我是骑士分享，不吹不黑聊摩托。

“交付只是开始，服务将是标杆”。看来春风越来越重视售后服务了，至于能做到哪一步，还是拭目以待吧！

昨天春风举行了新车发布会，其中有两款新车正式上市，并且是上市就能提车的那一种。这两款车型分别是2025款450SR和675NK，那么阿春发布的这两款车型怎么样呢？

1.450SR 售价25980元，有限时优惠1000元油卡

作为上一代车型的优化升级版，该车最明显的变化就是价格下调了。要知道这款车初次登场时的售价在31580元，而今时今日的到手价直接下调到了24980元，所以说嘛现在的摩托车应该是近几年来最便宜的时候。

除了这种价格层面的变动，新款450SR对发动机内部和车辆外观都进行了微调，其动力数值要比老款更强，最大马力来到了57.1匹，最大扭矩为40N·m，所以实际性能也会有所提升。

450SR细节方面的变化主要体现为，采用全新的UI界面仪表、新增车头部分的Type-c充电接口、胎压监测等功能，另对风挡、脚踏、坐垫、卡钳进行了优化。所以该车属于名副其实的升级还降价，不仅能够享受折扣，还能获得不一样的骑行感受。

2.675NK 售价35980元 有980元的优惠

其实这两年内地市场对运动街车的热爱程度正在放缓，但作为国产的三缸街车春风675NK还是有其魅力的，从静态表现来看，我认为这款车是不错的。

作为首次在内地市场上市的车型，该车的运动属性和攻击性很强，前脸也有较高的辨识度，属于那种既时尚又带着几分科幻色彩的前卫风格，这对于年轻人而言还是会很有诱惑力的。

动力方面，该车搭载了675SR同平台直列三缸引擎，这款发动机实际排量675cc，最大功率70KW，最大扭矩70N·m，动力特性偏中高转速，并配备有滑动离合器，在4000转左右时，就能释放75%左右的扭力，再参考它的结构特性，那么在兼顾低扭和提速方面会有理想表现。

车身方面，该车和仿赛版属于同等框架，并配套有KYB减震器，这使其尽可能保留了操控上的轻巧和灵活性，事实上很多同品牌的同排量仿赛和街车都是这种关系，更多就是外形包裹件不一样。

配置方面，春风675NK配备有全车LED灯源、5寸TFT仪表（支持投屏）、胎压监测、自动大灯、西互刹车、前双浮动碟盘、对向四活塞卡钳、双通道ABS、两段可调TCS、单向快排等，整体表现也是比较丰富的。

至此我们可以看到作为专攻娱乐型摩托车的企业，阿春所推出的这两款车型，将颜值和性能以及配置设定的还是比较到位的，并且价格也都比较亲民，最主要随着售后服务体系的进一步提升，使得喜欢它的用户们就会有更坚定的信心。