10月29日铁路南京站发布10月25日事故的情况说明，随车机械师在处置情况时不幸身亡。
事故的起因是有一头野猪侵入了南京南站是紫金山东站的高铁联络线，与通过的列车D5515次相撞引发了列车故障停车。 D5515次随车机械师随即申请在非交会侧下车进行检查，并报备要求通过列车低于160公里每小时通过。
随后另一条轨道相向而行的动车组列车撞上下去检查的随车机械师，目前铁路部门并没有发布，为什么随车机械师会在非交会侧下车之后发生与动车组到车碰撞的情况。
这件事故告诉我们在铁路上工作一定要按指令行事，而且所有情况均需要通过报备调度。从现在看，这起事故还有几个比较大的疑问点急需理清。
铁路部门应该拿出更好的方案，避免类似事故再次发生。毕竟列车的运行安全关系到成百上千旅客的直接安全。各位是怎么看的？欢迎评论区留言。
