网约车行业的兴起确实带来了诸多便利，它打破了传统出租车行业的垄断，为消费者提供了更多的出行选择，也在一定程度上提高了就业机会，成为不少人灵活就业的渠道，但如今的网约车行业也已经趋于饱和，面临着收入下降等诸多问题。

据澎湃新闻报道，5月20日，江西景德镇市交通运输局发布网约车行业风险预警通告，受网约车及从业人员数量快速增加等因素影响，目前景德镇市区网约车单车日均接单在15单左右，单车日均运行收入240元左右。综合市区人口数量、群众出行需求、公交发展水平以及现有出租汽车里程利用率等因素，市区网约车运力趋于饱和。

通告中提到，目前景德镇市区私家车保有量逐年增加，网约车市场运力趋于饱和，部分网约车平台因订单少导致车辆闲置，建议有意从事网约车经营的企业认真调研市场、深入了解政策、谨慎投资市区网约车市场，以免造成经营损失。

此外，通告还提醒有意从事网约车经营的从业人员应当详细了解网约车平台接入、派单及收益分配规则、车辆是否符合要求，详细了解与平台所签订的合同条款和自行承担的风险，详细了解行业从业人员实际收入情况等，做出理性从业选择。

同时，通告强调，有意从事网约车运营的，驾驶员应当取得网络预约出租汽车驾驶员从业资格证、车辆应当取得网络预约出租汽车运输证，并在市区取得网约车经营许可资质的平台开展网约车运营服务。

未办理网络预约出租汽车驾驶员从业资格证、网络预约出租汽车运输证从事网约车运营服务，或办理双证但通过未取得该市经营许可资质的网约车平台开展运营服务的，均属违法违规行为，将依法进行查处。

除景德镇外，今年以来，全国已有多地发布类似的网约车行业风险预警，多地网约车司机日均订单不超过20单，月收入在4000元到8000元之间，竞争异常激烈。

01. 网友对此事的看法

岂止网约车行业饱和了，现在代驾司机也很卷，有网友最近找了个代驾，10公里才收了15块钱​，这收入确实低的有点夸张。

网约车前几年还能赚到大钱，现在确实有些苦了，一个月早出晚归能赚到六、七千已经很不错了。

有网友觉得现在网约车行业小城市的确不行，但一二线城市还好，收入还能满足日常生活​水平。

有网友说了一件比较扎心的事情，“代驾饱和、送餐饱和、快递员饱和，留给35岁事业人员的工作不多了。”

​02. 写在最后

从行业发展的角度来看，过度饱和的网约车市场可能会导致资源浪费，大量车辆闲置不仅是对车辆资源的浪费，也是对社会资源的一种不合理消耗，而且这种状况可能会引发恶性竞争，一些平台和司机可能会采取不正当手段来争夺订单，从而影响整个行业的健康发展。

对于有意进入网约车行业的人来说，这些提醒无疑是重要的警示，在做出决策之前必须充分了解行业的现状和潜在风险，不能仅仅看到表面的繁荣和机会，而忽视了背后的挑战和不确定性。

不过，现在无论身处哪个行业，都应该努力提升自己，行行不容易，行行有门道，只有多思考，成为行业头部领先者才能赚到更多的钱​。

多地提醒慎入网约车行业这一现象，是对当前网约车行业发展的一种反思和警示，我们应该以理性的态度看待这一行业的发展，既看到它的成就，也关注它的问题。

只有各方共同努力，才能让网约车行业在为人们提供更好服务的同时，实现自身的良性发展。

对于此事，你有什么看法？