随着米兰车展临近，Honda发布2025年款Rebel 1100，新款换上5寸TFT全彩仪表，支援Honda RoadSync应用程序，可连接iOS和Android系统手机，轻松使用导航、音乐和天气查询等功能，并同时推出一般版，带有大型风镜与侧箱的T版与特别配色与配件的SE版。

Rebel 1100在美国和欧洲的车名略有不同，美国称为「Rebel 1100」和「Rebel 1100T」，欧洲则称为「CMX1100 Rebel」和「CMX1100T Rebel」，皆提供DCT双离合器变速箱车型。Rebel 1100车系新增的「SE」等级，是搭载风镜的改装风格车款。在美国，此「SE」版本仅提供「Rebel 1100 DCT SE」DCT车型；在欧洲，则称为「Rebel 1100SE Rebel」，但变速箱似乎也仅有DCT版本。

2025 Rebel 1100全车系升级搭载5寸全彩TFT液晶仪表，可自定义显示内容，并通过Honda RoadSync应用程序与手机连线，提供导航、音乐播放、天气预报等功能。仪表左侧新增USB-C充电插头，方便骑士随时为电子装置充电。

新款采用了5寸TFT液晶荧幕仪表板，并可通过「Honda RoadSync」与手机连线。

左侧把手开关组配备了操作仪表板的十字键，以及巡航控制系统的操作按键。

右侧把手开关组的设计也有大幅度的变更，DCT变速系统的切换开关操作方式也做了调整。

仪表板上配备了USB-C 插座，可以为手机等装置充电。

动力核心延续Africa Twin的1083cc水冷SOHC并列双缸引擎，但搭载加重20%的飞轮，强化低转扭力输出，带来更顺畅饱满的动力感受。骑乘模式除了SPORT、STANDARD、RAIN之外，更新增USER自定义模式，可针对动力输出、HSTC循迹控制、引擎刹车和DCT换挡时机进行个人化设定。标配定速巡航系统，有效减轻长途骑乘负担。

Rebel 1100维持经典的钢制钻石型车架、前18寸后16寸的轮胎配置，以及低趴的车身轮廓，新款改善了舒适性方面，坐垫加厚10mm，把手高度提高12mm并后移28mm，脚踏前移50mm，带来更轻松的骑乘姿势。

脚踏位置和把手设定都经过调整，让骑士能享受更轻松的骑乘体验。

DCT双离合器变速系统可切换自动和手动换挡模式，让骑士更能专注于骑乘。

制动系统采用辐射卡钳和ABS防抱死刹车系统。DCT双离合器变速箱版本取消离合器拉杆和排挡踏板，提供自动换挡和手动换挡(通过左侧按钮)两种模式。

SE版本则在标准版基础上，增添专属风格套件，包含与车身同色的风镜、把手端后照镜、专属坐垫设计，以及运动风格短款前挡泥板，展现更具个性的街道风格。

SE车型以抢眼的焰光橘金属色涂装亮相，另有哑光弹道金属黑色可供选择。

黑色后挡泥板设计，使车尾更显利落紧凑。

专属风镜、把手端后照镜及前叉防尘套，赋予车头全新面貌。新款仪表造型，从车尾即可清楚辨识。黑色后挡泥板与排气系统，更添强悍气势。

低矮座高是SE车型从侧面观赏的一大亮点，搭配专属设计的坐垫，更显独特风格。

・总长x总宽x总高：2240x850x1125mm・轴距：1520mm・座椅高度：710mm・车辆重量：226kg・引擎：水冷4冲程SOHC 4气门并列双缸1083cc・油箱：13.6L・最大马力：65KW/7250rpm・最大扭力：98Nm/4750rpm・变速箱：6速DCT・刹车：F=碟式，R=碟式・轮胎：F=130/70-18，R=180/65-16