比亚迪给你整个系列标准的自驾功能。你不用考虑，甚至不用加钱。比亚迪给你整个系列标准的自驾功能。很多朋友以前不买自驾车型呢？还是购买自动驾驶功能？主要是成本。因为如果你以前想买高级自驾，可能最多要加3万。但即使你买了不带城市自驾的那种，至少也要加1万元。这一万块还是挺多的。

芯片

首先，我说的是大家最关心的自驾芯片。它使用英伟达的，算力挺多的，大概是84个tops的算力。但是不要低估这八四个tops。如果算法做得好，其实表现还是挺不错的，由于现在有了新的芯片，这款车的整体运行速度也更快，更丝滑。

感知硬件

其他感知硬件，将有12个摄像头、5毫米波雷达和12个超声波雷达。摄像头和毫米波雷达的数量比现在的主流自驾方案更丰富。即使其他家庭使用带激光雷达的高级支架版本，一般来说，11个摄像头和3毫米波雷达的摄像头主要用于前面的三目摄像头。现在所有蓝标的天成GSC都是前三个标配。其中两个是立体双目广角摄像头。它可以提供更广泛的覆盖范围。另一个是，如果我们的眼睛有两个相机，我们可以在视觉上做出更好的距离判断，以及它的高度判断，这将比单一目的更好。剩下的中间是远射的。我现在没有得到具体的数据，但我听说它可以覆盖500米，这是一个很长的距离。在高速场景中，你能覆盖的距离越远，你能留出的时间就越长，这意味着更安全、更舒适。

车内升级

车内最大的升级是中间15.6英寸的屏幕。现在它被di取代了 link 包括芯片在内的100车机也更换了。界面更漂亮，功能更丰富。它将结合导航和当前车辆的路况来调整其混合动力状态。

激活自驾后，这里会亮起一盏灯，让旁边的车知道这辆车有自驾功能。当然，结合它相对较高的计算能力，有如此丰富的毫米波雷达，虽然价格不贵，它可以实现相当丰富的自动停车功能，除了界面选择停车位，它有遥控停车，拿出手机，按可以停车，不需要像以前那样转。

所以这种加量不加价的行为不是很香吗？