
比亚迪掀起的全民智驾浪潮让各利益方坐不住了,群起而攻之。有人说比亚迪混淆了高阶智能驾驶概念,将基础入门级的智能驾驶辅助说成高阶智驾。

而事实上是国家目前仅允许L2及以下级别的智驾上路,相对L2以下的智驾,L2就是高阶智驾。比亚迪主推的天神之眼C是典型的L2级智驾,称其为高阶智驾何错之有?!L3-L5固然属于更高阶的智驾,但现时的法规不允许上路(注意:允许上路测试不代表允许上路),形同虚设,你再高阶又有何用?!比亚迪全民智驾主推的是L2级的天神之眼C,合法合规,无偷步之嫌。当然了,随着法律法规的放宽和和解限,比亚迪的L3-L5也将适时推出,不会落后。最后,吃瓜群众可以参考一下L2级智驾的定义,免得跟着瞎起哄。

以上仅为个人观点,不足为凭,不喜者勿责勿怪。
比亚迪错得离谱,不普及就不会被骂了
所以比亚迪没分级是么[得瑟]百万的车莫非和十万用同一档的智驾[笑着哭]
[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
至少L3吧
打文章这个定级,现在的智驾都不属于L2,会变道,会超车,会加塞,会车道选择,,行业好像暂时叫L2+吧
按这个理确实没啥问题,我五年前的沃尔沃也是l2[笑着哭]