作为上汽大众“王牌轿车”，帕萨特月销量稳定在20000台以上，24年11月，该车又以23300台的好成绩，领跑B级轿车市场！
成绩斐然的背后，那也是多个因素促成。
帕萨特目前也分了常规版和PRO版本，入门版为1.4TL4涡轮增压发动机，其余则是提供2.0TL4高低功率涡轮增压发动机，变速箱均为7速双离合，全系前驱，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
常规版本，像星空特别版，已经足够年轻时尚，流线型车身配合车尾采用贯穿式尾灯组，一改往日公车“庄严肃穆”的风格，常规版本，车长超过4米94，PRO版本，车长超过5米，在B级车中，也可以视为B级+轿车，轴距接近2米9，后排空间足够。
PRO版本，还提供全新的IQ.Drive智能辅助驾驶系统，全速自适应巡航，L2级自动辅助驾驶，并线辅助，车道保持辅助系统，倒车车侧预警系统。
内饰方面，皮质方向盘，握感出色，转向流畅，常规版本为全液晶仪表盘+9.2英寸中控屏，PRO版本分别提供12.9英寸中控屏以及15英寸中控屏，11.6英寸副驾驶娱乐屏，且提供高通骁龙8155芯片，大幅度提升车载运行处理速度，座椅方面，全系都是仿皮材质座椅，娱乐系统方面，PRO顶配版本，标配前排手机无线充电，并提供哈曼卡顿音响的选配。
帕萨特作为老牌B级代步车，名气和影响力都有目共睹，加上目前大众为其“注入”新鲜血液，令整车焕然一新，价格又相比迈腾，便宜许多（终端优惠超4万），后期维修保养成本也在车主能够接受的范围，卖得好，也就成了理所应当。
