南航在近期宣布旗下ARJ21客机将正式进驻湖北市场，将在10月27日开始执行武汉至广州、重庆、汕头、呼和浩特、厦门、温州等多条航线。

之前南航运用ARJ21飞机主要在广东大本营，由于客流等因素影响，这款飞机的日利用效率一直上不来，这就导致了此款飞机越飞越亏本的现状。

相比较空客320、波音737这款飞机在载客人数上缩减30%的基础上，运营成本竟然还差不多。这也导致航空公司不愿意把客流条件稍微好的航线让这款飞机飞，目前还是没能探索出来一条比较高效运用的方式。

南航把ARJ21客机放在湖北市场是正确的，这样可以干支结合。客流少的地方就用这款飞机飞，客流多的地方就用大飞机飞，争取尽早把日飞行利用效率提上去。

只有飞得更多了才能摊平成本，每天都窝在机场里面，肯定是挣不到钱的。三大航都应该和华夏航空学习，从早到晚让这架飞机不停的飞，毕竟这款飞机在性能上不输于国际同档次飞机。

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