深蓝S05的官方指导价区间为:11.99-14.99万元,提供纯电版和增程版两种动力形式,纯电版有4款配置,增程版有2款配置,整体外观并没有区别。
深蓝S05的造型延续了家族化设计风格,但相比深蓝的其他车型,线条更加简洁。上半部分采用封闭式设计,底部主动闭合式进气格栅为全系标配。
车灯采用分体式设计,实拍车型配备的是DLP数字像素投影技术大灯,带有HUAWEIXPAIXEL技术加持,不仅能投射一些引导信息,还能投影视频,不过目前由于法规限制,只能投射黑白画面。
车顶的“小犄角”并不是激光雷达,而是一颗4800万像素的摄像头,支持120°旋转,能拍摄4K视频以及180°全景照片,不过需要3999元选配,可以根据自己的需求选择。
车侧下半部上扬的线条,为车身营造出俯冲态势,搭配黑色的防擦条,让它看上去更加修长。车身尺寸方面,同一价位竞争对手中,深蓝S05在轴距上占绝对优势。
与大部分新能源车型一样,深蓝S05采用了封闭式轮圈,搭配拼色设计,看起来还挺时尚。车辆标配的是18英寸轮圈,20英寸轮圈需要3499元选配,轮胎也会升级为马牌的PremiumContactC,主打舒适、降噪和节能。
深蓝S05车侧还有个有意思的小设计,在主驾侧C柱位置,有一个指示灯,具有充电提示、哨兵预警和迎宾灯功能,这个造型是不是让你想起了钢铁侠胸前的方舟反应堆。
深蓝S05全系均搭载来自宁德时代的磷酸铁锂电池,其中纯电版电池容量为56.12kWh,官方CLTC续航里程510km,为单电机后驱,最大功率175kW,最大扭矩320N·m。
增程版车型采用的是新蓝鲸1.5L混动专用发动机,电池容量为27.28kWh,电动机最大功率为160kW,最大扭矩则与纯电版相同为320N·m。
车尾造型同样以简洁为主,并没有复杂的线条。顶部的高位刹车灯十分小巧,贯穿式尾灯的中间为可点亮的车标,带来较高的辨识度。
深蓝S05的车内同样是简洁的设计风格,功能布局与深蓝L07保持一致,雾光蓝内饰配色非常清新。顶配车型中间为“向日葵”屏,能够进行左右旋转。
方向盘为深蓝最新的家族化造型,采用三辐式平底设计,并且为拼色,与内饰整体颜色很好的搭配在一起。两侧多功能按键简洁易上手,方向盘握感也不错。
深蓝S05采用了电子怀挡换挡方式,操作简单便捷,也能为中央通道位置留出更多空间。另外,辅助驾驶功能也是通过向下拨动挡杆开启。
中控台能触摸到的位置都是软的,上层为软质搪塑工艺材质,下层采用了皮质包裹,还带有撞色的缝线,不仅很有质感,看上去也非常有活力。
中控屏幕达到了15.4英寸,分辨率为2.5K,显示效果清晰,顶配车型采用“向日葵”屏,支持左右各15°范围内的旋转。车机内置的是骁龙8155芯片,流畅度方面表现也不错。
门板的材质和配色都是从中控台延伸而来,所以经常接触的位置一样都是软的。和此前大多数深蓝车型一样,深蓝S05同样为无框车门设计,个性十足。
深蓝S05前后座椅填充扎实,并且座垫较厚,两侧的包裹性也不错,可以说是既舒适还能满足一些运动感。不仅如此,座椅的配色和内饰颜色高度一致,融合感很强。深蓝S05的全景天幕尺寸较大,实测采光面积达到了1.03m,还配备了电动遮阳帘,不过并不能开启。
后备厢内部非常规整,在右侧还带有一个12V电源接口。后排座椅支持4/6分比例放倒,放倒时需要先向前翻折座垫,再放倒座椅靠背,放倒后能达到纯平。
纯电版车型后备厢官方容积为492L,而增程版车型为464L,不过经过我们实际测量,后备厢主体内部尺寸并没有区别,20/24/28英寸三个行李箱都能轻松放入。
纯电版和增程版后备厢容积不同的原因,则在于纯电版车型盖板下方还有一个宽度较大的储物空间,容积为28L。在细节上,可以看到深蓝S05连后备厢盖板底部都加上了隔音棉。
纯电版还带有官方容积为159L的前备厢,储物能力非常可观,放入一个20英寸的行李箱后,两侧还有很大的剩余空间。这个前备厢的表现在纯电车型中算得上是非常出色的了。
编辑点评:
由此可见,深蓝S05的综合实力确实不容小觑,作为紧凑型SUV轴距接近2.9米,使得后排乘坐空间占有优势,再加上足够年轻运动的设计以及较为齐全的智能化配置,在10-15万这一级别还是具备较高性价比。另外,顶配车型配备的DLP大灯,可玩性较高,算得上是同级对手中首次使用。新车还提供了纯电和增程两种动力形式,为用户提供了更多种选择。那么你是否心动了呢?