想必不用念寒多说，应该知道新款特斯拉Model Y这车现在可是风头正劲啊，26.35万起售的定价比老款还便宜，但配置居然还加量了！听说现在订车都要排到明年了，这你受得了吗？

先看核心升级点：标配8颗摄像头、续航冲到719公里、新增冰河蓝车漆、三段式灯组颜值暴击，更关键的是底盘滤振直接提升51%！

不过话说回来，这车真就完美无缺？跟着念寒往下看，咱们今天必须给它扒个底朝天！

新款Model Y前脸彻底“开眼角”，三段式贯穿灯组搭配C字形包围，把车头视觉宽度拉爆了！

我在现场看实车时发现，这个灯组白天看是凌厉的机甲风，晚上亮灯后居然有赛博朋克的未来感。

不过要吐槽的是，新增的冰河蓝车漆居然要加8000块，星空灰倒是免费，这定价策略是不是有点迷？

车身侧面还是熟悉的溜背造型，但车长偷偷加了47mm。重点来了！前保险杠新增的盲区摄像头堪称新手福音，实测侧方位停车时画面显示范围比老款多出30%，特斯拉这次总算舍得下本了。

轮圈造型也玩起新花样，20英寸螺旋风暴轮圈转起来像电风扇似的，不过这玩意选装费怕是少不了。

续航王炸还是虚标？实测数据说话！

后驱版593km/长续航版719km的CLTC续航，念寒必须给各位划重点！这个数据已经碾压蔚来ES6（625km）和宝马iX3（550km），关键是特斯拉的表显续航向来实在。

在这里我要提醒北方朋友，磷酸铁锂电池冬季衰减还是存在的，建议长续航版优先考虑三元锂电池版本。

动力表现更夸张！长续航版4.3秒破百，这成绩直接对标保时捷Macan GTS。

新调校的悬架在过减速带时确实柔和不少，但激烈驾驶时支撑性反而更到位。看来特斯拉这次是玩明白了，既要舒适又要操控。

15.4英寸大屏还是那个味儿，AMD芯片运行速度确实快，但特斯拉这个极简设计真不是人人都能接受。

空调出风口依然没有实体按键，换挡操作全集成在屏幕上，新手司机怕是得适应半个月。

不过这次OTA升级的自动辅助驾驶确实牛，城市道路跟车逻辑明显优化，堵车时终于不会频繁急刹了。

要说最让人惊喜的，还是这个会“认人”的感应尾门！实测拿着手机走到车尾1米内，尾门秒开不带犹豫。

后备箱容积还是熟悉的2158L，但新增的电动遮物帘终于不用额外花钱买了。不过后排座椅角度依然不可调，长途乘坐舒适性还是硬伤。

选购建议看这里！三类人千万别买！

先说结论：26.35万的后驱版绝对是性价比之王！比老款便宜还多给配置，适合日常通勤和短途自驾的朋友。

但如果你生活在北方，或者经常跑长途，建议咬牙上30.35万的长续航版，多花4万块换来126公里续航和四驱系统绝对值。

不过有三类人要慎重：1.追求豪华内饰的，这车毛坯房风格劝退；2.需要7座刚需的，得等到2025年；3.对自动驾驶有顾虑的，毕竟FSD还没完全落地。

至于烈焰红车漆要加1.2万这事，念寒觉得真没必要，贴改色膜它不香吗？

最后说个猛料：2025年要推的高性能版，据说零百加速要干到3秒级！

不过现在这行情，等等党永远不亏。各位老铁觉得这次改款够不够诚意？