近日，在2025年纽约车展上，全新斯巴鲁傲虎正式发布，此前傲虎这个系列其实一直有一些跨界旅行车的名号，展示出与SUV不同的姿态，也是该车的一大卖点，而本次的新一代车型采用了相当粗犷方正，厚实的设计风格，也加高了车身高度，应该说基本不会让人联想起旅行车这样的属性，彻底向这元素说告别。

具体来看，外观方面前脸部分采用了相当方正的设计语言，比全新森林人还要夸张一些，方正的大嘴格栅内部有着特殊中网填充，上方有巨大的斯巴鲁车标引出的黑色装饰条，连接了扁平的日行灯组，远近光灯分体式结构镶嵌于下方，突出的前杠造型甚至有一些皮卡车型的既视感，雾灯组作为斯巴鲁的招牌也不会缺席。车身侧面同样方正厚重，除了倾斜角度很大的A柱之外你几乎可以将其看成一款硬派越野SUV，较高的离地间隙，粗壮的侧裙装饰大尺寸轮毂，结合厚实的行李架，几乎垂直的D柱等元素，显示出出色的力量感。

而在车尾部分，贯穿式的尾灯是最新的家族特征，突出的红色灯带左右两侧弯折保持了美系车型简洁粗犷的风格，也和整体的设计相当的搭配，车顶扰流板不会缺席，后保险杠还有着突出的灰色装饰，让整车的风格形成统一。在内饰部分，同样是全新的家族设计，不过乍一看让人想起汉兰达车型，不知有着怎样的考虑，多边形悬浮大屏配液晶仪表盘组成说明系统，但仍不是那种科技感风格的超大屏，扶手箱前端区域更是保留了普通的挡杆，超大量的实体按键，显示了硬朗的姿态。

副驾驶侧有着缝线工艺覆盖和撞色设计，开放式的储物槽不会缺席，方向盘与上一代几乎没有变化，门板装饰提升了层次感，撞色工艺内饰配色也增强了高级感。在动力方面，该车搭载2.5升四缸水平对置发动机，最大功率183马力，最大扭矩241牛米，在功率和扭矩方面有着一定的取舍，与之匹配的当然是CVT变速箱四驱系统也是标配，官方声称对于转向进行了调教，并有着更快的中央差速器锁止速度，2.4T版本也不会缺席，最大功率264马力，最大扭矩376牛米，也有小幅度的提升，未来能有怎样的表现，非常值得期待。