前两天，中国媒体曝光了菲律宾在我仁爱礁非法坐滩的马德雷山号军舰冒出滚滚浓烟。但按照常理来推断，要么军舰内部失火，要么船上的人员在焚烧生活垃圾。不论是哪种情况，都会对附近海域的生态造成影响。

这个报道思路非常正确，西方国家不是天天高喊环保口号嘛，就让大家看看菲律宾在海上干了啥。但是菲律宾那边看了相关报道有点恼羞成怒，称相关报道是欺骗信息。菲律宾海军发言人特立尼达少将还在新闻发布会上专门回应了此事，态度非常强硬。

他表示，船上冒出烟雾是因为船员在进行消防演习，由于使用了易燃材料，加上当时风比较大，所以烟雾超出了计划范围。他还强调此次演习是为了确保船只“生存力和作战准备”。

按照特立尼达的说法，即便遇到各种困难，菲律宾的船员还要在那艘破军舰上继续生存下去。而且他们甚至还在做打仗的准备。

当然，这个说法有点搞笑。事前菲律宾没有公布任何相关信息，而是在中国媒体曝光后才被迫出来回应。一艘摇摇欲坠的破船，船员在上面生活都转不开身，还有什么空间可以用来进行消防演习的。

说生存和战斗准备更是异想天开，如果真打起来，没人会跑到你面前去用机枪跟你对射，一发反舰导弹就解决了，你让对手的影子都看不到。

自从1999年，菲律宾偷偷摸摸地把马德雷山号拖到仁爱礁附近坐滩以后，这里就成为他们在南海抢地盘的前哨。这么多年过去，菲律宾常常围绕这艘破船制造事端，给中国出难题，还妄图拉拢美国、澳大利亚、日本等国向中国施压。

中国的态度非常明确，希望菲律宾自己拖走。菲律宾不仅充耳不闻，这几年还试图向船上运输材料进行加固，妄图长期霸占。中国人处理事情讲究先礼后兵，先来文的。有专家从国际法角度分析了这艘破船的性质。根据《联合国海洋法》第29条规定，军舰需要满足以下条件：

1、属于一国武装部队；

2、具备辨别国籍的外部标志；

3、由该国政府正式任命的在编船员指挥；

4、用于非商业性军事目的。

马德雷山号显然不满足以上条件。该舰自1999年非法“坐滩”仁爱礁后，现在已严重锈蚀且完全丧失航行能力，舰体结构濒临解体，无法执行任何军事任务。西方媒体曾去报道过，说该船已经千疮百孔，一个浪打过来海水都能灌进内部。

菲律宾虽然派了少量士兵轮班驻守，但他们的主要职责是看住船，让中国不好出手拖走，而不是进行军事操作。船上那几个人员以及装备的配置，也完全不符合军舰的常规编制要求。

实际上，马德雷山号已经成为菲律宾抢地盘的前哨，是一种宣传工具，本质上属于政治性占领行为，而非履行军事职能。所以，如果中方不认可马德雷山号是军舰，停留在咱们海域就按我国民事法处理，在必要的时候可以由司法部门出面，直接查扣拖走。

但马德雷山号非法坐滩了20多年了，中国为什么没有这么做呢？以上只是一种理论探究，要先不断宣传，在国际上达成一定共识，现阶段实际操作起来还有一些困难。

首先，人道主义问题。菲律宾始终派驻士兵轮班驻守，其实就是拿这些士兵当人肉盾牌。中国要拖，他们那几个人根本阻挡不了。只是在拖离过程中，可能引发人员伤亡，导致国际舆论压力和人道主义争议。中国出于人道主义原则，始终避免采取可能激化矛盾的行动。

毕竟只是现在马科斯执政，奉行亲美反华的政策，经常制造事端。换成其他人，比如杜特尔特家族执政，就采取友华政策，双方都保持低调，并未闹出过事端。所以目前还没有必要彻底撕破脸。

其次，避免直接军事冲突。菲律宾之所以这么嚣张，就是有美国在背后撑腰。仗着与美国签订了共同防御条约，不断威胁动军舰就视为“战争行为”，要把美国拉进来。与此同时，菲律宾还不断加强自身实力，向印度、韩国等国家采购反舰导弹，并联合周边国家开展军事演习，向中国秀肌肉。

对于中国来说，在仁爱礁发生军事冲突性价比不高，毕竟中国还有优先级更高的事情要做，没必要在这个时候与美国彻底撕破脸。中国针对这艘破船有很多手段，没必要直接使用武力。

最后，影响国际形象。最近这些年，周边一些国家一直在宣言所谓的“中国威胁论”，妄图联合起来对中国进行军事封堵。而中国始终向国际社会传递一个信息，即中国是和平崛起，不愿与各国发生冲突，当然前提是别的国家不能侵犯我国的主权。

如果强行将马德雷山号拖走，虽然符合法理，但难免会给国际社会留下“以强凌弱”的形象，这也是中国最大的顾虑。

当然，中国绝对不会接受这艘破船长期存在，只是目前采取的手段比较温和。比如强调对仁爱礁的主权，从国际法角度认定马德雷山号并非军舰。同时向国际社会揭露菲律宾的挑衅行为，赢得更多的支持。

最重要的手段是封堵菲律宾向马德雷山号运输补给的通道，尤其是要禁止建筑材料上船。虽然允许其运送一些食品等后勤物资，但必须要求其按规定向我海军报备，并严格检查防止其偷运建筑材料。

总有一天，这艘破船会自然解体，让菲律宾士兵无法在上面生存，这样便能以最小成本解决问题。