据第一财经报道，美国对中国多晶硅加征50%关税，2025年1月1日起生效，据美国贸易代表办公室官方消息，美国将依据《1974年贸易法》第301条款，对中国出口的某些钨产品、晶圆以及多晶硅征收高额关税。其中，太阳能矽晶圆和多晶硅的税率将提高至50%，钨产品的税率将提高至25%。这些关税将于2025年1月1日起生效。

美国进步中心预测，在对中国商品征收60%的关税的情况下，如果对大多数外国商品征收10%的关税，美国中产的年度成本将增加2500美元，对于美国采取的贸易保护主义举措，中国外交部发言人此前指出，美方继续将经贸问题政治化，进一步增加对华关税是错上加错，只会显著推升进口商品成本，让美国企业和消费者承担更多的损失，令美国消费者付出更大的代价。中国敦促美方切实遵守世贸组织规则，立即取消对华加征关税措施。中方将采取一切必要措施，捍卫自身权益。

针对美方此前提高部分对华301关税的措施，中国商务部发言人曾表态称，世贸组织早已裁决301关税违反世贸组织规则，美方不但不纠正，反而进一步提高对华加征关税，这是错上加错。发言人指出，美方301关税措施是典型的单边主义、保护主义做法，没有解决自身的贸易逆差和产业竞争力问题，还推高了美国进口商品价格，成本最终由美国企业和消费者承担。美方应立即纠正错误做法，取消全部对华加征关税。中方将采取必要措施，坚决捍卫中方企业利益。

据中国驻美国大使馆网站消息，中国驻美国大使谢锋应邀以视频方式在美国中国总商会芝加哥分会年会上发表演讲。谢锋强调，中美利益深度交融，美方与中方脱钩就是“朝自己脚上开枪”，贸易战已成为高悬在美企头顶的“达摩克利斯之剑”。关税武器化不可能包治百病，取消中国永久正常贸易关系地位将动摇全球贸易体系的根基。双赢是中国字典里最美的词汇，合作共赢是中美最好的选择。

日前，中越签署了关于跨境标轨铁路合作项目的政府间协议。从阮富仲访华至此次跨境标轨铁路合作协议签署，仅过了两年时间。中越跨境铁路合作何以突然加速？中国现代国际关系研究院东南亚和大洋洲研究所越南项目负责人聂慧慧分析，首先是随着高层频繁互动、双边关系升级，双方互信水平有了较大提升。第二，越南看到了与中国互联互通带来的巨大机遇。越南货物搭乘中越班列输往中国，还随中欧班列运往中亚和欧洲。第三，中老铁路建成给老挝和泰国带来的帮助也对越南形成了显著的示范效应。

在铁路发展史上，轨距差异一直是困扰中越铁路互联互通的最大障碍。越南现有的米轨系统（1000毫米）是法国殖民时期的遗产，而中国采用的是国际通用的标准轨（1435毫米）。这种技术差异严重制约了两国铁路运输效率。此次签署的协议确定将三条跨境铁路全部采用标准轨，这是越南铁路现代化的重大转折。据铁路专家分析，标准轨化后，运行速度可从目前的60公里比小时提升至160公里比小时，运力提升3倍以上。

越南铁路局局长、越南铁路代表团团长陈善耿表示，该局召开中越国境铁路第44次会议。这是两国铁路轮流召开的年度会议，旨在就年度中越铁路议定书中需要调整和补充的内容进行谈判并达成共识。经过两天时间的紧张会议，中越两国代表团成员就两国铁路联运工作相关问题达成一致，为促进两国货物、游客国际联运创造有利条件。中国铁路南宁局集团有限公司董事长、中国铁路代表团团长杨斌强调，随着发展战略对接不断推进，两国铁路友好合作具有很好的条件和环境。