大众迈腾，作为一款定位B级的德系品牌轿车，凭借大气的造型设计，以及不错的空间、动力表现，取得了稳定的月销量成绩。而在今年，一汽-大众推出了全新一代迈腾。那么，各方面的产品实力如何？不久前，笔者就到店进行了体验，一探究竟。

外观方面，全新一代迈腾，给人的印象就是更年轻化了。首先是前脸部分，采用了家族式的设计语言，展现了运动感。

车头设有可发光的车标，两侧的饰条也与LED灯带相连，拉宽了视觉效果。可以看到，进气格栅和左右大灯采用结合在一起的设计，比较有辨识度。而矩阵式LED大灯，造型比较时尚，前包围应用了镀铬饰条以及亮黑色材质，看起来精致。

全新一代迈腾的车身侧面，看上去比较修长，在C柱区域，迈腾设计了独立的三角后窗，后排乘客乘坐时，能拥有更好的视野。同时，设计上也更加优雅。

轮圈方面，顶配车型的迈腾，配备了19英寸轮圈，造型是比较运动的。而轮胎方面，采用了245mm胎宽的轮胎，提升了操控性能。

此外，迈腾还提供了18英寸和17英寸的轮圈和轮胎，给消费者比较丰富的选择。从这方面看，迈腾的配置很是到位。

全新一代迈腾的车尾，层次感比较强，采用了时下流行的贯穿式尾灯和小鸭尾的设计，增加了时尚气息，设计了可发光的大众logo。而全新一代迈腾的后包围，使用了横向镀铬装饰条，看起来精致，排气筒被隐藏在了车底。

进入全新一代迈腾的内饰，首先给人感觉就是变化比较大。除了展现豪华感之外，还体现了科技感。

首先是全新一代迈腾的液晶仪表盘，采用了10.25英寸液晶仪表，显示是比较清晰的。同时，配备了抬头显示系统，配合之后，对于驾驶者来说，会比较容易读取车辆的信息。方向盘部分，采用了经典的造型，握感不错。

全新一代迈腾的15英寸中控屏，显示比较清晰，屏幕UI界面设计简洁，操作流畅，视觉效果不错。搭载的高通骁龙8155芯片，性能是比较不错的。

迈腾配备的车机系统，功能也比较多，常用的CarPlay车机互联、车联网、OTA升级和5G网络均有配备。在实际体验中，进入App的反应速度比较快。

座椅方面，全新一代迈腾的前排座椅，是比较宽大的。即便是身材较胖的乘客，也可以找到舒适的坐姿。同时，配备了电动调节功能。

而后排座椅方面，功能也是比较丰富的。不仅有加热功能，还有通风功能。而在顶配车型上，据悉，还提供了多种模式的按摩功能，对于有商务需求的消费者，是一个不错的选择。而在空间方面，迈腾也是比较宽敞的，即便是三个人乘坐，也不会感觉到拥挤。

动力方面，全新一代迈腾搭载了2.0T发动机和1.5T发动机。其中，1.5T发动机的功率表现不算弱，可以满足需求。匹配7挡湿式双离合变速箱，车尾看，对应的尾标是300TSI。

而迈腾的高功率2.0T发动机，对应尾标是380TSI，匹配7挡湿式双离合变速箱，动力表现比较不错。

驾驶辅助方面，全新一代迈腾搭载的智驾系统，针对中国路况开发，具备自适应巡航、车道保持、车道内避让、交通标志识别等功能，

全新一代迈腾，底盘方面，搭载的是前麦弗逊悬架，以及后多连杆悬架。值得一提的是，前后皆配有防倾杆。因此，操控表现是不错的。而体验下来发现，整体而言，迈腾的底盘设计兼顾了舒适性和实用性。

总的来说，大众全新一代迈腾，在科技配置和内饰设计等方面，都有了提升。它不仅展现出了动感的外观，还提供了不错的安全性。并且，操控表现出色。对于大众迈腾，你喜欢吗？