歼36战斗机完成了它的第二次试飞，标志着这一航空巨兽迈出了坚实的一步。歼36和我们知道的歼20有啥不一样？歼36是一个大突破，不仅仅是个升级版的“歼20”，它的性能、设计、技术都把我们国家的航空工业推向了一个全新的高度。

歼36的最大亮点就是它采用了三发动力布局，就是在飞机上装了三台发动机。飞行的时候，尾部喷出的三条尾焰就像火箭一样，那种感觉，绝对炫酷得不行！而且这三发动力布局也不是单纯为了好看，它的好处可多了。三台发动机给飞机提供了更强大的动力保障。在空中飞行时，它的动力系统不仅能保证飞机在超音速巡航时稳定飞行，还能满足高耗能装备的需求，比如定向能武器。这种设计在全球现役战斗机中是独一无二的，甚至可以说，它改变了未来空战的游戏规则。说到歼36，不得不提到它的“前辈”歼20，歼20自2011年首飞以来，经过多次技术革新，逐渐从一个初期的战斗机，变成了我们国家空军的“钢铁巨兽”。但是，歼36并不只是一个简单的“歼20进化版”，它更像是一颗新星，在航空技术领域大放异彩。歼36完全自主研发，不再依赖俄制发动机，而是使用了全新的动力系统。这不仅是对中国航空工业自主创新能力的证明，更标志着我们国家在航空技术上迈出了大步。从最初的依赖进口，到现在的完全自主研发，凝聚了无数航空工程师的智慧和汗水。

如果你曾经看过歼20的外形，那么你就会注意到，歼36在机身设计上做了很大的创新。与歼20不同，歼36采用了平滑过渡的设计，机身截面更加宽大，后座舱的高度也没有像歼20那样抬升，这样一来，飞行员的视野和操作空间都得到了很大的提升。歼36可能采用了与俄制苏34类似的并列双座布局，虽然这样会增加雷达反射面积，但这也让两名飞行员之间的协同操作变得更加高效。到目前为止，歼36的试飞进展相当顺利。第二次试飞的顺利完成，标志着歼36在机体结构和飞控系统方面已经取得了显著进展。与首飞时需要歼20伴飞监测不同，歼36现在已经能够独立完成试飞任务，这证明了它的稳定性和成熟度。从首次试飞到第二次试飞，仅仅过去了三个月的时间。这比当初歼20四个月才完成第二次试飞的进度，缩短了足足25%。意味着歼36的研发节奏非常快，进入了加速阶段，飞行员和工程师们的工作效率也是一流的。美国的NGAD项目，自2020年开始就已经进入开发阶段。至今为止，尽管美国已经投入了大量资金，依然未能解决动力系统等关键问题。按照目前的进度，NGAD战机最早要等到2030年代才能服役。

相比之下，歼36的试飞速度明显更快，预计如果按照现在的进度推进，歼36可能在5到6年内就能服役。随着歼36的逐步成熟，我们国家的空军将在空中作战能力上实现质的飞跃。未来的空战，不再是简单的单打独斗，而是多维度、多层次的综合作战。