去4S店做保养，正好碰到一位大哥在那唉声叹气。我就凑过去问他咋了，大哥一脸无奈地说：“本以为买这台车能给生活带来不少便利，谁知道后期问题一大堆，这钱花得太闹心了。”我一了解，原来大哥买的是一台号称性价比超高的国产SUV，但用起来才发现，各种小毛病不断，这让他苦不堪言。这事儿也让我深刻意识到，买车真不能只看价格，得从多方面综合考量。
说到买车，我身边有好多朋友都在关注长安CS75 PLUS。这台车最近推出了新款，官方指导价竟然低至10.89万起，还带来了OTA天域空间的升级。这消息一出来，瞬间在汽车圈炸开了锅。我就琢磨着，这长安CS75 PLUS到底值不值得买呢？
先看看长安CS75 PLUS的外观，那是相当帅气。前脸采用了大尺寸的进气格栅，搭配犀利的大灯组，看起来极具攻击性。车身线条硬朗流畅，给人一种很稳重的感觉。尾部设计也很独特，贯穿式尾灯一点亮，辨识度超高。我觉得，这样一个外观造型，走在路上回头率肯定不低。
和同级别的哈弗H6比起来，哈弗H6外观偏时尚，车身更加圆润。吉利博越的外观也有自己的特色，线条比较硬朗，但也稍显紧凑。而CS75 PLUS这种大气的风格，在一众竞品里很是出众。
坐进车内，长安CS75 PLUS的内饰也让人惊艳。中控台采用了大面积的软性材料包裹，摸起来手感超棒。车机系统更是它的亮点，搭载了腾讯生态车机系统，操作简单流畅。而且这次新款还进行了OTA天域空间升级，能给用户带来更便捷的交互体验。我朋友之前开的就是CS75 PLUS，他跟我说：“这中控系统简直太爽了，比我之前开的车智能多了。而且现在又有升级，感觉又要领先别人一步了。”
在空间方面，长安CS75 PLUS也有着不错的表现。长轴距加上宽敞的内部布局，无论是前排还是后排，都能让乘客伸展自如。后备箱空间也很可观，平时一家人出去旅行，装几个行李箱完全没问题。我记得有一次和朋友他们全家出游，开着CS75 PLUS，车上拉着一家人的行李还有孩子的小推车，一点都不觉得拥挤。
再看看同级别的传祺GS4，GS4内饰也有自己的简洁风格，但在豪华感上稍逊一筹。而长安CS75 PLUS这种用料扎实的内饰，在舒适感和豪华感上更胜一筹。哈弗H6内部空间同样宽敞，但在车机系统的便捷智能体验上，长安CS75 PLUS升级后的优势就体现出来了。
动力系统是长安CS75 PLUS另一大看点。它搭载了蓝鲸新一代2.0T发动机，最大功率能达到171kW，最大扭矩360N·m。与之匹配的是8速手自一体变速箱。在实际驾驶中，这台车的动力输出强劲，加速迅猛。我试驾的时候，一脚油门下去，那种推背感真的太刺激了。
说到这儿，就不得不提和其他竞品的对比了。比如吉利博越，它搭载了1.5T和1.8T的不同发动机，1.5T车型在动力上相对长安CS75 PLUS就稍显不足，在超车、高速并线时，那种动力衔接的畅快感就差一些。传祺GS4搭载的1.5T发动机，虽然日常驾驶够用，但和长安CS75 PLUS的2.0T发动机在功率和扭矩的爆发上还是有差距。
说到油耗，这也是很多车主关心的话题。长安CS75 PLUS在综合油耗上表现挺不错的。据一些车主反馈，平均油耗大概在7 - 8L/100km左右。这比一些同级别1.6T的车型，比如现代IX35，在满载情况下还要稍微省一点油。
前阵子我遇到一位真实车主，老张，他开着长安CS75 PLUS已经有一段时间了。老张跟我分享说：“这长安CS75 PLUS在日常驾驶中真的很省心，平时接送孩子上下学，在城市里穿梭，动力那是随叫随到。周末一家人出去转转，这空间也够大，吃顿野餐装备都能轻松装下。”他还笑着说：“我之前想着换车，可看了看其他竞品，还是觉得CS75 PLUS最适合我，现在也不后悔自己的选择。”
咱们再说说这价格。10.89万起的价格，在同级别车型里真的是很有竞争力。像日产劲客，起售价都不低。长安CS75 PLUS这么大的空间，这么强的动力，这个价位性价比真的超高。
而且在安全配置方面，长安CS75 PLUS也一点不含糊。像多个安全气囊、车身稳定系统这些都是标配。还有主动刹车、车道偏离预警这些高科技配置，在如今复杂的路况下能给行车安全带来很大保障。
和比亚迪宋Pro比起来，宋Pro在一些智能辅助驾驶上有自己的特点，但在安全配置的丰富度上，长安CS75 PLUS的标配更多样一些。
再说说这OTA天域空间的升级。这功能可太实用了。就好比手机系统升级一样，能让车子不断变好。你可以远程控制车辆，提前打开空调，夏天就不用大热天钻进烫人的车里，冬天也不用在冰车里瑟瑟发抖。像之前网友试用完后就跟我吐槽：“以前冬天上车那一瞬间，真的想把开车热情都冻没了，现在好了，有了这个升级功能，轻松告别冰车。”而且通过OTA升级，车机系统可能会不断优化，界面更美观，操作更简单。
这对比一些老款车型或者竞品中没有升级功能的，比如老款哈弗H6，在智能化和便捷性上就落后了。
咱们再聊聊这4S店的服务。我去保养的时候就感受到啦，店内工作人员态度特别好。而且在保养过程中，给我详细介绍了车辆的各个部件和保养要点。我记得旁边一位开长安CS75 PLUS的车主跟工作人员聊天：“我这台车买得值，不但车本身好，你们这售后服务也让人放心。”工作人员笑着回应：“我们长安的售后团队一直都很专业，能让车主放心是我们的目标。”这服务体验真的是给长安CS75 PLUS加分不少。
在自驾游方面，长安CS75 PLUS也表现出色。比如走一些山路，车身稳定性和动力输出都能很好地应对复杂路况。不像某些车在山路上开着开着就开始各种“抗议”，不是动力不足就是悬挂太硬，让人难受。
我有一次参加朋友组织的长途自驾游，开的就是长安CS75 PLUS。一路上各种路况都有，有平坦的高速公路，也有崎岖的乡村小路，还有蜿蜒的山路。长安CS75 PLUS在高速上动力强劲，超车轻松。在乡村小路上也能灵活转弯。到了山路，虽然有一定的坡度，但它的动力储备完全能胜任，让我在驾驶过程中充满了信心。
说到操控性，长安CS75 PLUS的底盘调校得恰到好处，既保证了车辆的稳定性又不失舒适性。相比起一些竞品底盘偏硬或者偏软的情况，长安CS75 PLUS的驾驶感受更平衡。
长安CS75 PLUS在车机互联方面做得也不错，可以和手机无缝连接。比如我开车时手机来了电话，直接就能在车机屏幕上接听，方便又安全。
对比一些还在为车机与手机连接不稳定而烦恼的竞品车型，长安CS75 PLUS在这方面又一次走在了前面。
而且在一些细节之处也能体现长安CS75 PLUS的用心。比如座椅的舒适性，坐上去包裹性很强，长时间驾驶也不会感觉累。不像有些车，开一段时间就感觉腰酸背痛。
再看内饰的人机工程学设计，各个按键的布局合理，操作起来非常方便，不用低头找，也不用伸长手去够。
和某些竞品车在内饰人机工程学上的“迷之操作”相比，长安CS75 PLUS真的让人感受到了贴心。
在新能源汽车日益崛起的今天，长安CS75 PLUS这样的燃油车还有如此强的竞争力，确实值得点赞。
我身边有好多朋友都在讨论，现在买车是选新能源还是燃油车。对于那些经常长途出行的朋友来说，长安CS75 PLUS这种燃油车就很不错。
就像我的一个朋友小李，之前一直纠结是买新能源车还是燃油车。他在网上看了无数评测，咨询了好多朋友。后来他自己试驾了长安CS75 PLUS后就决定买了。他说在长途驾驶的时候，新能源车可能会担心续航问题，充电设施也不是特别完善，而长安CS75 PLUS没有这些烦恼，想去哪就去哪。
在汽车市场竞争如此激烈的环境下，长安CS75 PLUS凭借自己的外观、内饰、动力、安全配置等方面的优势，在同级别竞品中脱颖而出。
我相信也有很多朋友和我一样，在选车的时候会面临这样那样的困惑。希望大家在选车的时候能像我这样，多方面考察对比。
朋友们，你们在买车的时候最看重什么呢？是外观、动力还是价格？欢迎在评论区留言分享呀。
