611米的小路，种着约180棵水杉树 每两棵水杉树中间就“塞”着一辆车

西湖区留下街道小和山社区东侧有条小有名气的水杉路，南北走向，611米的直道上，约180棵水杉树分列两侧，每棵有六七层楼高，粗壮的树干，两个成年人刚好合抱，黄红的叶子在瓦蓝的天幕下，煞是好看。

这条水杉路也曾因停满“僵尸车”、墙绘小广告等问题，成为附近居民的痛点。2024年，留下街道将水杉路整治提升工程列为民生实事项目之一。近日，水杉路整治提升工程通过验收，重新对外开放。

小和山社区党委副书记孙惠纲是土生土长的“小和山人”，记忆中，水杉路是东西走向的，是小和山到留下的交通要道，那时候，小和山热闹啊，国营厂多，有通信、仪表、丝联，还有省林科院。据说，水杉树就是上世纪五六十年代，林科院的人种的。

杭州公交车还不多的时候，就有公交在水杉路上跑了。坐36路公交车到留下，再转公交车到武林门。水杉路路口有个转盘，是公交车的起始站。那时候，留下老街真当热闹，要是碰上赶集，那真的是摩肩接踵。

水杉路两边是水田，后来盖起了房，种树成苗，成了圃林地。我小的时候，上学放学，都会和同学们在这条水杉路追逐打闹。骑凤凰牌二八大杠自行车的工人可真神气，和公交车一道行驶在水杉路上。

这些场景，就像现在电影院在放的老电影。那时候，路也不宽，但也不觉着挤，路上总能碰见熟人，见面打个招呼，很亲切。

“不过，前两年，这条水杉路，大家都不爱走了，主要是堵。”夏先生话锋一转，随着社会发展，自行车、摩托车、汽车，一步步迭代升级，窄窄的水杉路不够用了。

如今，小和山周边高校林立，产业丰富，来自全球各地的大学生、外来务工的人，一批一批地会聚在这里。小和山社区、林科院宿舍楼也住进了越来越多的人，水杉路上多了违停的车，为了省停车费，住在石马、杨家牌楼等社区的人，都把车子停在了小和山社区。

水杉路是林科院宿舍进出的要道，每两棵水杉树的间隙就塞了一辆车，车辆一加塞，路就堵了。每天一大早都能听到车子的喇叭声，附近的居民，走路的、开车的，都不舒服，都在吐槽，打到社区的投诉电话也不断。

2024年，留下街道把水杉路的提升改造工程纳入了民生实事项目之一。刚好，小和山未来社区也正在建设，两相结合，项目推进得很顺利。

11月15日，项目施工队进场施工，水杉路新的修缮计划开始了，从修补旁边小区的围墙开始，到铣刨旧路面、铺设侧石、做排水沟，再到路面浇沥青、路面上方的飞线整治、完善绿化，前后花了一个多月的时间。

升级后的水杉路焕然一新，路面整洁平坦，两排整齐的水杉树分布在道路两侧，又成了附近居民饭后散步、拍照打卡的热门地，路边的花圃里阔叶麦冬、金叶石菖蒲、大吴风草也自成风景。