在上一期《》的文章当中，我们摩托信息是已经分析了鸿150RS在静态层面的实力，此款车在外观上进行了创新的设计，同时作为踏板车最重要的储物空间也十分充裕，以及搭载的各种主流的实用配置，都成为了鸿150RS去市场中竞争的制胜法宝！

鸿150RS现目前仅有一个版本（原厂带尾箱和护杠），售价为￥10999！车辆静态层面的表现已经足够让鸿150RS的性价比来到了同级别车型的前列，那么接下来我们要谈及到的车辆的动态表现，是会给鸿150RS的总评减分还是加分呢？

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领先同级别的动力

首先我们来看到鸿150RS的动力数据，车辆搭载了精确排量为149cc的单缸水冷四冲程的PCR+动力引擎，最大功率12.2kW/8500rpm，最大扭矩14.8N·m/6500rpm，能够输出16.6匹的最大马力。这样的动力数据已经是在同级别车型中名列前茅了，比市面上的热门车型豪爵UHR都要强（UHR最大功率10.6kW，最大扭矩14.2N·m，最大马力14.4匹），甚至对比本田PCX160的动力也要略胜一筹（PCX160最大功率11.8kW，最大扭矩14.7N·m，最大马力16匹），更不用提一众125cc级别的车型了。

不仅如此，QJMOTOR还给鸿150RS加上了混动系统，快速按下这个自动启停按键，屏幕上显示了modeP1，就表示混动系统已经开启，在骑行时能够提供至多8s的电助力。同时，此功能在车辆的供电和电瓶回电方面也有一定的帮助和提升。

摩托信息本次也是测试了这台鸿150RS的两个加速测试，分别是踏板车平日骑行中最常用的0~60km/h和40~80km/h。

测试时车辆从开始就将油门拧到底，最后由测速设备读取出各个区间段的加速成绩（每个加速项目测试多次，选取最优成绩）。

（选择的封闭场地有一定的起伏）

从测得的最终成绩我们可以看出，鸿150RS四气门的引擎确实在高转速区间表现更突出，车辆的起步温柔平顺，前段的动力输出比较线性柔和，速度逐渐攀升到50km/h，转速达到6000rpm以上，鸿150RS的动力会有一个阶段性的提升，日常市区里的骑行，无论是匀速还是加速超车，鸿150RS的表现都能够满足绝大部分人的需求。

最后谈一下车辆的振动抑制，脉冲点火和静音启动这里需要强调一下，这些实用的功能也让鸿150RS在低转速区间的振动抑制表现非常不错；只有在转速达到5000rpm的时候，车辆平踏部位的震感会稍稍提升，手把和座垫是几乎没有震感的；主要是鸿150RS的座垫设计得比较厚实，回弹性相对良好，加上发动机的平稳运行，车辆整体的振动抑制十分良好。

整体而言，鸿150RS无论是纸面的动力数据，还是实际的动力体验都能够作为它的优势点，QJMOTOR的官方宣传中甚至都没有谈及鸿150RS的混动系统，难道说是忘了吗？还是说已经根本不需要了？

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舒适的骑行三角

对于一辆城市通勤踏板来说，能够让舒适与操控平衡是再好不过，而车辆的真实车身数据，正是保证舒适和操控能够达到平衡的关键基本。

鸿150RS的车身尺寸为2005mm*685mm*1170mm（长*宽*高），座高是770mm，整备质量为128kg。我们再从侧面来看，你是否会觉得它是一台125cc级别的车型呢？那你可别被它给骗了！鸿150RS的轴距为1345mm，这是一个标准的150踏板的轴距。

通过以上的车身数据我们不难看出，鸿150RS的骑行三角会更加满足亚洲用户的体型；小编的身高为172cm，在车辆静态时，身体保持正常姿态，全脚掌可以轻松着地。

在实际的骑行体验中，驾驶者保持上半身直立，身体相对放松；而在腿部空间上，得益于鸿150RS充裕的大尺寸平踏，双脚的伸展自由度很高，膝盖到车前的距离也非常理想，在骑行过程中驾驶者能够随意的切换腿部姿态。

相比于雅马哈NMAX155（765mm坐高）等车型，鸿150RS通过更窄的座垫前端收窄设计，能够在骑行过程中进一步降低双腿的夹持压力，因此鸿150RS的骑行三角还是偏向于市区通勤的舒适。

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轻巧灵活的驾乘体验

我们先来看一下鸿150RS的行车配置：车辆前后轮都使用了碟刹，减震选择的时川南的前后减，前减震为正立式，原厂调校是偏向市区骑行的舒适，相对较软；而后减震是一个单边的伸缩螺旋弹簧油压式，支持预载的调节；轮胎选择的是来自正新的半热熔真空胎，前后轮都是12寸，规格分别为90/90-12和100/80-12。

我们本次也是做了车辆60~0km/h的制动测试，鸿150RS的表现确实不错，紧急制动下，车身没有过多的倾斜和抖动；博世ABS的介入很及时，平常使用最多的前刹，弹手感十分细微，左手的后刹弹手感则非常明显，能够清晰的听到轮胎和地面的摩擦声。

（选择的封闭场地有一定的起伏）

鸿150RS的变向是非常灵活的，轻车重和自如转向的车手把有助于市区里的骑行；弯道中的表现，鸿150RS虽然没有中梁，但是它车架的支撑性依旧是能够支持车辆过一些低速弯的，并且车辆的减震表现很不错，入弯的压缩和出弯的回弹都很及时。因此在一些市区当中的大弯道和掉头弯中，鸿150RS的循迹性、支撑性都很够用。

End

总的来说， 鸿150RS此款车的外观新颖、配置实用、动力充足，而且它还是款平踏车型，平时用来市区通勤代步，偶尔跑一下短途，甚至是跑外卖都是很好的选择；并且，QJMOTOR还给到这台车发动机5年不限公里数的质保，出厂自带尾箱护杠，价格更是1W出头，这样的综合实力真的是不得不让竞争对手头疼啊！

满分100分，那么你能给到鸿150RS多少分数呢？