在2024年广州车展上，赛力斯发布了新一代的量产增程器，技术领先，我们先简单的看一下关于这个增程器的技术特点

• 技术基础：该系统基于“赛翼（C2E）增程架构”与“RoboREX智能控制技术”打造。

• 优势特点：

• 实现静谧无感、高集成、高效率三大优势。

• 综合油耗降低15%，增程器噪音感知降低90%。

• 油电转换效率达3.6千瓦时/升，即1升油可发电3.6度，达到行业量产增程器领先水平。

赛力斯自2016年起便前瞻性地投入到增程技术的研发与布局中， 2019年实现增程器量产，此次发布的赛翼架构的增程器为第五代产品，目前已经是业内领先的水平，但是绝对不是最高水平。

长安和奇瑞两家关于增程器的研究也非常的厉害，尤其是奇瑞的增程器，算是业内最高水平了，一升油可以发3.67度电，并且可以达到44.5%的热效率，最重要的一点是它不用吃细粮，可以加92号汽油。赛力斯这款增程器对加什么油没有细说，大概率加95号汽油，赛力斯对发动机的研发较晚，实力上肯定不如长安和奇瑞，能做到现在已经非常的厉害了。

赛力斯这款增程器应该是为问界m8准备的，目前还没有正式量产，据此前车展工作人员介绍，量产之后数据会更好，作出更多优化。

这里要提一下关于问界m8很多人都在问究竟是什么时候上市，据此前问界销售人员告知，大概率的发布时间是在明年的第三季度，现在在路试测试阶段。问界m8除了搭载新一代增程器之外，据说还将首发搭载4D毫米波雷达 ，技术上更先进。所以还是需要等待一段时间。

有想买问界m8的车主，还是再等一等，新一代增程器已经曝光，关于问界m8更多的技术会一一向我们展示。