2月9日

长安汽车在重庆正式发布

智能化战略“北斗天枢2.0”计划

▲北斗天枢2.0计划。张廉 摄

其中一项重要内容令业内震惊

即预计今年底

长安新一代飞行汽车将完成试飞

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去年12月21日，长安汽车宣布与亿航智能达成战略合作，未来5年将在低空经济领域投入超200亿元，快速推动飞行汽车产业发展。如今，长安汽车的飞行汽车新动向，也给了人们无限想象空间。

对于各种猜测，长安汽车董事长朱华荣以官方口径作出回应：长安与亿航探索成立未来出行生态科技合资公司，面向飞行汽车的研产供销全流程。双方计划研发推出新一代飞行汽车产品，主要面向企业或政府，未来拓展到消费者市场，打造未来智慧立体出行生态。

在长安汽车与亿航签约活动现场，满足多个应用场景且科技感十足的eVTOL（电动垂直起降飞行器）排成阵列，震撼全场。其中既有用于短途空中物流的无人驾驶航空器，也有短途无人驾驶载人电动垂直起降航空器EH216－S，以及专供高层建筑灭火的消防版无人驾驶航空器。

“EH216－S是基于亿航技术的全球首个三证齐全eVTOL。”广州亿航智能技术有限公司董事长胡华智表示，这款飞行器长度超过6米，最大平飞速度每小时90公里，最大起飞重量为620公斤，可载两人，最大航时为25分钟。

“目前长安和亿航展示的是电动垂直起降飞行器，而飞行汽车必须要兼顾地面行驶和飞行。”星网数智科技（北京）有限公司创始人党先举说，根据不同的使用需求，飞行汽车的设计形态各有不同，如果主要考虑飞行，那么样子可能更像飞行器，反之则会更像汽车。

▲进行展陈的飞行汽车。（企业供图）

长安的飞行汽车会是什么样子？

“可以从四个维度来推测。”一位长期研究飞行汽车的行业人士表示：一是长安本身的汽车厂商属性，可能会倾向于研制具有飞行能力的新能源汽车；二是合作方亿航可以提供垂直起降航空器技术支持；三是从发展趋势看，垂直起降功能可以摆脱对专用机场的依赖，是未来构建高频次城市立体交通的最佳选择；四是鉴于长安新能源汽车的智能化方向和亿航eVTOL的无人驾驶属性，几乎可以肯定长安飞行汽车具备无人驾驶功能。

朱华荣表示，未来十年，长安将投入超1000亿元探索陆海空及人形机器人立体出行解决方案，加速汽车产业与低空经济产业的融合互补式发展，与合作伙伴一起为重庆市“33618”现代制造业集群体系建设贡献力量，创造性推动中国先进新型交通制造业的崛起。