今年的2月14日可不是个简单的情人节，车圈也迎来了不少大事件。

除了全新宝马X3、捷途自由者、五菱之光EV等数款重磅车型的上市外，极氪和领克正式合并的消息在这天也非常应景地发生了。

在这天，极氪与领克完成了股权交割，极氪科技集团正式宣告成立。

按照官方的说法，极氪科技集团将以“极氪+领克”双品牌战略为核心，全面整合资源，开启新一轮的技术创新与市场拓展。

在将来，极氪将定位“全球豪华科技品牌”，主打30万元及以上市场，以中大型车为主，中型车聚焦纯电、大型车聚焦超级电混。

而领克则定位“全球新能源高端品牌”，主打20万元及以上市场，小型车聚焦纯电，中大型车聚焦混动。

根据安聪慧透露的信息，2025年极氪科技集团将为我们带来5款全新车型，涵盖猎装车、全尺寸SUV、大型豪华SUV等多个细分市场。

今天我们就来给大家盘点一下关于这5款新车的亮点。

极氪007 GT

顾名思义，极氪007 GT就是基于极氪007衍生出来的猎装车型，新车的三电及智能化配置预计也会和原版车型看齐。

这款车在B柱往前的区域都采用了和极氪007完全相同的设计，前脸采用一体式智慧灯幕的“墨镜”设计，集成大灯和日间行车灯，并横跨整个车头，极具科技感。

作为一辆标准的“瓦罐”，车尾肯定是本次007 GT最大的亮点。

新车的后备厢空间和后排头部空间预计都要比普通版车型更大，同时全新设计的造型搭配双尾翼的设计大幅提升了整车的运动感，既美观又实用。

在尾门的开启方式上，它也采用了和007同款的蚌壳式开启方式，且从它的后排座椅靠背中央可以看到其留有一个可以打开的通道，大家可以利用这个通道来放置类似滑雪板等较长的物件，非常符合它“瓦罐”的定位。

这款车前不久已经在工信部中正式完成申报，个人预计新车会在今年第二季度正式上市，在价格上或将会和此前的007GT基本持平。

领克900

按照吉利汽车集团高级副总裁林杰的说法，基于SPA Evo架构打造的领克900能实现性能+空间的双层进化，让大家不再做选择题。

先说性能部分，SPA Evo架构搭载了领克EM-P超级增程电动系统，设计的输出功率可达530-630kW，最高时速能超过240km/h。

与此同时，它还将搭载Super AI数字底盘系统，在后轮转向、后双轮边电机技术以及双腔空悬等硬件的加持下，可实现华尔兹掉头、蟹行模式等特色功能。

在空间方面，领克900的三围分别为5230x1999x1810mm，轴距3160mm，并配有2+2+2的六座布局，前后排都有一块“6K一体式天际屏”，空间和配置甚至都快赶上一些MPV了。

另外值得一提的是，英伟达Thor发布之初就提过，极氪将首发搭载这颗芯片，而在合并后官方已经确认，领克900将成为首发这块芯片的具体车型，新车还会使用极氪自主研发团队的浩瀚智驾系统。

相信有2000 TOPS算力的加持，领克900的智能化水平一定会给我们带来惊喜。

EX1E和EX1H

除了领克900之外，其实极氪也有个类似的大型SUV的项目，开发代号分别是EX1E和EX1H，前者为纯电，后者为插混。

在外观上，这款车采用了方正平直的设计语言，前脸依稀可见竖条状的进气格栅，非常类似极氪009。

从谍照来看，这款车应该会是一辆车长5米，轴距3米以上的大型SUV，预计采用“2+2+2”六座和“2+2+3”七座两种布局形式。

动力方面，新车将采用SEA-R超级电混平台及全栈900伏高压架构进行打造，其插混版本大概率还会搭载热效率接近46%的2.0T插混专用发动机。

按照此前微博用户“新渠道李霸天”的说法，这款车的插混版EX1H可能会率先登场，预计采用 P1+P3（+P4）的结构，配备至少50度以上的大电池，其纯电续航预计会在300-400km左右。

根据安聪慧曾于去年8月透露的“极氪首款搭载英伟达Thor芯片的全新旗舰SUV车型预计将在2025 年第三季度发布”，那么不出意外的话EX1E和EX1H就是他所说的车型。

在价格上，根据品牌定位，预计极氪EX1H将定在50万以上，甚至更高。

大家觉得它是不是完全可以再来一个更豪华的“光辉版”。

DX1H

有消息称，DX1H的定位是介于上面EX1E、EX1H和现有的极氪7X中间的中大型SUV，用以完成今年的走量任务。

在动力方面，这款车同样将提供纯电和插混版本双版本供消费者选择，高阶智驾、智能座舱等特色配置预计也会一个不落地搭载这款车上。

参考极氪7X目前22.99万-26.99万元的售价，DX1H的售价预计会在25-30万之间。

领克第二款新车

至于领克神秘的第二款新车，目前为止网络上还没有任何信息。

写在最后

极氪与领克，一个擅长“豪华科技”，一个精通“高端新能源”，两者在品牌定位、技术研发和市场布局上形成了完美的互补。这种“双剑合璧”不仅避免了内部竞争，更通过资源整合实现了“1+1>2”的协同效应。

这次极氪科技集团的成立，不仅仅是资本层面的整合，更是品牌定位与市场策略的深度协同。

2025年，极氪科技集团定下了年销71万辆的“小目标”，目标虽大，但背后强大的技术支持、市场覆盖和品牌影响力也为它提供了充足的底气。

大家认为极氪和领克的强强联手能否打破现有的市场格局，顺利实现这一目标？欢迎在评论区一起交流。