广东海陵岛是一座拥有阳光、沙滩和清澈的旅居小岛，也是冬天最佳的避寒胜地，曾连续3年被国家地理杂志评为中国十大最美海岛之一 。但很多人不知道，海陵岛还是国家的水下考古基地，在这里著名的十里银滩上就伫立着一个被称为“水晶宫”的建筑，这就是海上丝绸之路博物馆，馆藏的唯一文物就是价值连城的宋代沉船“南海一号”。

“南海一号”是一艘什么样的船？

1987年8月，英国一家打捞公司向我国申请，在海陵岛附近海域打捞一艘东印度公司的沉船莱茵斯堡号，结果英国人没有找到莱茵斯堡号，竟意外发现了一艘深埋在海面24 米之下的一条古代沉船，并打捞出一批瓷器、金饰等247件文物，这引起我方注意并介入调查，经文物部门鉴定，发现是宋元时期的文物，后经水下考古队多次勘测，确认这艘沉船是来自南宋初期的商船，就是后来被命名的“南海一号”。

“南海一号”是一艘宋代沉船，经测量，船长22.15米，宽9.85米，在宋代属于中等偏大的海船，船型为福建福船，排水量大约400吨，不仅是中国，也是迄今为止世界上发现年代最早、体积最大，也是保存最为完整的古代商船。

这艘在海底沉睡了八百年之久的宋代商船，不但体量巨大，而且遇难的时候，因为满载货物，整艘船沉没时并没有侧翻，而是端坐在海底，因被厚厚的淤泥包裹，沉船整体保存完好。

宋元时期是中国瓷器的黄金时代，外销的主要是瓷器，而且这一带水域是古代的海上丝绸之路，这艘宋代沉船的价值是不可估量的，这个消息让无数人兴奋，也轰动了整个水下考古界。

那么这艘古船当年是如何沉没的呢？

关于这艘船的来历，历史资料没有详细记载，根据船上出土文物以及沉船位置、船型等，专家推测这艘南宋商船是在12月东北季风盛行的时候，从泉州港装载瓷器出发，因为在繁盛的宋元时期，泉州是东方第一大港，很多外销的瓷器等都从这里出发，考古队在船上也发现大量动物骨骸，包含家鸡46只、家鹅40只、9只猪，还有高达86只的绵羊，说明该船是备足了口粮，要远航国外的，可惜只走到阳江海域就遇险沉没。

“南海一号”打捞一波三折

因为受打捞技术和设备的限制，我国当时还不具备打捞沉船的经验和条件，打捞工作曾经寻求国外合作，和日本一家考古研究所进行过短期合作，但由于经费和当时的技术限制，打捞计划只能搁浅，“南海一号”只能静卧海底，等待打捞的时机。

到了2001年4月，香港商人陈来发先生发起募捐，并为水下考古无偿捐助港币120万元，“南海一号”打捞计划再次启动，经过水下考古队仔细勘测，首次对“南海一号”进行了精确的定位。

2002年又一次水下勘测，打捞上来了4000多件精美的瓷器，让考古专家更加直观地确认了这艘古船的价值连城。到了2004年，“南海一号”整体打捞方案最后敲定。2005年12月28日，广东海上丝绸之路博物馆开工兴建，2007年8月全面封顶，博物馆虚位以待，即将迎来出水的“南海一号”。

“南海一号”是如何打捞的，难度有多大？

时间了2007年年初，“南海一号”打捞正式开始，从沉船被发现到打捞，已经过去了20年。

按照世界上普遍采用的常规打捞方法，都是将沉船分解，然后再逐块打捞，但此种方法势必会造成文物的损坏，经过水下考古队认真研究，最后提出了一个大胆的方案，这就是整体打捞，可以最大限度地保护文物。

“南海一号”沉船掩埋在24米的海底，并淹没在1米深的淤泥中，是一个长30米，宽10多米，高3—4米，连带海底凝结物，重达3000吨的庞然大物，把它从二十多米深的海底打捞出水，还要保证船体不散架，难度极大，不但中国没有成功的先例，就是在世界上也不多见。

最后的解决方案是制作了一个长35.7米，宽14.4米，高7.2米、重量达540吨的沉箱，用起重船运至打捞海域，沉入海底，而且要准确地套在沉船上，难度是相当大的，然后将36根钢梁从沉箱底部穿过，沉船就这样被整体被“装在了”沉箱里，然后用起重机将沉船、文物与其周围海水、泥沙按照原状一次性吊浮起运。

2007年12月22日上午，装着“南海一号”的巨型铁箱成功出水，沉睡800多年的“南海一号”终于重见天日，出水的那一刻，在场的所有人都激动得泪流满面。用起重船运到了阳江海岸，岸边特意修建了修建临时码头、整个打捞从准备到完成，共用了9个月的时间。

这艘木质的宋代商船在海底沉了800多年，为何还没有腐烂呢？

据考古学家推测，主要原因是“南海一号”沉没后，周围大量的淤泥已经将沉船包裹，对船体起到了保护作用，避免了氧化，再就是船体为马尾松材质，民间有种说法：水泡千年松，风吹万年杉。也是因为比较抗浸泡的缘故。

打捞“南海一号”沉船总共投入了多少资金？

为了对沉船进行妥善保护和后期考古发掘，广东在提前开始在海陵岛上建设了一座海上丝绸之路博物馆，又被称为“水晶宫”，这座建筑很时尚，外部形状仿佛波浪，占地13万平方米，投资达到了1.5亿元，“水晶宫”就像个巨型玻璃缸，其水质、温度和环境都与沉船所在的海底情况完全一样，对沉船是边保护边发掘，如今这里已经是广东的一个著名景点，门票70元，游客来到这里，通过透明墙壁，还可以看见考古工作者潜水发掘打捞文物的示范表演。

“南海一号”从打捞出水到建博物馆，总计投入资金3亿元，其中打捞一项花了1.5亿，如果加上“水晶宫”1.5亿元的造价，加上后期展馆的运营费用，这次整体耗资巨大，有人说为了一艘沉船花掉这么一大笔资金不值得，甚至评价为“不计成本的疯狂举动”。

那么究竟“南海一号”打捞值不值得呢？

在“南海一号”打捞出水之前，水下考古队对沉船进行了几次小规模试掘，先后打捞出了金、银、瓷类文物4000余件，这些文物以瓷器为主，绝大多数完好无损，多数都是十分罕见甚至绝无仅有的文物珍品，当时的考古界人士就表示，与这些瓷器年代、工艺相当的一个瓷碗，此前在美国就拍出了数十万美元的天价，而“南海一号”却是整船、成批地出现，价值难以估量，曾有估价这些文物值三千万美金。

“南海一号”沉船运到博物馆后，清理挖掘工作才正式开始，考古人员每天都要用双手小心翼翼地清理船上的淤泥，前后用了7年的时间，才逐层将沉船表面的淤泥、海沙、贝壳等凝结物清理干净，船舱内超过6万件层层叠叠、密密麻麻的南宋瓷器重现展现在世人面前。

整艘古船清理工作用了12年的时间，截止到2019年8月，考古队员们基本将“南海一号”文物清理完毕，出水文物总数超过18万件，比预期的多了一倍，有瓷器、金器、银器、铜器、铁器、标本、种子、丝绸等，其中瓷器数量最多，品种超过30种，6万余件套，涵盖了德化窑、磁灶窑、景德镇、龙泉窑等宋代著名窑口的陶瓷精品，其中有数千件完整瓷器，品种超过30种，多数可定为国家一级、二级文物，总价值无法估量。

“南海一号”沉船是到目前为止，世界范围内第一艘被完整打捞出水的古代沉船，也开创了中国水下考古的新纪元，为复原海上丝绸之路的历史提供了极为难得的实物资料，其文物考古价值远远高于经济价值，甚至有人说可与兵马俑媲美。2020年5月5日，广东“南海一号”南宋沉船水下考古发掘被评为2019年度全国十大考古新发现。

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