我每次开奔驰出去，接到妹子，总有妹子吵吵脚酸了要脱鞋。脱了鞋，一蹬腿就把腿搭中控上了。我说你腿放下来系安全带！她说这车安全性不够。过一会儿又吵吵空调制冷不好，太热了要脱衣服。

奔驰C级确实是个 颜值担当 ，外观运动时尚，内饰也是一溜儿高科技范。中控台那块亮面材质，搭配圆形出风口，看着就让人上头。

动力方面也是 真有料 ，1.5T配上48V轻混系统，184匹马力加280牛米扭矩，跟9速变速箱配合得妥妥的。我试车的时候一脚油门下去，那推背感杠杠的，这动力输出绝对支棱起来了。

俗话说：开宝马坐奔驰。无论是A级、C级、E级还是SUV产品线，它们在操控感受方面的表现都不如同级别的宝马车型。当然，这并不是说奔驰在运动方面一无是处，毕竟还有AMG GT这样的强劲选手来撑场面，只不过由于品牌调性和车型定位的关系，如果你喜欢在闲暇之余参加赛道日或者跑山，那奔驰真的不是首选。

奔驰C级，作为奔驰家族中的一名成员，长期以来被定位为一款入门级豪华轿车。它以精致的外观、舒适的驾乘体验和先进的技术特性吸引了广大年轻专业人士的目光。油耗问题：虽然官方标榜C级在同级别车型中拥有较好的燃油经济性，但在实际使用中，很多车主反映其实际油耗远高于官方数据，尤其是在城市拥堵路况下更是油耗惊人。维修成本：C级的维修成本不低，部分原因是其使用了较多的高科技配件和复杂的机械结构。一旦出现问题，即便是小修也可能需要不菲的费用，更不用说更换零件这类大修了。常见故障：包括但不限于电子设备故障、发动机冷启动困难等问题。这些问题虽不至于影响到驾驶安全，但足以让车主感到烦恼，特别是对于追求完美驾驶体验的用户来说。

还有个小建议：买车前先租几天同款试试，体验下养车成本，说不定就把你劝退了。不少人买了豪车才发现，光是保养费就能让人肉疼好一阵子。

说到底，选车真不是简单地看你口袋里有多少钱，而是要看你怎么看待这笔投资。真正的高手都是把钱用在能让自己更有竞争力的地方，而不是一辆会贬值的四个轮子上。

总的来说，奔驰C级广受吐槽的最大槽点主要是其动力系统，那么作为奔驰"亲儿子"的C级，海外版均搭载的是2.0T发动机，而在中国市场只搭载1.5T，这样区别对待消费者是否太过于有失公允？希望奔驰在对面国内外消费者时能保持一致对待，少些歧视，多些尊重。