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2012年,当中国的第一艘航空母舰——辽宁舰正式入列之后,关于该舰的一些传闻也开始甚嚣尘上。
其中传播最为广泛的,就是:“乌克兰人是中国近代军工的起步导师,为了让中国能够顺利改装航母,他们将图纸放在了舰体内部,一起运了过来。”
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辽宁舰
一些人信誓旦旦地表示,在购买辽宁舰的前身——“瓦良格号”时,乌克兰和中国政府早已达成了秘密协议,将图纸用一个秘密的方式送给了中国。
类似的说法还有很多,整件事情一直扑朔迷离。那么,历史的真相到底是什么呢?航母的图纸,真的如此重要吗?
事实上,“瓦良格号”航母的图纸,确实是在我们手里。
但是其交付的过程,却是一波三折,其中充满了国家层面的尔虞我诈。了解了这件事后,我们就能明白,中国的强军之路走得是如何地不容易。
“瓦良格号”航母,是苏联“库兹涅佐夫级”航母的第二艘舰。船体宽大,可以搭载五十余架各种军用飞机。
其船体设计和内部构造,体现了苏联当时造船业的最高水平。为了建造它,苏联政府动用了分散在15个加盟共和国的七千多个工厂和科研院所。
放眼整个世界,这一级军舰也是仅次于美国超级航母的第二档存在。
但是,这艘舰却从没能进入苏联海军服役,因为它实在是生不逢时。1991年,苏联解体和东欧剧变两件大事结合在一起,让苏联海军彻底消亡了。
俄罗斯和乌克兰,是当时继承苏联遗产最多的国家。在“分家”的时候,还未完工的“瓦良格号”被乌克兰获得。
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瓦良格号
但是,受整体东欧经济的拖累,两个国家都陷入了严重的经济危机。不要说新航母的建造,就是手里有的东西,也没有钱去维护了。
尤其是“瓦良格号”这样的巨型军舰,简直就成为了累赘。
根据测算,如果这艘舰送到造船厂去解体的话,要花费2.5亿美元。
但是,卖废铁却只能得到500万,相差太过悬殊。而如果放置不管,对港口资源和船坞使用的占用,只会让花费更高。
于是在综合考量之后,乌克兰准备将这艘舰卖出去。
此时,已经在经济上开始崛起的中国,继续扩大自己的海军实力。作为一个有志于走向远洋的大国,没有自己的航空母舰是不可想象的。
而乌克兰正好要卖航母,这简直就是巧合。于是在1992年3月,我国派出了一个专家团,去考察了“瓦良格号”航母。
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瓦良格号
最后专家们得出结论:“瓦良格号”虽然未完工,但是性能良好,可堪大用。不过,由于当时这艘舰的归属问题仍不清晰,中乌双方并未达成什么协议。
1995年,乌克兰总统库奇马访问了中国,再次就“瓦良格号”一事,和中国进行了谈判,但仍然没有什么结果。
库奇马回国后,立即作出决定,将处理“瓦良格号”的任务全权交给黑海造船厂。黑海造船厂发出了正式的消息,要出售这艘航母。
不管是从几年间的意向谈判,还是在价格层面,中国无疑是“瓦良格号”最好的买家。
但是,中国当时刚刚又经历了一次台海危机,国际关系十分微妙。为了避免不必要的麻烦,国家决定委托香港商人徐增平出面,购买这艘军舰。
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徐增平
徐增平虽然是香港商人,但是祖籍却在山东,而且曾经在中国大陆当过兵,是个让人放心的人。
他接受这个任务后,将自己的公司进行了整合,创建了创律集团。之后,他给乌克兰方面发去消息,表示自己想要将“瓦良格号”买回去,改造成一个大型的水上综合性娱乐设施。
1998年1月27日,徐增平来到黑海造船厂开始谈判。乌方此时狮子大开口,要价1亿美元。
徐增平没有着急砍价,而是开始和几个主要负责人一起喝酒。他在十分钟之内,戏剧性地喝下了6斤白酒。凭借酒桌上的攻势,徐增平最终将价格砍到了1800万美元。
这之后,徐增平在关于细节的谈判中,表示自己还需要“瓦良格号”的设计图纸。他表示,娱乐设施的改造十分复杂,没有图纸的话,连电线怎么接都不知道。
而乌方则提出,1800万美元只是船的价格。至于图纸,那是国家的最高军事机密。中方想要的话,必须报请乌克兰国防部批准。
很显然,乌克兰这是又想要一笔钱。双方又经过了一轮讨价还价,最终将图纸的价格定在了200万美元之上。不过,乌方表示,这笔钱要付现金。
如此大宗的现金交易,一时还真让徐增平头大。他的钱实际上是中国的某金融机构垫付的,为了保密,根本没有走正经手续。
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徐增平
此时还要再加钱,他去哪里弄?不过,好在交易有4个月的延迟付款期,徐增平只能到时候再想办法。
本来这次交易到此,已经可以算完成了,但是乌方的反应却令人奇怪。他们突然对徐增平不理不睬,不再就交易的任何问题进行沟通。
徐增平正在奇怪之时,得到了一个犹如晴天霹雳的消息:黑海造船厂已经决定,将“瓦良格号”公开拍卖!
徐增平立刻火了,乌方这么做,不是违约又是什么?他立刻找到黑海造船厂负责人,质问他们为何变卦。负责人苦笑着摇着头,什么话也没有说。
三天后,拍卖正式开始。参加竞拍的代表,分别来自美国、巴西、澳大利亚和韩国等国,甚至还有日本。徐增平看着这些买家,手心里不由地捏了一把汗。
很快,拍卖正式开始,乌方从一千万美元左右开始叫价。
当价格超过1400万的时候,美国、巴西纷纷退出;当价格超过1600万的时候,日本和澳大利亚退出;当价格来到1800万的时候,只有韩国人和徐增平一起举了牌子。
最后一次叫价,价格来到了2000万美元。韩国人看了看徐增平,无奈地摇了摇头,不再举牌了。而徐增平,则是坚定地举起了手里的牌子。
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瓦良格号
最终,他以自己几天前早已给出的报价力压群雄,胜利地拍下了“瓦良格号”。
在之后的答谢酒会上,乌方悄悄向徐增平透露了实情:原来就在双方谈拢价格的同时,美国、俄罗斯、日本、法国、韩国、越南等国,以及中国台湾地区,都给乌克兰发来了消息,对中国这次购买航母的行为提出了质疑。乌方为了不惹麻烦,只能同意将“瓦良格”号公开拍卖。
不过,乌方也耍了个小聪明,提出拍卖会要在三天后举行。
当时正是亚洲金融危机期间,谁都很难在这么短的时间内筹到钱。所以,中国的中标其实早已内定,只是走了一个形式。
不过,等徐增平再次看到“瓦良格号”的时候,却再次大吃了一惊。这艘船上的所有设备,都已经被拆走了,甚至推进器的大轴都已经被切断了。
原来,是美国向乌克兰方面施压,要求只能给中国一个船壳。乌克兰不敢得罪美国,自然只能照做。
2000万美元买一个船壳,徐增平真是有苦说不出。不过,这样一来,图纸的重要性就更加凸显了。他再次要求乌方,让其尽快提供图纸。
很快,黑海造船厂的负责人将徐增平接入厂子,然后指着一大堆铁皮箱子说,这些就是图纸。图纸的净重达到了20吨,加上箱子的重量,总共有四五十吨。
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黑海造船厂
厂长表示,如果中方将其运走再翻译的话,至少需要一百个人干上两年,工作量太大了。他希望徐增平再考虑一下,能不能用其他的方式处理一下。
徐增平商海沉浮多少年,当然看得出乌方的意图。他们这是想借着这个机会,再要一笔服务费。
但是,如果让乌方来翻译,很难保证他们不在关键地方做什么手脚。于是徐增平表示,多谢乌方的提醒,他自己可以解决这些问题。
为了避免夜长梦多,徐增平在当天下午就找来了八辆大卡车,将图纸全部运走了。这些图纸被火速运回了国内,由专业的翻译机构开始翻译。
然而很快,徐增平就得到了一个消息:图纸不全,很多关键部分的资料全部缺失!
徐增平一听便明白了,这些图纸加起来有三十多万张,乌克兰这是想要浑水摸鱼!他马上再次赶赴乌克兰,询问对方到底是什么意思。
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这一次,徐增平得到了一好一坏两个消息:好消息是,黑海造船厂的负责人并没有耍赖,承认图纸确实有缺失;
但坏消息是,缺失的图纸,已经被俄乌两国的情报人员拿走了。没有上面的批准,他们也没有办法提供。
此前,徐增平做了功课,所以很明显地听出了对方话里的漏洞。
“瓦良格号”不是一艘模块化的航母,黑海造船厂作为施工单位,不可能不在厂中保留完整的图纸。
于是,他晓以利害,磨破了嘴皮,最终成功地让对方低了头,提供了一套完整的图纸。
至此,所有购买事宜功德圆满,“瓦良格号”只剩下启程回国了。
这里就有一个问题,图纸为何如此重要呢?其实不论是对航母本身的改造,还是后续我们自己大型舰船的开放,“瓦良格号”的图纸都是至关重要的。
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瓦良格号
首先说,“瓦良格号”已经被拆成了一个船壳,其内在设备的大小、布置乃至是走线,我们根本无从得知。
如果自己去摸索的话,无疑又要花费很长的时间。想要迅速地填充设备,让航母动起来、形成战斗力,并不比新造一艘来得快。
而只要有了图纸,一切都会变得一目了然,改装的速度也就会快上很多。
另外,成熟的图纸,对于我们自己开发大型舰船的意义也非常大。中国在海军的发展上,曾经有一个很长的停滞时间。
这种停滞,不仅意味着舰船本身的落后,还意味着设计人才的青黄不接。
大型舰船的设计,不管是船体本身还是内部的各种装置,对当时的中国来说,都是空白领域。而有了图纸之后,这条路就会显著缩短。
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2002年,经过重重阻碍,“瓦良格号”终于进入了南中国海。
可能当时谁也没有想到,这艘锈迹斑斑的大船,居然成为了中国海军腾飞的开始。2005年通过对图纸的研究和重新设计,“瓦良格号”的改造计划被正式上报党中央。
同年,改造工程开始在大连造船厂操作。2009年,“瓦良格号”上的俄文字母被去掉,这意味着它从这一天开始,正式和苏联的历史告别。
2012年9月25日,由“瓦良格号”改装而来的辽宁舰被正式交付给了海军。从此,中国进入了航母时代。
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而真正让人刮目相看的,还不是辽宁舰,而是其姊妹舰山东舰。山东舰从2013年才正式开始建造,但是在2017年便正式下水了。
用4年的时间,建造完成一艘大型航母,这个速度足以震惊世界。
从这一情况中,我们也能看出,“瓦良格号”的图纸已经被我海军设计人员彻底吃透。苏联奋斗将近三十年取得的成果,最终在中国的海疆开花结果了。
当然,关于“瓦良格号”航母图纸的获得,还有其他的几种说法:一种说法是,徐增平并没有参与图纸的购买。
真正发挥作用的,是中船重工集团军工部的牟成安,与总装备部参谋桂士宏。
他俩在2002年前往乌克兰,以400万美元的价格,购买了全套图纸,还有一千多件航母工程配件;
还有一种说法,操作这件事的,是大连造船厂的军工副厂长唐士源;
甚至还有说法,说图纸是乌克兰主动提出要卖给我国的。
但不管怎么说,航母中藏图纸的说法,都是不准确的。
如今,从“瓦良格号”图纸发展而来的技术,仍在持续发挥着作用。经过了多年的探索和发展,中国的造船业已经成为了世界第一。
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2022年,中国造船完工量、新接订单量、手持订单量,分别占到了世界总量的49.6%、72.6%和53.2%,成绩让人瞩目。
而在2023年,这个数字仍在增加。可以想象,在未来的很长一段时间内,中国都将是世界造船业第一大国。
造船业产生的利润,远远超过那区区200万或者400万美金。不管是谁当初将图纸带回了中国,他都是做了一笔好买卖。
中国航海业的发展,离不开这些英雄的努力,我们应该永远记住他们。
参考资料:《中国军转民》 2012年第10期32-33,共2页:中国“辽宁”号航母的前世今生
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徐增平 从“瓦良格”号到“辽宁舰”
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为什么选择“瓦良格”号历数中国买过的航母
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“瓦良格”号回家之路走了整整四年
![](http://image.uc.cn/s/wemedia/s/upload/2024/33ff39da3d8cb796530b85926fbbdb10.png)
他因爱国送祖国一艘航母,辽宁号“来华”过程揭秘
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人民要永远记住徐增平这位英雄!
乌克兰不倒向西方,将永远是中国的朋友,可惜了
中国人只要有了参考,就可以开花结果,还能玩出更高级的花,在未来的航母建造上,中国肯定会造出比美国还要牛逼的航母
乌克兰主要是选择了一个犹太人为总统。
说实话,我真不想看到俄乌战争,俄乌同属前苏联,日新月异的世界格局变迁,俄罗斯普京作为苏联的儿子看不惯乌克兰泽连斯基作为苏联的女婿胳膊肘往外拐的不作为,毅然选择了大义灭亲……
乌克兰被美国颜色革命后,自此生无可恋。可见任何国家被美国插手,基本被动内乱 ,国内派别矛盾重重。
中国人吃透、发展技术能力真是恐怖[得瑟]
很多人特喜欢神化图纸,干过工程的都知道,对于你没干过的结构体,给你图纸你都看不懂,更不要说航母内部结构比做工程复杂多了。中国的做法其实很简单,直接高薪把黑海造船厂的技术人员挖过来,然后以老带新培养自己的技术人员,所以辽宁舰改造时间很长,后面山东舰和福建舰速度就极快
乌克兰人把美国当年登月的所有资料放在了瓦良格船体里。所以,中国登月了,美国上不去了
记住土耳其[得瑟] 要不还要早8个月[doge]
据传钢板材料就阻碍了我们很久!
你们都被骗了,收航母这事差点就被这货搅黄了,真正操盘的是一个邵姓人员。
客观一点,当初乌克兰的政权是亲苏政权
根本没有图纸