在所有的空难之后，“黑匣子”是最常被提到的术语之一。它是救援行动结束后，调查人员在灾难现场首先寻找的物品。今天我们将介绍一种俄式“黑匣子”——МСРП-12-96（MSRP-12-96）。
МСРП的全称是磁性飞行记录仪，它用于记录飞机飞行过程中的一系列参数，主要是飞行模式、发动机工作状态和飞机系统的运行情况。照片中展示的是该系统的一个组成部分——磁带传输装置。
该记录仪用于磁带记录以下飞行参数：
• 气压高度
• 仪表速度
• 驾驶舱与大气之间的压差
• 左右发动机的扭矩指示器（ИКМ）压力
• 水平和垂直过载
• 相对于纵轴的角速度
• 副翼、升降舵、方向舵的偏转角
• 飞行标志泵和负推力警告信号的接触器开关的即时指令
МСРП-12-96（MSRP-12-96）记录仪通过记录这些飞行参数，为空难调查提供了重要的数据，帮助调查人员还原飞行过程，分析事故原因。
ЛПМ（磁带传输装置）被置于一个球形容器中，其半球形外壳配备了热隔离护套，能够在10分钟内承受高达900-1000°C的热冲击。ЛПМ的整体结构能够承受高达100倍的冲击负荷，这足以在飞机事故发生时保护其中的信息。
ЛПМ（磁带传输装置）的启动是自动进行的，当飞行速度达到70公里/小时时，通过速度信号器激活，或者当前起落架前支柱脱落时，触发限位开关，启动记录设备。
记录是通过宽度为6.26毫米、长度为250米的铁磁带进行的，记录速度为96毫米/秒。在记录过程中，过时的信息会不断被擦除，磁带上保留的是飞行的最后75分钟的数据。飞行参数在必要时可以通过地面设备（如ДУМС）进行解码。
ЛПМ（磁带传输装置）设备通常安装在飞机的尾部，在事故发生时，这部分机身通常会受到较少的损伤。它被涂成鲜艳的橙色，原因很简单——这样可以更容易在残骸中找到它。
