十万块的车，配高阶智能驾驶辅助系统？以前想都不敢想，现在比亚迪直接把这事儿给办了！宋Pro DM-i智驾版一出，直接把“智驾平权”这四个字打在了公屏上。这波操作，到底是真良心还是营销噱头？值不值得买？咱今天就来好好说道说道。

以前总觉得，智能驾驶辅助那就是豪华车的专属配置，咱普通老百姓看看就好。毕竟动辄三四十万，甚至上百万的豪车，配个高科技玩意儿，也算理所当然。二十万的车要是带个这功能，那感觉就像捡了个大便宜。但十万级的车，也能用上高阶智能驾驶辅助？这感觉就像路边摊买到了LV，总觉得哪里不对劲。

比亚迪这次偏偏就反其道而行之，直接把高阶智能驾驶辅助系统下放到十万级，全系标配！而且，不光没涨价，甚至还降了一万！这波操作真是让人看不懂了。有人说比亚迪这是“赔本赚吆喝”，为了抢占市场不惜血本；也有人说这是技术成熟的体现，成本下降带来的福利。不管怎么说，比亚迪这步棋确实走得大胆，一下子把整个汽车行业的“水”都搅浑了。

那么，这个所谓的“高阶智驾”，到底有多高阶？宋Pro DM-i智驾版搭载的是比亚迪的“天神之眼 C”三目版（DiPilot 100）。这名字听起来挺唬人，但实际上它并没有配备激光雷达，而是依靠摄像头和毫米波雷达来实现感知。全车一共29个传感器：3个前视摄像头，5个毫米波雷达，4个环视摄像头，4个周视摄像头，1个后视摄像头，还有12个超声波雷达。这配置，听着像是把能装的传感器都装上了，力求全方位无死角地感知周围环境。

实际体验如何呢？据说这套系统可以实现ACC自适应巡航、ICC智能领航、LKA车道保持、自动变道辅助、自动泊车等等功能。简单来说，就是能帮你自动跟车、保持车道、自动变道、甚至还能帮你停车。对于新手司机来说，这些功能确实能提升驾驶的安全性和平顺性。老司机也能从中解放双手，降低驾驶疲劳，尤其是在长途驾驶时，能明显感受到智能驾驶辅助带来的便利。

不过，话说回来，智能驾驶辅助毕竟只是辅助，并不是完全的自动驾驶。驾驶员仍然需要时刻保持警惕，随时准备接管车辆。而且，这套系统的可靠性还有待时间的检验。毕竟，任何技术都不是完美的，总会有出错的可能性。尤其是在复杂的道路环境下，智能驾驶辅助系统的表现如何，还需要更多的实际测试来验证。

除了智能驾驶辅助，宋Pro DM-i智驾版在智能座舱方面也做了升级。15.6英寸的中控大屏、全场景智能语音交互、手机NFC车钥匙、车载ETC等等，这些配置在同级别车型中也算是比较主流的。新增的3D控车功能，可以让你在中控屏上直观地操控车辆的各种功能，比如开关车门、调节座椅、控制天窗等等。这个功能虽然看起来有点花哨，但实际用起来还是挺方便的，尤其是对于不熟悉车辆操作的乘客来说，可以更轻松地控制车辆的各项功能。

此外，宋Pro DM-i智驾版还新增了暮云灰内饰配色，给消费者提供了更多的选择。内饰的用料和做工也有一定的提升，整体质感比老款车型要好一些。

那么，问题来了，宋Pro DM-i智驾版值不值得买？这取决于你对智能驾驶辅助系统的需求和预算。如果你对智能驾驶辅助系统有比较高的需求，并且预算有限，那么宋Pro DM-i智驾版确实是一个不错的选择。毕竟，在同价位车型中，它提供的智能驾驶辅助功能算是比较全面的。

但是，如果你对智能驾驶辅助系统的需求不高，或者更注重车辆的其他方面，比如动力、操控、舒适性等等，那么也可以考虑其他车型。毕竟，宋Pro DM-i智驾版并不是十全十美的，它也有一些不足之处，比如动力表现一般，底盘调校偏舒适等等。

总而言之，比亚迪宋Pro DM-i智驾版的出现，无疑是给消费者带来了更多的选择。它以相对亲民的价格，提供了较为全面的智能驾驶辅助功能，让更多人能够体验到智能驾驶带来的便利和安全。不过，消费者在选择时， still 需要根据自身的实际需求和预算，理性做出判断。

根据公开数据显示，2023年1-6月，比亚迪宋家族累计销量超过18万辆，稳居SUV销量榜前列。其中，宋Pro DM-i的销量也持续攀升。这表明，消费者对于比亚迪的品牌和产品还是比较认可的。而宋Pro DM-i智驾版的推出，无疑将进一步提升宋Pro DM-i的竞争力，吸引更多消费者的关注。

从行业的角度来看，比亚迪的“智驾平权”战略，无疑会对整个汽车行业产生深远的影响。它将迫使其他车企加快智能驾驶辅助技术的研发和普及，从而推动整个行业的进步。同时，也将促使相关政策法规的完善，为智能驾驶技术的健康发展创造更好的环境。

对于消费者来说，比亚迪的这波操作，无疑是一大利好。它降低了智能驾驶辅助系统的门槛，让更多人能够享受到科技带来的便利和安全。同时，也促进了市场竞争，让消费者能够以更低的价格，购买到更高配置的车型。

展望未来，随着技术的不断进步和成本的不断下降，智能驾驶辅助系统将会越来越普及，最终实现真正的自动驾驶。而比亚迪，作为行业的先行者，正在引领着这场变革。

当然，我们也要清醒地认识到，智能驾驶辅助技术还处于发展阶段，仍然存在一些技术瓶颈和安全隐患。因此，在享受科技带来的便利的同时，我们也要保持理性，谨慎使用智能驾驶辅助系统，时刻将安全放在第一位。

最后，再强调一点，智能驾驶辅助系统只是辅助，它并不能完全取代驾驶员的操作。驾驶员仍然需要时刻保持警惕，随时准备接管车辆。只有这样，才能真正保障行车安全。  比亚迪的“智驾平权”战略值得肯定，它让更多人能够体验到智能驾驶带来的便利和安全。但我们也要理性看待智能驾驶辅助技术，不要过度依赖，时刻将安全放在第一位。相信在不久的将来，随着技术的不断发展和完善，智能驾驶技术将会彻底改变我们的出行方式，创造更美好的未来。