土耳其官方周五宣布，将取消近一个月前宣布的对来自中国的所有车辆加征40%关税的计划，此举旨在加大鼓励中国车企投资土耳其。同时，土耳其官员表示，土耳其很快将与比亚迪公司达成协议，在该国西部建设一座价值10 亿美元的工厂。奇瑞、上汽MG等车企也有意在土耳其建厂。
美国《财富》杂志6日报道，官员们表示，土耳其总统埃尔多安预计将于周一在马尼萨省举行的签字仪式上宣布比亚迪建厂的协议，该工厂将在马尼萨省建造。官员们要求匿名，因为他们无权公开发言。比亚迪代表拒绝置评。土耳其工业和技术部长穆罕默德·法提赫·卡西尔5月曾表示，正在与比亚迪和奇瑞就在土耳其的投资进行深入讨论。
新工厂将改善比亚迪进入欧盟的机会，因为土耳其与欧盟签订了关税同盟协议。欧盟本周宣布对从中国进口的电动汽车征收临时惩罚性关税，比亚迪在现有 10% 的关税基础上额外征收 17.4% 的关税。其他中国车企被征收更高的关税。在贸易紧张局势升级之际，投资土耳其将增强中国汽车制造商在欧洲的影响力。
过去几年，比亚迪在中国发展迅猛，已成为中国国内最畅销的汽车品牌，以及世界销量最大的电动车品牌。比亚迪周四在泰国开设了其在东南亚的第一家电动汽车工厂。比亚迪还接管了前福特汽车公司在巴西的一家工厂，并一直在为墨西哥工厂选址。位于匈牙利的欧洲第一家汽车工厂正在建设中。
比亚迪第二季度销量跃升至创纪录的982747辆，同比增长逾40%。尽管该公司迄今为止在欧洲的销售一直低迷，但它正在该地区大力开展营销活动，取代大众汽车成为欧洲杯的汽车类主要赞助商。
更令一惊讶的是，土耳其周五宣布，将取消近一个月前宣布的对来自中国的所有车辆加征 40% 关税的计划，理由是其努力鼓励投资。这一决定是在土耳其方与中方周四在哈萨克斯坦阿斯塔纳举行的上海合作组织会议上进行会谈之后做出的。这可以看到，中国外交的成功。
德新社称，土耳其上个月宣布对从中国进口的汽车征收 40% 的额外关税，每辆车的额外关税至少为 7000 美元。这意味着，土耳其正在扩大一年前对中国电动汽车征收的特别税：从7月8日起，对来自中国的进口汽车征税最高可达50%。
汽车经销商协会（MASFED）主席艾登·埃尔科克认为，对中国汽车征收额外关税是对自由市场的干预。而德国联邦投资署则表示，土耳其保护其国内制造商免受进口产品的侵害。这也适用于来自欧盟的汽车。
德国指出，一方面，土耳其希望利用特别税收来保护TOGG等自有汽车品牌。另一方面，应该鼓励迄今为止避开土耳其的中国制造商到土耳其投资。这个算计似乎有效，中国多家车企计划投资土耳其。2023年，土耳其对从中国进口的电动汽车征收额外关税，并出台了一些有关电动汽车维护和服务的规定。中方则敦促欧盟和土耳其取消关税。
目前，中国品牌越来越受土耳其人欢迎。十个中国汽车品牌正在进入土耳其市场。他们的市场份额是百分之十。
德国《商报》报道，奇瑞是土耳其最受欢迎的中国品牌。奇瑞土耳其负责人斯冯霍表示：“我们致力于尽快实现在土耳其的生产。”上汽MG品牌土耳其销售合作伙伴Dogan Trend Otomotiv首席执行官卡根·达格泰金也发表了类似声明：正在努力在土耳其建立第一个欧洲生产工厂。
实际上，投资土耳其并不仅仅是因为土耳其加征关税，更重要的还是土耳其也是一个有潜力的大市场，且处于中东和欧洲的交汇点。去年土耳其这个人口近 9000 万的国家，电动汽车占汽车销量的 7.5%。
根据汽车经销商和出行协会（ODMD）的最新数据，土耳其汽车市场1-5月总销量与去年同期相比增长了6%，达到471473辆。电动汽车销量增加了约 257%，而混合动力汽车销量则增加了50%。这种增长主要是以柴油车为代价的：只有十分之一的车辆是柴油车。汽油发动机在整个市场的份额大致保持在 66%。
把12小时倒班带去，996也带去，劳务中介也带去，劳务派遣也带去，让这些在那里开花结果，发扬光大[呲牙笑]
在土耳其建厂？这是要给埃尔多安关门打狗的机会吗？
就算是取消了关税，士耳其这样的国家也不可投资，风险太大，人不讲信用、善变脸。
美国，印度，土耳其这三个国家惯于把羊养肥了再宰，所有国内企业和个人投资需谨慎！
比亚迪迅速的扩张，在世界多地建厂和购买企业，把资金和精力都分散投入异地，这样的操作是欣欣向荣不断更强，还是走向衰败没落的骚操作呢？试目以待。企业越多，所处的国家和地理政治的差异很容易造成管理的失衡紊乱
狗中土耳其，国中哈士奇，说的就是土耳其这种垃圾！
墨西哥政府换届就已经关门打狗了
土耳其也不是什么好东西来的[doge]
必被过河拆桥！
土耳其这种国家必须要防范，等你建好走向正轨他就会狠狠咬你一囗
这些吃里扒外的东西说不定哪天说变就变，建厂需谨慎，投资有风险！
7000美元40%，也就是说1750美元10%，折合人民币12000元，比较一下可以看得出，国内对燃油车收的税有多重！17%增值税+10%购置税+300元车船税+强制保险6000元，20万的车，6万的税费，还是土耳其便宜
跟土耳其和作，得多注意点，别让人耍了。
以前看欧美电影发生车祸后必爆炸起火，长大了发现这些大部分都是假的车祸很少着火，经过专家几十年努力终于发明出来电车，事故爆炸起火率直接提升了几个量级，还自带锁死火葬功能，绝对不让伤者跑出火葬盒
加征关税，然后逼迫建厂 然后再逼迫出售核心技术 看着吧 肯定会被偷窃了电池核心技术
这心操的，车企老板都不傻。
中国汽车进军欧洲的桥头堡
说明他们害怕了。相信中国车企会用实力告诉他们，你们所有的关税都会落实在你们的国民身上
先加40%，又取消40%税，时机到了可以再加40%。甚至把你的厂据为己有。别在跟印一样，言而无信，信誉扫地。
等你把工厂建好了，当地的供应链建立了，工人培养好了，它要收割了。土耳其印度等国家不可信。
在哈士奇型国家投资必须慎之又慎，因为它们的政策随意性太大
比亚迪加油！中国汽车加油！
比亚迪等电车应该尽量少生产，烂大街了，发动机核心技术水平是最重要的，事均利为先是走不长。资本赚钱与国无利。
等你们建好再没收[墨镜]
出反复无常的国家投，需要谨慎！！！
士耳奇，地震时，中国救援队第一时间到现场救授
土耳其不靠谱
在土豆，这个国家，投资需要紧省，跟阿三差不多的。
又开始内卷
都是靠不住的主，翻脸太快
目的达到，千万防止被收割
比亚迪国际大牌，把这个标志换一下，不好看
土耳其这种两面三刀的小人国也能相信吗？？
在利益面前，任何西方血盟都纯属扯淡[哭着笑]
哈士奇是见风使舵的！一定不要抱有希望
我感觉是西方要把我国实体经济掏空的阴谋，西方针对我们加税，迫使中国企业离开本土前往其它国家投资。
最好不要去投资，对我们很敌视
等你建好厂又恢复。
去建了厂，再把全家移民吧
东南亚人又有钱，讲话又好听，都卖给他们去嘛！当然了，日韩就别想了
汽油发动机在整个市场的份额大致保持在66%。
与没有信意的国家来往，投进去的钱，小心有去无回
电动车就电动车为啥加个汽字？？还得说电动汽车？？直接说电动车四轮不行吗
东南亚都停电，他们能用电车吗。中国发展电车就是一个很冒险的事
咱们进口汽车不也是一百的税吗？
小心一点好
在土耳其建厂，最后和印度一样，血本无归
美国和欧盟至少美国应该在地球上彻底消失!
等厂建好了再加税[呲牙笑]，就看谁上当。
馅饼、最后比印度还狠
反复无常，不值信赖
处处注意土耳其这个无赖国家
有种的把这边下三烂臭毛病也带出去[点赞]
跟中国老百姓有毛线关系
对这种前后说法不一的国家别投资别上当。把你骗进去全部就没收。
土耳其本土汽车品牌TOGG，翻译成中文就是“土狗”[得瑟]
土耳其有信用吗？
欢送车企去土耳其送死[鼓掌]
什么玩意
被制裁充公时候别出来嗷嗷叫就行[得瑟]舔个大脸给人送温暖
自己的工人都喂不活，还跑到国外去建厂
去土耳其？请慎之有慎，与阿三差不多的。
等赚钱了慢慢收割你
这种出尔反尔的国家最好不去[点踩]
有奶便是娘的国家。
土狗：等你建好了我再加200%
谁去开厂谁上当，到时候和印度没什么区别，都是不讲理的地方
东南亚这么热，电池怎么活
哈士奇和印度一个德行都是世界投资的地狱国家。
变来变去的
土鸡搬石头砸自己脚！
把价格提高点就可以应付加税
养熟了再杀
土耳其是小人，反复无常，尽量少来往！
土耳其都不是欧盟成员，怎么改善和欧盟的关系
去了就象去印度一样[汗]土耳其也是个无赖国家
在土耳其建厂就是自杀
比亚迪将在21世纪超越丰田
不是不报，时候未到！印度，印尼，土耳其，墨西哥等等，有他们低头的时候！
多在国建些工厂吧，解决一下待业问题。
土耳其比阿三强不了多少！当心吧
现在这国情还是稳当些比较实际，可以投资但不能一窝蜂都进去，循序渐进做到进退自如，要清醒的意识到，土耳其是欧盟成员国，一旦台海冲突，美国会拉着欧盟共同制裁我们，土耳其会不会趁机将它们纳入国有…[汗]
可要小心点土耳其人因为它们翻脸是非常快的
这不是雪佛兰的车标吗 国产雪佛兰转卖国外，还可以打开点销量
土耳其还知道知恩图报，比意大利那白眼狼强多了
需谨慎。土耳其说变脸就变[笑着哭]
拙见:看不清形势，还去建厂，最后短裤都不剩。
迟早会后悔的，这个国家是墙头草，难道不知道吗？
一投资就进圈套了[笑着哭]
土耳其这个坏蛋国家
会不会等建好厂生产后，来一个销售价比加税更厉害的政策，如果这样就欲哭无泪了
蹭流量，土耳其敢这么做吗？
去土耳其建厂，还不如去匈牙利建厂
如果不出意外不久的将来又有戏了，就如同进入阿三的手机厂商一样。不信大家以目试待。
到时怎么后悔怎么哭都不知道，土鸡和阿三这种国家也敢去
艾尔多安老狐狸，勒索成功
土鸡软了
土狗不打疼不知道谁是爷，不是前面国家的出手土狗会撤销
就怕厂子建好了咔嚓一下子在加你关税
土耳其也学会印度那一招了，先把你哄过去再说。