当友商还在吹嘘“百万级算法”时，比亚迪直接把激光雷达塞进6.98万的海鸥电动车。全系21款车标配高阶智驾，价格纹丝不动，老款车型连夜降价万元清仓——这哪是技术升级，分明是举着价格铡刀血洗市场。王传福用“智驾平权”四个字，撕碎了新势力们精心包装的科技溢价泡沫。

车圈从未见过如此凶残的“加量不加价”。秦L DM-i智驾版价格倒挂老款，海狮07EV顶着成本上智驾，销售展厅挤满冲着“白送自动驾驶”来的消费者。更绝的是所有功能交付前不让试驾，纯靠品牌信任和价格诱惑收割订单——这波操作把智能驾驶从科技卖点变成了买车的添头，就像超市结账时随手拿的口香糖。

新势力吹了三年的护城河，被比亚迪用规模优势碾成柏油路。当蔚小理还在为10%毛利率挣扎时，比亚迪敢把高速领航功能下放到10万级车型，背后是427万辆年销量撑起的恐怖议价权。那些靠融资续命的智驾公司突然发现，自己研发三年的系统，在比亚迪这里只是供应商目录里的一行报价单。

智驾军备竞赛被比亚迪改写成菜市场砍价。王传福那句“智驾几乎等于高价”的嘲讽，直接扒了友商的底裤。2024年中国70%的车主买不起20万以上的车，但比亚迪用月销30万的规模硬生生把激光雷达打成白菜价。这哪是技术普及，分明是用销量当铲子挖穿行业利润地基。

车市即将迎来最血腥的淘汰赛。看着比亚迪展厅里贴着“智驾免费送”的横幅，那些把自动驾驶当核心卖点的新势力们正在连夜修改PPT。当头部玩家把高阶智驾做成出厂标配，后来者连收智商税的机会都没了——这场战争结束后，活下来的不会是技术最强的，而是成本控制最疯的。