2025年是国家“十四五”计划收官之年，同时也是国家“十五五”谋划之年，广东作为中国经济发达省份，一些重大基础工程也将迎来收尾阶段，其中就有与老百姓出行密切相关的高铁建设工程。根据2025年广州市政府工作报告，今年广州将推进4个国铁、8个城际、9个地铁等续建项目建设，建成开通广湛高铁、广佛东环城际、穗莞深城际琶洲支线，地铁10号线、12号线东段及西段、14号线二期等。

广州至湛江高速铁路，简称广湛高铁，又称广湛江客运专线，它是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分。线路起于广州火车站（改建高铁站）引出，新设佛山站、珠三角枢纽机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站，预留湛江东站、阳西站。广湛高速铁路新建双线400.1公里，设计时速为350公里，将填补粤西地区没有无砟轨道高速铁路的空白，始发站是位于广州市越秀区的广州火车站，终点站在湛江北站，全线桥隧比重为 78.06%（正线），桥梁占比 55.65%，隧道占比 22.41%，项目建设工期60个月，总投资金额约998亿元。

2025年3月20日，为高质量、高效率做好各项开通工作，确保年底建成通车目标按计划实现，广东省铁投集团在佛山组织召开了广湛高铁项目竣工验收工作部署会议。这标志着，广湛高铁的建设即将踏入一个新的阶段：竣工验收阶段，这是确保广湛高铁年底建成通车的必经阶段。竣工验收阶段的到来，代表着广湛高铁的站前工程、四电工程、站房工程、相关配套工程等等将陆续施工完毕，并接受验收部门的检验。

4月5日上午，随着最后一板无砟轨道道床板浇筑完成，广湛高铁湛江湾海底隧道全面完成19.2公里（单线长9600米）的无砟轨道施工任务，为广湛高铁的后续铺轨贯通和全线通车创造了有利条件。项目通过周密部署、超前谋划，健全完善质量管理体系，明确各环节的技术规程和操作规范，历经120天施工，圆满完成施工任务。实现隧道内单日平均施工作业160米，高峰时段施工作业240米。

本项目开通后，将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离大大改善粤西地区群众出行条件，更好助力“百千万工程”，加力提速和区域协调发展。广湛高铁将与广汕高铁连接成一条东西走向高铁大动脉。各位网友们，欢迎你关注我，带给您更多新鲜又有温度的交通、生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。