这段时间小米SU7 Ultra的热度居高不下，社交平台上的算法不断将关于这款车型的消息推送至我们的眼前，我们的视线似乎不自觉地聚焦于此，以至于忽略了在性能跑车领域，同样有着众多令人瞩目的绝美之作。

比如，德国的改装品牌Novitec近期推出的几款作品，比如法拉利296 N-LARGO、Mclare 750S等个性化改装升级作品，是不是可以让你对高性能跑车的热情更加多元？

法拉利296GTS已经够帅了，但挡不住德国NOVITEC的汽车改装专家们，为法拉利296 GTS推出限量版敞篷作品。

车身宽度增加13cm，前后翼子板外扩形成“肌肉感”轮廓，搭配碳纤维侧裙与后扩散。

前唇采用双层导流设计，可调式尾翼在250km/h时提供420kg下压力，致敬经典F40赛车造型。

动力提升至858马力（原厂663马力），0-100km/h加速2.3秒（提升0.4秒），极速突破350km/h。

定制Vossen轮毂（前21/后22英寸），可选72种表面处理工艺，轮拱内嵌碳纤维导流鳍片。

750S 可能是迈凯伦最后一款完全由内燃机提供动力的车型。NOVITEC 的工程师和设计师将这款超跑的外形和性能进行进一步提炼。

全车75%覆盖件替换为锻造碳纤维，车顶进气口扩大30%，配合N-Largo套件减重127kg。

短弹簧降低车身25mm，搭配主动式前唇与侧裙导流槽，提升高速稳定性。

4.0T V8发动机升级至835马力（原厂750马力），钛合金排气系统减重18kg。

内饰采用“液态金属”主题，仪表台与座椅缝线可定制荧光色Alcantara材质。

宽体是296 N-Largo最明显的特点，Novitec只限量生产15台。

车顶集成“鲨鱼鳍”，后窗改为百叶窗式散热格栅，尾部扩散器嵌入LED示廓灯带。

“虹彩碳纤维”在光线折射下呈现渐变紫蓝效果。

插混系统综合功率提升至887马力，纯电续航增至33km（原厂25km），新增赛道模式。

很多媒体评论劳斯莱斯Spectre是目前世界上市场上最独特的电动轿跑车，因为这台车有顶级豪华体验，还能偶尔跑一跑。

22英寸Spofec SP3轮毂采用九辐镂空设计，可选镀金或黑化涂层，轮毂螺栓替换为钛合金材质。

前格栅边框替换为碳纤维材质，C柱新增“双R”浮雕徽章，车尾扩散器集成主动式扰流片。

空气悬架支持“一键低趴”模式，车身降低40mm，高速行驶自动恢复至标准高度。

内饰新增“星空碳纤维”饰板，顶棚麂皮植入光纤星空图，支持动态流星效果。

玛莎拉蒂在中国的市场表现似乎每况愈下，但玛莎拉蒂新推出的跑车颜值却持续在线。

基于“海神之戟”元素，前保险杠两侧新增三叉戟式导流槽，车顶采用电致变色玻璃（0.1秒切换透光率），致敬玛莎拉蒂航海传统。

全车碳纤维部件减重89kg，发动机盖改为透明聚碳酸酯材质，展示Nettuno V6机械结构。

3.0T V6发动机升级至680马力（原厂630马力），新增“Corsa+”模式，变速箱换挡速度提升30%。

轮毂采用仿生学设计的10辐旋压铸造轮毂，内置碳陶刹车导风罩。

1971年的法拉利365GTS/4“Daytona”Spider是一款专为北美市场打造的经典前置发动机V12敞篷车。半个多世纪过去了，这家意大利超跑品牌再次为该系列增加了一款带有软顶的前置发动机跑车。

Novitec为Roma Spider开发了包括前唇、侧裙、后扩散器、主动式尾翼等在内的全套碳纤维组件。

避震通过更换运动弹簧，车身高度降低35毫米，配合21英寸前轮/22英寸后轮的Vossen锻造轮毂（72种配色可选），塑造“伏地猎豹”般的视觉张力。

车身提供哑光沙暴色、虹彩渐变碳纤维等特殊涂装。

原厂3.9升V8发动机通过N-Tronic外挂电脑、100目运动三元催化及不锈钢直通排气，功率从620马力提升至704马力，扭矩从760Nm增至882Nm，0-100km/h加速缩短至3.2秒，极速达325km/h。

纤维部件可选高光涂层或哑光裸碳纹理，内饰提供荧光色Alcantara、星空碳纤维饰板等选项，缝线颜色与外部装饰呼应，全球限量15台。

Novitec的改装作品售价都不便宜，但他们却可以成为经典。各中原因，不仅是技术的极限挖掘，更是奢侈品消费心理的精准把控——用极致性能建立技术话语权，以稀缺定制满足购买者的身份认同。