有一位在日本工作的朋友跟我分享过自己在东京坐地铁的尴尬经历，她说，如果你实在想象不出在日本坐地铁是啥滋味儿的话，就想想咱们国内春运时候的景象就知道了。

总结起来就是两个字“拥挤”，如果在上下班高峰期坐地铁的话手放下去之后就再也没机会举起来了，想想都觉得很恐怖。

日本的地铁网非常发达，很多城市都开通了地铁，所以，上班族和学生平时也都是乘地铁。

有人说，地铁是女性的噩梦一点也不夸张，可能有人要反驳了，说日本的地铁里有女性专用的车厢，根本不是大家想象的那样。

有专门的车厢不假，但是，女性专用车厢并不是每个城市都有，在日本一些欠发达的城市根本没有，而且，女性专用车厢治标不治本。

尤其到了夏天，女生们穿着比较单薄，跟形形色色的人拥挤到一块儿，难免会遭遇“咸猪手”，说白了就是性骚扰，在日本，人们管这种现象叫“痴汉”。

比如，在日本最有名的一条地铁路线叫埼京线，就是从琦玉到东京这条线路，因为“痴汉”太多而出名的。

日本地铁的痴汉猖狂到什么程度呢？有权威统计，在日本不同的城市乘坐地铁时，有超过一半以上的女性都曾遇到过不同程度的性骚扰，正是因为如此，日本地铁上随处可见打击痴汉的宣传海报。

而且日本政府还出台了相关政策打击痴汉，如果有女性举报并且将痴汉告上法庭，那么，痴汉将会受到法律制裁，轻者罚款，重者还会坐牢。

不过，日本出台的这项打击痴汉的政策确实有效，这种不文明的行为减少了很多，但是，与此同时也给日本的男性造成了困扰，毕竟日本地铁拥挤是不可控的局面。

在那么拥挤的空间里，人与人之间想要保持距离很难，在所难免会有近距离的接触，这个时候就会有男性被误会是“痴汉”，而且这种例子还不少。

所以，大多数的男性现在乘坐地铁时都会刻意与女性保持距离，以免被误会，如果被贴上“痴汉”的标签，那么，这个男人的一生差不多就毁掉了，所以，日本地铁不仅是女性噩梦，更是男性的噩梦。

再来说说职业助推员，在日本确实有这么一个奇葩的职业，正是因为日本地铁实在太拥挤，所以才衍生出了一种特殊的职业“地铁助推员”。

这么拥挤的地铁车站肯定需要有人来维持秩序，他们其实也是地铁的工作人员，不过主要工作就是“助推”，如果有人被堵在地铁门外，助推员就会过来帮忙。

当然，这些助推员都是接受过严格训练的，只要力气大，嗓门大都可以去应聘，他们的主要职责就是保证那些滞留在地铁外的人可以上车，所以，有人调侃，因为日本地铁里有职业助推手，日本人不用担心会迟到，事实也确实是这样的。

他们的存在不仅仅是为了维持地铁秩序，而且还为了保证每一节车厢都满员，这样做是为了让地铁公司的利益最大化。这种职业推手根本不管车厢里到底有多挤，他们只负责在地铁开动前把你推进地铁。

所以，我们以后再也不要埋怨国内地铁有多拥挤了，倘若让你去日本体验一下人家是如何乘坐地铁的，会挤到让你怀疑人生。