根据2025年全国及中部地区两会期间人大代表提案，中部地区正力推5条高铁开工建设，其中湖北独占3条（京九高铁阜阳至黄冈段、随信高铁、荆岳高铁），湖南和安徽各1条（广清永高铁、沿淮高铁）。

湖北主导的3条高铁

京九高铁阜阳至黄冈段：全长约300公里，设计时速350公里，连接安徽阜阳与湖北黄冈，途经红安、麻城等地，是京九高铁西线的重要组成部分。建成后将打通鄂东北地区南下北上的高铁通道，推动大别山革命老区发展。但因国铁集团审查未启动，项目停滞。

随信高铁（随州至信阳）：全长约107公里，设计时速350公里，连接湖北随州与河南信阳，助力随州打造区域性高铁枢纽，并打通鄂北地区东进长三角的通道。已完成预可研报告，等待国铁集团审查。

荆岳高铁（荆州至岳阳）：全长约190公里，设计时速350公里，连通荆州与岳阳，形成呼南高铁与京广高铁的联络线，推动江汉平原与洞庭湖经济区协同发展。已纳入国家中长期铁路规划研究，但尚未进入正式规划。

安徽沿淮高铁：分为南驻阜（南阳-驻马店-阜阳）和阜阳至淮安两段，设计时速350公里，是淮河经济带的重要支撑。但尚未进入国家规划。

湖南广清永高铁：全长约400公里，设计时速350公里，连接广州、清远与永州，是渝广高铁的重要组成部分，将强化粤港澳大湾区与成渝经济圈的联系。

湖北的3条高铁聚焦省内枢纽衔接与跨省通道建设，湖南、安徽则侧重省际经济联动。当前多条高铁仍处于规划争取阶段，需国家层面统筹推进。