赛421的整体设计传承了世界级摩托车设计师阿德里安・莫顿设计的赛 1000 和追 1000 的“大胆、创新、未来” 的理念，采用运动激进且极具欧式风格的设计语言，赋予了赛 421 强烈的竞技感。这款四缸猛兽，发动机最高转速达14500转， QJ最新的421CC直列四缸水冷引擎，爆发出57kW地表级功率——比凯越450RR多榨取5千瓦，最大扭矩39牛米，四缸结构让功率密度相比双缸机暴增50%，极速可达220码，2.0T家用车尾灯尽收眼底！从动力曲线上看，中前段线性平顺，到万转后依然坚挺的高转延展性，让新手极易上手，让老炮玩得开心，这就是四缸赛421的新答卷。更有独特的四缸声浪之美，通过特殊调校的排气系统，在14500转高转时的声浪犹如子弹划破空气，被官方称为治愈系声浪。工程师用三个数字重构操控哲学：176kg的轻量化整备质量，1375mm短轴距，50:50黄金配重比，让灵活性堪比250入门级仿赛；升高脚踏+下沉手把构成的战斗骑行三角；钢管编织组合铝合金的复合车架刚柔并济，正新S3高性能胎，Brembo M4.32四活塞卡钳300毫米双盘、后Brembo P34 对向双活塞，倒置特调减震与多连杆后悬强强联合，TCS+ABS+胎压监测构建三重骑行安全。分裂式冲压进气口增强动力，机甲穿梭设计语言贯穿全身：车侧肌肉线条如能量槽充能，立体悬浮尾灯藏着几何密码，坐垫分缝处暗合空气动力学纹理，7寸TFT智能仪表用科幻UI重构驾驶认知，人机交互系统让77.5匹猛兽听令于指尖。31999元，一个不算很卷但依然很有性价比的定价，QJMOTOR正在用WSBK等赛事技术重铸中国性能机车的版图。