淄博·临淄，齐国故都、国家历史文化名城、齐文化发祥地。

自公元前1045年姜太公封齐立国，到公元前221年秦统一中国，临淄作为“春秋五霸之首，战国七雄之一”的齐国都城，长达800余年。

它不仅是一个地理概念，还是一个历史文化概念。

当你的足音叩响在故城广袤的大地上，那残缺的城垣、罕见的殉车马、累累古冢让你沉浸在无限遐想中，思绪也随着飘进了遥远的历史记忆深处。

在临淄众多博物馆中，有一座博物馆，它的建立与一条公路有关。

那就是在修建济青高速公路时，发现的后李春秋殉车马坑，相关部门对遗址就地进行保护，投资兴建了这座中国古车博物馆。馆内陈列分为地上古车陈列馆和地下春秋殉车马坑展厅。

在古车馆大门前的小广场上，一座高大的石坊，中间书“万乘一览”，左书“马魂”，右书“车萃”，是对古车馆最精辟的概括。

爬上几十级台阶进入博物馆大门，院内右手边的池塘里耸立着十几米高的白色巨柱上，顶端斜置一车轮造型，柱上镌刻着“临淄中国古车博物馆”，馆名是由时任国防部长的张爱萍将军手书，这便是古车博物馆的标志。

大门迎面就是古车馆的主体展厅。

中央展厅里有一幅近10米高的汉白玉壁雕，中间是一个大车轮，下边为古战车，上面有汽车、摩托、火车、飞机，形象描述了中国车舆的发展历史。

在地上阵列馆的其它展厅，以时代先后为序，通过大量的实物、复制模型、图片、文字，展示了车的产生发展、技术改进及在生产生活等各个方面的作用。有些车辆的机关设计十分巧妙，看起来非常有趣，引人入胜。而且从中我们也了解到，骑乘所用马具中极为重要的构件——马镫，也是中国首先发明的。

顺着楼梯进入地下展厅——春秋车马坑，这儿就是考古发掘现场了，是古车博物馆的精华所在。

据史料记载：1986年国家规划修建济青高速公路，在对相关地区进行文物勘察时，在济青高速公路临淄段淄河大桥东岸的后李官村发现“后李遗址”，并于1988-1990年对占压部分进行了发掘。1990年5月发掘出土一座春秋时期大型殉葬车马坑，共计出土殉车13辆、殉马38匹。1994年辟建为中国古车博物馆。

此次发现也因发掘殉车马数量之多、规模之大、时代之早、保存之完好实属罕见，而且马饰精美、配套齐全，被评为1990年十大考古发现之一。

车马坑里，十几辆古战车整齐地排开，原地原貌地展现在世人面前，硕大的车轮经历了20多个世纪，千年岁月的封存，车木已经腐朽，在黄土层中留下了深深的印记。身临其境，仿佛依稀可以看到车辚辚马萧萧，足以见证当时齐国的强盛。

几千年之前的车马静卧沉寂，3米之上就是繁忙的济青高速，而且殉葬车马的朝向正好与高速公路的走向相一致，每当有重型车辆从上面经过时，尚能感受到微微的震颤，仿佛穿行于时光隧道，古往今来，光阴似箭，日月如梭，似乎是历史与现实碰撞发出的共鸣。