长久以来,买车应该还买合资车还是国产车,一直都是大家争论的焦点。前两天就有身边朋友找到我,说自己手头只有10万预算,家里人相中了日产轩逸,想要添点钱入手,但他本人更看好即将上市的长安逸达,认为这台车方方面面都要强过轩逸,可是家人不支持,想问问我到底应该怎么办?
关于轩逸相信大家都不陌生,作为“马路三大妈”之一,轩逸常年位居轿车销量榜首位,普通老百姓买车看重的无非是空间、油耗、舒适性以及保值率,而这些恰恰都是轩逸的强项,至于动力,虽然轩逸1.6L+CVT的组合开着没什么激情,可毕竟街道不是赛道,又有多少人会整天激烈驾驶呢?
不过话说回来,我认识的很多人在第一次购车时对动力都不太在意,认为够用就行,可提车没多久就后悔了,因为他们发现动力弱的车开久了真的很无聊,在市区里想要变道超车需要把油门踩的很深才行,上了高速更是心有余而力不足,所以大多数第二次购车的朋友都会把动力纳入考核范围内。
因此我给朋友的建议是既然家人不支持选择长安逸达,就带他们去店里实际体验一下,除了看看车子的做工用料、空间配置,也要亲自试驾感受动力以及乘坐舒适度。这几年国产车发展得非常迅猛,技术已经十分成熟了,作为国产大品牌,长安的质量也是能让人信得过的。
据我所知,长安逸达的车身尺寸要比自家兄弟逸动PLUS还大了一圈,其轴距达到了2765mm,这在紧凑型轿车这个级别里面属于比较突出的,车内的乘坐空间十分充裕,520L的后备厢容易也足以满足日常家用,并且这台车还配备了零重力座椅,符合人体工学设计,长时间乘坐不会很累。
另外在关键的动力部分,长安逸达搭载的是蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,最大功率170马力,最大扭矩260牛·米,拥有高滚流气道、350Bar缸内直喷等独创技术,与之匹配的则是7速湿式双离合变速箱,这套动力总成目前在长安旗下的很多车型上都在使用,稳定性毋庸置疑。
至于配置,我认为这方面一直是国产车的强项,即便是最低配的“乞丐版”,长安逸达也给出了6气囊、电子手刹、胎压显示、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、一键启动、无钥匙进入、远程启动、后视镜加热、感应雨刷、自动空调等基础配置,高配车型带有L2级智能辅助驾驶,在同价位车型里面配置算是很丰富的了。
虽然日系车这几年也在主动求变,车型设计越来越年轻化,可对于当下的年轻人而言,个人觉得国产车在设计上更能符合他们的审美。像长安逸达前脸采用了无边框中网设计,内部搭配源代码点阵式格栅,侧面为大溜背轿跑造型,并且配备了隐藏式门把手,车尾则带有鲨鱼鳍LED制动灯以及集成式尾标开关,这些都更吸引眼球。
而内饰部分长安逸达则采用了比较夸张的设计手法,方向盘上下都是平底结构,有点像是赛车的方向盘,悬浮式全液晶仪表盘搭配13.2英寸竖向大屏,再加上精致的电子档把,科技感营造得相当到位,镂空式中控台看起来也很有质感,另外仿皮座椅表面带还带有菱形绗缝及打孔工艺,档次感同样不差。
总的来说,10万预算如果再添一点入手日产轩逸,是一个相对保靠的选择,但个人认为长安逸达确实更值得考虑,这几年国产车销量越来越好,大家对于合资车的态度也在逐渐发生转变,尤其是90后、00后的年轻人,根本不会在意品牌,所以有品质又实惠的国产车才能逐渐成为市场主流,不知道您对此是否认同呢?
看了下这次逸达方向盘的设计,可以啊!一些常用到的按键都在方向盘上面了,捣鼓其他事的同时又不影响到开车。
从空间设计这方面来看逸达做得挺不错的,完全可以满足我的需求了,像我这种喜欢宽敞的已经准备入手啦。
最近才去看了逸达的实车,我的关注点在车尾设计,配色很有冲击力,尾灯是细长的设计还做了熏黑处理,好有运动氛围。
两侧尾灯逸达采用了较为时尚的熏黑处理,看起来更加时尚了,一点都不落俗套。
老婆总抱怨家里车空间太小了,昨天刚带她去4S店看了逸达,这车前门后门都有储物格,她就满意的很。
智能配置方面逸达比轩逸更胜一筹,全系标配自动感应尾门、6安全气囊、自动驻车系统、后驻车雷达,这个配置对得起这个价格。