看了航空知识主编王亚南的说明，笔者也是补上了一块短板，看起来确实是“多此一举”，但关键时候能救命！这个白色的“PVC管子”是快速抛弃舱盖的火箭，即在紧急状态下抛弃座舱盖！注意哦，不是弹射跳伞哦，因为J-20装备的是穿盖弹射，什么意思？就是在飞行员跳伞前，导爆索会将座舱盖“啪啪啪”炸掉，然后弹射火箭启动，嗖的一下飞出去跳伞了。

之所以放弃抛舱盖选择穿盖弹射的原因也很简单，争分夺秒，因为飞行员可能在J-20飞行包线的任何状态下跳伞，比如超音速、机动飞行中、低空等，穿盖弹射可以将“过程”减少到最少时间，目前很多战机都已经将抛盖弹射换成了穿盖弹射。

那么问题来了，既然选择了穿盖弹射，为什么还要抛盖？原因是这样的，2006年4月10日，编号为03-4041的F-22，一个软件故障，造成座舱盖无法打开，抛盖火箭也无法启动。飞行员布拉德上尉被困在里面5个小时，救援人员一筹莫展。最后消防队拿了一个电锯，强行切开了座舱盖。

J-20的抛盖弹射装置可以在座舱外启动，就是准备在这种特殊情况下救援用的，比如故障或者事故造成座舱盖无法打开，那么外部救援人员可以在机身外侧的“救援抛盖”箭头处开启座舱盖。F-35也有类似的设计，不过与J-20相比，F-35仅仅只是抛盖弹射后增加了一个外部打开的方式，与J-20的穿盖弹射的速度差距还是不小的。鹰酱摸着石头过河，我们摸着鹰酱过河，这其实也挺好的！