星途自曝!30万辆车背后的死磕,潜藏惊涛骇浪的真相?

诗诗评汽车 2024-10-12 07:04:29

厚积薄发,见证了中国汽车工业的崛起。

可是对于中国汽车工业来说,虽然已经在主流汽车市场占据主要的话语权,但在豪华高端车领域,仍是后进生。

如何提升品牌影响力,让产品附加价值被消费者认同,仍是大部分自主品牌正努力攻克的高峰。

比亚迪旗下,腾势、仰望、方程豹势如破竹,声势浩大;吉利领克已成长为与主流合资品牌正面象征的优秀品牌;长城的魏派历经沧桑,也正蓄势涅槃重生。

而针对高端、豪华市场,奇瑞集团早在5年前,就发布了星途品牌。

过去9月,星途销量达到15,717辆,这已经是该品牌连续4个月销量破万。今年1-9月,星途品牌累计销量95,946辆,同比增长了18.1%。

从星途官方的销量曲线图不难看出,品牌今年销量是芝麻开花——节节高,越来越好的趋势。

从2020年年销量不足万辆(9,701辆),到单月销量超过1.5万辆,累计用户超30万,这些年,星途都做了什么?

两条腿走路,品牌基石

星途品牌诞生之初,整个奇瑞集团的给其目标定位就相当明确,成为奇瑞汽车工业的金字塔尖,即奇瑞旗下高端品牌。但是随着时代发展,奇瑞意识到,仅凭星途品牌,无法在竞争更激烈的高端新能源市场取得竞争优势。

于是星途高端新能源序列,星纪元就此诞生。该序列产品旨在推出三电、智能、豪华等方面均达到主流顶尖水平的产品,不仅要与国内新能源品牌展开竞争,而且还要从传统豪华品牌中撬下市场。

如今的星途汽车,已经形成了星途系列和星纪元系列两条腿走路的发展路线。其中星途系列以瑶光、揽月、凌云等车型为代表,星纪元系列主打的则是星纪元ES和星纪元ET。全品牌涵盖了燃油、纯电、混动、增程等多种驱动形式的产品矩阵。

以51君近期刚体验过的25星纪元ES为例,该车底盘结构上就使用了带虚拟主销的高阶双叉臂与后五连杆式独立悬架。这一底盘结构对于品牌的底盘研发就提出了很高的要求,现如今能掌握该技术的品牌,无一不是一流车企。

其次在星纪元ES最新升级的EXEED OS 1.3.0系统中,让车辆具备了高速、城市NEP等完善的智能驾驶辅助功能。不论是核心底盘硬件,还是智能表现,星纪元ES都处于绝对的行业第一梯队。

再说星途系列,瑶光、揽月均配备了2.0T高功率发动机,可输出261匹最大马力和400牛米峰值扭矩,以澎湃的动力,让消费者体验到豪华、顺畅的驾驶体验。

上述技术堆料对于消费者而言,最直观的感受就是越级的产品体验。产品,形成了星途汽车发展的基石。

加大新品输出,用产品刷新认知

2024年是星途品牌当之无愧的产品大年,今年星途的产品正以远超行业频率进行更新。

首先从产品方面来说,星纪元系列今年带来了星纪元ET,在8月更新的25款星纪元ES以及新增的星纪元ET增程版。到第四季度时,星纪元ES还将更新增程版车型,从而完善星纪元系列的产品矩阵。

星途系列,在国庆假期前,奇瑞集团首款“四擎四驱超混SUV”星途瑶光C-DM电四驱也正式上市了。联合25款凌云、25款揽月行程完善且先进的产品阵容。

除了车型外,星途还不断加大在技术营销方面的投入,围绕“M3X原生混动+E0X高性能纯电”两大技术平台做了系列的营销。

像是25款星纪元ES超高速120km/h三车夹击对撞试验;25款星纪元ES以220km/h极限速度进行平路绕桩;星纪元ET从31.9米高空自由坠落测试;尹同跃道路实测星纪元ET高阶智驾;瑶光C-DM宁波国际赛道PK超跑零百加速... ...

不难看出,上述测试正式基于车辆最核心的被动安全、底盘调校、智能驾驶、动力输出等方面进行的测试,相当于星途品牌将自家的底子掀开了。可见在技术方面,星途的绝对自信。

对于任何品牌来说,技术是绝对的攻城利器,技术积累越多、技术越先进,在汽车战场中的竞争就越有优势。

夯实品牌,做品质豪华

有了丰富的产品,有坚实的技术,最终还要让市场来考验。节节攀升的销量自然能说明星途汽车在市场的受欢迎程度,但品牌究竟能否按既定思路发展,也值得关注。

对此星途营销中心总经理黄招根先生首先公开表示,今年1-8月星途品牌的平均售价达到了17.2万元。这一价格区间,已经高于不少竞争对手。

而根据星途汽车官方统计的数据来看,星途汽车90后用户占比超70%,车主平均年龄仅31岁,一二线城市用户占比50%以上,增换购的比例高达76%,合资客户的转化率达到60%。另外像是教师、医生、公务员等优质群体占比达到38%!

换言之,星途品牌的用户群体即有丰富见识阅历,同时也是年轻饱富激情的。何为当下人需要的豪华,对此黄招根认为,在消费观念转变的背景下,越来越多的用户追求更高标准、更高品质的产品与服务。

星途汽车其实从来不避讳自己“年轻”的事实,因此星途汽车也愿意和年轻的用户们共同成长,相信这是该品牌能吸纳超过30万用户群体的重要原因。

从销量来说,过去9月15,717辆的销量成绩,在奇瑞集团244,534辆的数据面前,只能是大巫见小巫。但对于屹立“世界500强”之林的奇瑞汽车而言,要想跟进一步,必然更不断向上攀登,去征服更高的山峰,这在这一使命面前,星途汽车重任在身。

总的来说,有技术、有产品、肯用心的星途汽车,在汽车工业的发展长河中,必然会不断壮大,最终成为那条能掀起惊涛骇浪的大鱼,而这一切,我们只需耐心等待它成长。

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北京市炜衡(福州)律师事务所 赖成龙律师

5 阅读:2225
评论列表
  • 2024-10-13 08:38

    注意细节,加油加油

  • 2024-10-13 10:57

    我的瑶光cdm前悬挂能改成双叉臂不?

  • 2024-10-13 05:32

    好好深耕更擅长的廉价车领域吧

    暗夜行者 回复:
    人家人家的……我不跟娘们儿争辩。
    地瓜周 回复:
    有没有突然醒悟其实奇瑞正面验证并反复强调了一些标榜的所谓的高端豪华高超性能强如空气悬挂全时四驱其实就是很廉价的玩意[哈哈笑]
  • 2024-10-14 17:21

    一个品牌总数比不上人家一款车的销量?

诗诗评汽车

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