最近，美国《商业内幕》网站报道称，有航空专家指出，美、中、俄三国的五代战机存在着隐身技术、发动机以及维修等方面的问题。特别是俄罗斯研制的苏57战机，由于在多个关键项目上存在缺陷，分析师们纷纷对其资格提出质疑。在当今世界，很多国家都开始装备或研制五代战机，但真正自主研制成功的只有美、中、俄这三个国家。其中，美国的F22最早量产并投入使用，除此之外，美国还成功打造了F35，产量更高，泛用性更好。而中国的歼20在17年前后开始量产，并且产量已超过美国的F22。相比之下，俄罗斯的苏57战机虽然研制时间早，但至今仍未能大规模装备。

五代战斗机最显著的优势在于其隐身能力，除此之外，还需要具备超音速巡航、超机动能力和超级信息优势等特点，相较于四代战斗机具备更强大的作战能力。具体来看，苏57战机于2020年开始量产，据称目前只有10架，加上10架原型机，总数仅约20架左右。俄罗斯方面表示到2024年年底，数量将增至22架，到2028年则计划增至76架。然而，目前这些计划是否能够顺利实现尚不明朗。苏57曾参与叙利亚战争和俄乌冲突，这一点得到了英国国防部的证实。但目前并无证据表明苏57在实战中得到广泛运用。英国智库“皇家三军研究所”的专家指出，俄罗斯不愿意在乌克兰使用苏57战机，因为他们对该机的隐身能力缺乏信心。隐身能力一直是外界关注的焦点，而苏57战机的涂料、进气口以及发动机喷口似乎都没有经过充分的隐身处理，这可能导致该机在战场上容易被雷达发现，遭到导弹的攻击。

美国媒体认为中国的歼20战机主要存在发动机方面的问题，这实际上是一个广为人知的困扰。媒体表示，长期以来中国国防工业一直难以研发先进的发动机，因此空军一直在使用较老的自制和俄制发动机。美国海军前情报官员表示，尽管中国在技术上有所进步，但在发动机、冶金等高端制造技术方面仍然落后于西方。但令人欣慰的是，当前的歼20已经开始更换新型涡扇15发动机，预计到明年，更换涡扇15引擎的歼20将正式投产。更大的推力将提升歼20的航速，增强其机动能力，缩短起飞距离。我国军用飞机工业的“心脏病”问题似乎已经得到解决。

至于美国五代机存在的问题，美国媒体指出，未来F-35的装备数量可能超过3000架。预估这款战机的寿命成本将超过1.7兆美元，其中大部分将用于战机的运营和维护。美国国会问责局（GAO）在9月份公开的报告中显示，如此昂贵的专案一直受到维护和可持续性问题的困扰，经常影响战机的战备状态。今年早些时候，F-35执行任务的时间勉强超过一半，如果缺乏支援设备、备件、足够的培训和技术数据等，这一切都可能导致维护延误。报告还指出，F-35专案在建立维修设施方面进展缓慢，美国政府过分依赖承包商，从而降低了自身的决策能力。GAO国防能力和管理主任指出，F-35的主要问题在于专注于生产，而研发和采购占据了重要地位，但对维护和相关成本的关注却不足，导致出现了后续问题。

综合来看，苏57的问题最为严重，歼20早期的“心脏病”问题有望在不久的将来解决，而F-35的维护成本问题可能会长期困扰美军和美国政府。