看20万级SUV，很多人都拿理想L6当标杆。但最近广汽传祺出了款向往S7，不少人试驾后直呼"真香"。这两车到底谁更值？咱老司机今天拿事实说话，把这俩车扒个底朝天。

向往S7外形就像个小路虎，方方正正很硬朗。大尺寸格栅、隐藏式门把手、无断点贯穿尾灯，整体看着很有档次感。最大亮点是那个情绪大灯，能随音乐变换，晚上停车场找车简直不要太容易。

理想L6则延续了理想家族圆润风格，那道星环大灯是真的有辨识度。整体设计中规中矩，看起来更稳重成熟。但说实话，套娃设计让人总感觉跟L7傻傻分不清。

内饰上向往S7更豪华，真皮覆盖面积多，用料不输30万级车型。三联屏加吸顶屏实现四屏联动，还支持多人独立语音唤醒。最牛的是那个后排大沙发，躺下能睡个午觉毫无压力。

理想L6内饰偏极简风，四块15.7英寸大屏幕看着就很高级。但仪表盘小了点，储物空间也不太够用。只能说设计很精致，但没啥特色，第一眼不会让你眼前一亮。

空间这块，向往S7把理想L6按在地上摩擦。S7车长4900mm，轴距2880mm，车内得房率高达79.6%。后排腿部空间超过1米，简直是移动客厅。

理想L6尺寸稍大些，车长4925mm，轴距2920mm。但实测后排空间感不如S7，毕竟人家重点优化了后排体验。

最狠的是S7后排躺椅能调节到137°，能躺得想睡觉。理想L6虽然后排也舒服，但座椅靠背角度没这么夸张。舒适性方面，S7标配全系五座加热，主驾还带通风按摩，理想L6配置也差不多。

向往S7搭载了"一车双模三用"动力系统，也就是能当插混也能当增程，1.5T发动机配双电机四驱，最大功率368kW，0-100km/h加速仅5.9秒。

关键是向往S7的纯电续航能达到205km，大油箱配合综合续航超1100km。不管是城里电多跑，还是出远门油多跑，都能应付。

理想L6走的是纯增程路线，1.5T发动机搭配前后双电机，最大功率300kW，0-100km/h加速5.4秒。电池容量只有35.8kWh，纯电续航CLTC工况下212km，但实测大概140km左右。综合续航能到1300km以上。

必须说明的是，理想L6油耗有点高，实测馈电油耗达7.46L/100km，向往S7官方数据是5.9L左右。开空调或激烈驾驶，两车油耗都会有所增加。

智驾方面，向往S7高配搭载了英伟达Orin-X芯片，27组传感器，最薄的激光雷达只有25mm厚，算是同级最强配置。实测能支持全场景智驾，连弯道下快速超车这种难度系数高的任务也能应付。

理想L6分Pro和Max两个配置。Pro是纯视觉方案，Max版本才有激光雷达，而且只能追加城市NOA功能，还得额外付费。实际测试中，向往S7智驾更稳定，尤其在复杂场景下错误率低很多。

车机系统方面，两车互有优势。L6车机更流畅，但S7的功能更多样化。不过实际体验，S7偶尔会有卡顿，L6系统经过多次OTA已经很完善。

价格方面，向往S7限时售价16.98万-22.38万，搭配国家补贴最低能到15.48万。上市12小时官方宣称就破万订单。

理想L6售价24.98万-27.98万，比向往S7顶配贵了5万多。不过L6已经上市一年，月销量稳定在2万辆以上，去年12月甚至卖了27769台。

价格差距这么大，到底值不值？这得看你怎么用车。向往S7配置确实更丰富，空间体验更好，预算紧张的家庭首选。理想L6虽然贵，但品牌力更强，智能系统更成熟，售后服务也更有保障。

上手实际开车感受，向往S7底盘略硬，高速过弯更稳，但过颠簸路段时会有点颠。内饰隔音做得好，开高速基本听不到胎噪和风噪。

理想L6驾驶质感更好，底盘偏软但不会飘，高速巡航特别舒适。但增程器启动时的噪音比向往S7大，尤其是冬天暖车时。

两车都有些小问题，向往S7的车机还不够成熟，车身比较宽在小停车位有点费劲。理想L6储物空间不太合理，起步和刹车时点头比较明显。

最后说句老实话，这两车其实都挺香，关键看你怎么选。毕竟一分钱一分货这话虽老套，但一点不假。

对了，对传祺向往S7和理想L6你有啥想吐槽的点？评论区见，不要忘了关注哦！