今年的北京车展……
两个字：人多；
三个字：外商多。
在现场到处可见外商的身影，他们并非如数年前那般的走马观花，而是盯着展厅里的中国自主汽车品牌，一脸凝重。
此次观展的外商，大抵分为两类人。
一类是海外经销商。
诸如奇瑞邀请了80多个国家、3000多个外国经销商。他们来车展的目的很纯，看中国车展、订中国汽车。
2023年，中国超越日本成为世界第一汽车出口国，出口量达到了522万辆，而奇瑞在其中扮演了重要角色。
奇瑞全年销售量达到 188.13 万辆，出口量高达 93.71 万辆。在国内新能源市场“寂寂无名”的奇瑞，在国外却用“燃油”征服了老外。
据不完全统计，奇瑞共计出口包括墨西哥、俄罗斯、哈萨克斯坦、土耳其、巴西、南非、智利在内的80 多个国家。
相较脸色平淡，偶尔还会露出微笑的海外经销商们。
另外一批外商则眉头紧锁，或站或趴在比亚迪汽车、长城汽车、赛力斯汽车……神情并不算轻松。
他们大多是国外车企的高管。
他们观察着各自的竞争对手车型，从外观到内饰，从长宽高到智能化。
唯恐漏掉一丝细节的他们，甚至数次往返“心仪”车型。
据媒体发布的现场来看，奥迪汽车代表团曾数次往返围观“鸿蒙智行”展台。
此次鸿蒙智行家族成员齐聚。
有重新上市的智界S7;
有刚刚发布的问界新M5;
还有问界M7、M9两兄弟；
此外还有未上市，“可远观而不可亵玩焉”的享界S9。
大家猜一下，引起奥迪汽车代表团等一众外商数次返回围观的是哪一辆车？
没错，就是“9”系两兄弟。
在问界M9车前……
不，应该是车里。
他们是哐哐研究，相互之间还不忘讨论、分析……
相信很多人跟小编一样，好奇他们在说什么？
思量好久，一句话挺应景。
“就是它，超越了我们！”
4月第二周，问界M9以2635台的销量，力压一众B BA车型，成为50万以上豪车车型销量第一名。
4月第三周，问界M9继续保持高速增长，以3012台的销量，蝉联周冠军。
问界M9的销量很惊人、超50万的选配很恐怖，但这都只是其次。
孙少军统计过购买问界M9的客户画像。
三个特征。
1、年龄在40-55岁。
2、企业老板、高管、事业单位。
3、B BA的拥有者。
也就是说中国有钱人的购车观念发生改变了，他们不再一味的只相信进口豪车，而是将目光转向了中国自主品牌，而这其中问界M9功不可没。
一个问界M9当然不能完全击溃B BA，但加上一个享界S9呢？
北京车展期间，因未上市的缘故，享界S9被玻璃护栏围了一圈，但这依然没有阻挡外企高管的热情。
他们听着耐心听着现场英文解说，眼神却一直瞄向享界S9。
在4月23日，问界新M5新车发布会上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，“享界S9将有华为全栈智能科技，有新的黑科技。”
此外他还表示，享界S9，定位为首款行政级豪华轿车，是一款D级车，对标奔驰、宝马和奥迪等国际品牌的D级车产品。
这些国际汽车巨头担心不担心？
自然担心。
毕竟他们对华为的了解甚至超出了国人，华为“吹过的牛”可真能实现。
问界M9就是一个很好的例子，下起手也是真狠。
其实这种担心，咱们也有过。
1994年，中国首次向世界汽车巨头宣称——“中国汽车工业不仅开始将生产结构从以载货车为主，转向以轿车生产为主，同时市场结构将从公费购买为主，转为以家庭购买为主”。
也就是说，老百姓可以自主购买家庭轿车了。
那一年得北京车展（第三届），也是异常的热闹。
海外参展企业数量创纪录地达到398家，是第二届的三倍，观众人数突破32万人次。
那时的外商，就一个目的。
想方设法的将自家车带到中国，推销自家车，赚中国老百姓口袋里的钱。
1996年，北京车展正式与国际车展接轨。
……
2000年，奔驰、宝马、大众等国际品牌登场亮相北京车展。
也是从那时候开始，B BA等一众国际品牌，成为老百姓口中的“香饽饽”。
而彼时的中国自主汽车品牌，都有什么底牌呢？
吉利李书福“四个轮子加两个沙发”的豪情；
奇瑞生产的第一款轿车，风云；
比亚迪自主设计的F3还要晚上几年；
长城的第一辆SUV是赛弗；
……
从1994年到如今，恰好三十年。
三十年的时间，中国自主汽车品牌，早已改头换面。
从以往到“无人问津”，到今天的“趋之若鹜”，中国自主汽车品牌的崛起速度令世界震惊。
在华为智能汽车解决方案发布会，有这么一段话。
“向上捅破天，引领产业；向下扎到根，掌握硬核技术”。
华为乾崑要引领全球汽车第二个百年变革。
三十年前，中国向世界汽车巨头宣布，中国老百姓可以购买他们的汽车，实现“轿车梦”。
三十年后的今天，中国汽车同样向世界人民发出邀请，邀请他们实现自己的“中国车之梦”。
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当初华为找上汽合作，结果上汽不鸟华为，说要自己搞系统，结果华为系统都玩出花了，上汽连p都没放出来[笑着哭]
愿中国的各行各业的企业有机会也有能力在更多的领域引领世界的潮流和趋势。也希望有越来越多的像以华为作为代表的企业支撑起中国国家和老百姓的未来
真真的三十年河东 ，三十年河西！
上一届车展宝马连给国人发个冰淇淋都那么傲慢，这也基本上代表着其他合资品牌的态度，所以说骄兵必败
三十年河东三十年河西
花了三十年，走完了别人上百年的道路，个中艰辛，只有自己能体会。加油，我的国！[点赞]
说实话，让我更欣慰的是国人的观念转变之快，这也得益于互联网时代揭穿了国外某些高大上的印象，国人的思想也更加理智分析。等看读者知音这几代崇洋媚外心理的人老去，以后将是自信发达的新中国人
第一张图看着多么像当年刘上将在美国航母上的动作
现在各个行业都有网友点评，暂且不说内容，就这个氛围来说，说明我们各个行业都有机会与国外优秀企业比肩对比的位置了，不管怎么样，这就说明我们进步很大。值得点赞[点赞][点赞][点赞]
三十年前，他人笑我太疯癫，三十年后，我笑他人看不穿[鼓掌]
果然还是华为！手机有华为、通讯有华为、系统有华为、芯片有华为、🚗有华为……[点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞]
看了半天也没明白这车为什么能卖这么贵[呲牙笑]
中国汽车必须走出国门，万万不可窝里横！我们的路还很长，目标是干掉丰田、本田和日产，让鬼子无路可走！
作为中国汽车制造业的一员，我真的很有自豪感，看着中国的汽车一步步的发展到今天这样的辉煌[点赞]
看看人奇瑞，吉利，比亚迪，长城，长安，在看看那些烂泥扶不上墙的上汽，一汽，东风，北汽，广汽，拿着国家最好的资源，造最垃圾的产品，[汗][汗][汗]
让我想起一张图片
终于看到了一张华为人山人海的照片，比不了雷汉奸的流量啊[笑着哭]
几年前外国车展围满了中国人，现在中国车展围满了外国人，真为祖国感到自豪
上汽基本都要倒闭了，靠个mg和五菱撑一撑
宝马在买办地冰淇淋的事忘不了。
华为和奥迪合作，[得瑟]无敌了。
智能汽车将是最大的移动终端（汽车）智能化，它比手机智能化具有更广阔的空间和市场，必将成为科技大国们必争的未来产业！
嘴上说新能源车不行，行动却很诚实！
西方急了要落后了
一个华为高科技，搅得全球都不能安宁[点赞]
欧美都说不搞电车了，还看啥子看嘛，看了你油车也玩不出花来
BMW还发雪糕吗？
下一辆车换华为的，也许上m9
奥迪在BBA及豪车界素以科技而著称，但当人家的高层看到我们的进步时，以谦虚的心态和眼光来审视。而我们长城的高管去看人家的普拉多，不是去看人家的强项三大件，而是去敲敲内饰中控那些，还露出一副鄙视清高的表情，这就是我们与世界级名企的差距，也难怪我们在燃油车这块，一直落后的一大因素。
比亚迪的F3，外观谈不上自主设计吧[呲牙笑]
当初华为找上汽合作，结果上汽选择灵魂！！！赛力斯听到后表示“都快饿死了，还要什么灵魂”？果断跟华为合作，至于结果嘛！嗯，赛力斯表示华为的“灵魂”真香[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
感觉中国人民有智慧，有能力，只要同心同力谋发展将无往而不胜。
讲的好，再过些年你且再看中国的发展，老外累死也追不上[笑着哭]
路上新车数量最能反应汽车销量，这几年奥迪这牌子比起宝马奔驰差了很多
时代在进步，我们在进步[点赞]，很了不起的成就
振奋人心催人奋进
华为要做的就是联合国内所有企业与外国的资本对抗，交流！[点赞][点赞][点赞]不管是手机，汽车，还是其他领域，华为要做的可能就是团结一心！
买回去慢慢研究
流量密码，抄保时捷
我放弃了奥迪
奔驰GLB是23.48，但是还是买了比亚迪DMP，23.98
看到那一句“比亚迪自主设计的F3”我就笑了，再没往下看！！！！
人种优势，早晚的事
希望问界能把外形做的漂亮点[笑着哭]m9买不起，m5还是可以的[笑着哭]
像不像我们的航母当初的样子！
国产弯道超车有谱，继续加油，保持领先
中国汽车行业有了华为就已处于不败之地。
品牌溢价是看人观念，当观念一转变，就会被遗弃
最恶心的是丰田那个章鱼，天天骂电车不好！暗地里却不停的做电车！
华为很快要变成三星了[点赞][点赞]
现在汽车行业很像几年前国产手机围堵进口手机的情形，不知道这次最后是哪四家活下来
电子后视镜就是增加用车成本的工业垃圾
真想买一辆M9，如果卖肾能换一辆M9小爷我拼了[呲牙笑]
奇瑞加油[点赞]走出国门才是真牛[点赞]
奇瑞加油[点赞]
今年活少，哪都不好过
应该查上汽，
余老板说“遥遥领先”给老外听没？
与其让外国人收割我们的韭菜，还不如让自己人赚。祝中国汽车越来越好。
红旗车呢？国雅L1才是中国汽车豪华品牌的代表。
假如m9能有L9那样的外观，那销量得多惊八阿？
三十年磨一剑，终于到了出鞘的日子
电车面前，BBA就是渣，全都是中国产业链组装厂
支持华为把56e打到30万，走进普通百姓家[点赞]
十几年前，一台电脑集合了人类的所有高端技术。现在，一部手机代表了人类科技的巅峰。未来，人类的智慧会展现在一辆车上面吗？
我说Q7和小宾利的两口子换了两部M5还有人不可思议，这下没异议了吧。
国产加油
也要为，不迷信外国品牌的九零后、零零后们点赞[点赞]国产车的崛起，有他们一份功劳！
自强不息，国货必定屹立世界之巅。。。
有钱人以前买BBA，再买一辆华为玩玩也不是难事！估计是图个新鲜！
什么都做，[点赞]只做顶尖
仰望u7呢
敌人都拿刀逼在家门口了，难道还花钱买外国的东西？好歹买自己家的，挣了钱能多生产点子弹吧
哈哈，国产车崛起，真高兴。
要是雷总把su7定价60万就好了，su7还是定价太低了
老外:不过如此，除了一些花悄功能没什么技术可言，
以前不是看不起国产车，是质量确实一般。现在看到国产车强势崛起，是一件特别欣慰的事。
有什么好看的，既然是高管，也不差钱，买一台回去慢慢研究！
华为，中国骄傲[点赞]
小米汽车轻松吊打友商
问界，智界，赛力斯。。。这几个都是华为么？搞这么多牌子干啥哦。。。搞一个不就行了
东吹西蹭！
和华为手机一样，尽管有很多黑粉在不断的喷，但质量早已赢得了更多人的认可。小日本已经放下身段来求合作了，估计接下来就是BBA了
买奔驰宝马的车主第二辆车才会考虑电动吧。