9月10日，EVA法兰克福电动汽车博览会正式拉开帷幕，这个创办于1897年的全世界最早的国际车展，也是当时世界规模最大的车展之一，在当年有着世界汽车工业运动会的称号，不过随着欧洲工业逐步收到新能源的冲击，在本届我们也能从展会的名字当中看到欧洲对于新能源的关注与决心。

既然是电动汽车博览会，在本届车展上自然也是少不了中国品牌的身影，其中吉利汽车集团就携旗下吉利品牌、领克品牌、极氪品牌等来到了法兰克福，这也是吉利集团自2005年之后再次亮相法兰克福的汽车展会，中国汽车用户比较熟悉的银河E5（当地叫吉利EX5）、银河E8、领克Z10、极氪MIX、极氪001、极氪X等近10于款车型都有到场，同时在展会期间吉利汽车还将发布11合一的电驱、神盾短刀电池等最新技术。

据悉官方在现场表示，目前吉利品牌在欧洲销量已经突破30万，在之后还会继续关注强化产品对于欧洲本土化的设计，同时通过新车销售、研发、甚至是造厂等方式，为欧洲带去更多的就业机会。

像最早大众、本田、丰田、尝试针对中国消费者进行本土化设计一样，对于任何世界级车企而言持续本土化也是吉利汽车集团的必经之路，在欧洲研发中心会针对电气化、自动驾驶（驾驶辅助）、绿色能源和共享出行作为四个核心的持续发力方向，同时还将在商用车领域开展新能源卡车等产品。

中国品牌出口其实早从2020年以前就开始，在海外汽车市场就已经能够看到中国品牌的身影，只不过最近这些年中国汽车品牌在海外的销量可以说是节节攀升，从2020年的100万辆到2023年的近500万辆，仅三年时间，中国汽车出口高飞猛进，当然中国汽车全球化的道路还很长，打好根基，做好全球化还是很重要的。

而在今年，1-8月吉利汽车集团累计出口销量274855辆，同比增长超71%，其中仅8月份就共计出口45045辆，环比增长超39%，同比增长约98%。