东风猛士科技和央视军事频道一起搞的“两路上高原”融媒体特别节目，在西藏拉萨成功会师，给这段满是挑战的路程画上了阶段性的漂亮句号。这次，东风猛士917跟摄制组花了18天，走了超4300公里。其中，川藏公路这段，从成都川藏公路博物馆启程，经过泸定大桥、理塘兵站部、巴塘县地乌镇桃园新村、波密通麦特大桥、林芝兵站部，最后到终点拉萨川藏公路纪念碑；青藏公路那段从格尔木出发，经过可可西里五道梁保护站、沱沱河泵站、唐古拉山兵站和唐古拉山道班，最后和川藏线会合到了拉萨 。

作为“两路上高原”特别节目的同行伙伴，东风猛士917没出故障、没发生事故、不存在隐患，高质量把各项任务都完成了。它用车轮当笔，拿山川作墨，跨越好多天险，顺着筑路英雄的脚印，在高原向“一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结”的“两路”精神致敬 。

东风猛士科技总经理曹东杰在会师仪式上说，“两路”精神是雪域高原上的精神丰碑，和东风猛士科技“无畏·征服”的猛士精神特别契合。这会激励咱们不怕挑战，不断创新，朝着更高技术标准前进，持续冲击中国豪华电动越野新高度，在建设汽车强国里贡献猛士的力量。我们还会用顶尖技术和产品，给用户超预期价值。以豪华电动越野文化引领者身份，和用户一同‘越·山海、阅·不凡、悦·人生’。这是对‘两路精神’最好传承，也是对无畏·征服猛士精神最好践行 。

回顾历史，川藏、青藏公路修通，充分体现出中华民族不怕困难、敢于开拓的精神。这两条公路，不只是西藏和内地连接的生命线，更是中华民族团结拼搏、奋发图强的标志。它们穿过世界屋脊的高山大岭，跨过数不清的急流险滩，见证了中国人民对美好生活的坚定追求与持续奋斗 。

现在，东风猛士科技接过历史接力棒，把“两路”精神和自家“无畏·征服”的品牌理念深度结合。在新能源汽车竞争激烈的情况下，东风猛士科技一直秉持勇争第一的劲头，持续突破自己、填补行业空白。通过创新，实现军车越野技术和智能电动技术融合，推出中国首个豪华电动越野技术综合方案——猛士智能越野架构M TECH。依靠超级平台、超级动力、超级越野这三大核心技术集群，给消费者带来超乎想象的极致东方越野感受 。

可靠品质源于强大军车基因。国内只有东风猛士917通过“国家军用标准”（国军标GJB）耐久测试，完成近600万公里等效用户实际里程的可靠耐久性认证，能覆盖99.5%用户使用场景，可靠性和耐久性都很棒 。

这一路上，东风猛士917车队跟着“两路上高原”节目组，爬上全军海拔最高的兵站，穿过怒江72道拐，感受过康定溜溜城的藏区风光，在长江源第一哨共同眺望祖国壮美山河，去过318全线海拔最高的城市理塘，还一同守护可可西里的生命禁区。凭借出色越野性能和智能科技配置，东风猛士917成了摄制组离不开的可靠伙伴 。

车队开到海拔快 5000 米的东达山时，遇上严重堵车。为了能接着往前走，车队只能选下面那条满是艰难险阻的非铺装路。这路又窄，到处是深坑和碎石，对车的性能要求特别高。不过，东风猛士 917 没被这些难题难住，靠着超强的越野能力，在坑洼路段就像走平路一样，顺顺当当完成了保障车的任务。到了怒江 72 道拐，东风猛士 917 因为有后轮线控转向技术，操控特别灵活，轻轻松松就通过了弯弯曲曲的山路 。

两路踏上高原，再度踏上英雄走过的路。“两路上高原”这档特别节目，是东风猛士科技和央视军事频道联合精心打造的。它不只是回顾那段艰难又光辉的岁月，更是向那些先驱者表达最诚挚的敬意 。

往后，东风猛士科技会接着坚守“无畏·征服”的猛士精神，持续创新，持续突破，给中国汽车行业的发展献出更多力量。