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正值春归，新能源车市场一片生机盎然，而燃油车却仍在忍受凛冽的寒冬。大家都在说燃油车快撑不下去了，实际情况究竟有多惨？这份最新出炉的降价榜单给出了答案，在上榜的100款燃油车中，59款车型价格的跳水幅度超30%，合资品牌成了降价“急先锋”。

前20名非合资即进口车型，无一国产品牌，别克威朗太惨了

具体来看，降幅最高的车型，是上汽通用别克的威朗，该款车型目前在售的仍是2022年10月份上市的版本，起售价从12.89万元直接跌到了6.89万元，几近腰斩。

紧随其后的是一汽大众的宝来，降幅与威朗不相上下，高达46%；排在第三名的捷豹XEL也不甘示弱，直接将价格拉低了14万元。

凌渡和朗逸的降价幅度都在40%；途岳、揽胜极光、捷豹XFL都在榜单前十的队伍中，降幅均为39%。

BBA更是有多款车型出现在榜单前列，像宝马X1、奥迪Q3，分别排在第四、五名，还有奥迪A4L、宝马X2（进口）、宝马3系以及奥迪Q5L。特别是奥迪Q5L，直接降了15.08万元，市场吸引力不容小觑。

值得注意的是，榜单前20名清一色的都是合资或者进口车型，可以明显感受到合资品牌在当前市场上面临的挑战有多严峻。

哈弗H6直降4万，起亚K3跌破8万，日系车集体跳水

再往后看，皓影、沃尔沃XC60、雅阁、思域、宝马X3（进口）、宝马X4以及奥迪A6L，无一例外降价策略都在35%。其中，宝马X3（进口）直接甩出了22.19万元的优惠，不过仅限于2022款的老车型。

就连起售价不到10万元的哈弗H6，也加入了降价大军，给出了4万元的优惠；卡罗拉、赛图斯、起亚K3以及雷凌，下调后的价格全部跌破10万元大关。可以看出，各大车企都在不惜一切的冲进价格战的漩涡，力求在市场上杀出一条血路。

天籁、冠道、探影、本田HR-V、凯迪拉克CT5、沃尔沃S90等车型，均位列第六十几名；本田CR-V以5.1万元的降价幅度排在第77名；奥迪A7L、探歌、逸动、奥德赛、飞度等车型，降幅均为26%。

至于昂科威S、威兰达、奕跑、明锐、长安X5 PLUS、途观X，虽然处于榜单的末端，但降幅也都超过了23%，日子并没有好过多少。

结语：在这场燃油车的降价狂潮中，即使是豪华品牌也未能独善其身，不得不放下高端形象的架子，试图通过下调价格以达到刺激销量的目的，市场残酷可见一斑。对于不少品牌来说，寒冬远未结束。然而，降价是否能成为救命稻草，挽救颓势的销量，恐怕只有时间能给出答案。

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